Aller au contenu

vrolland

Opérateur Admin
  • Compteur de contenus

    6 183
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par vrolland

  1. Ça fait trop longtemps que je ne suis pas venu dans cette section, moi qui me disait qu’une RS5 B8 V8…pourrait m’intéresser. Et comme par hasard juste avant de venir ici, j’ai été sur le topic de son nouveau propriétaire qui en a posté une photo…si c’est bien lui.
  2. Sympa tes déco carbone, je ne peux que plussoyer l’achat de cette RS5, félicitations
  3. Hello, Bienvenu parmi nous, j’ai la mienne depuis bientôt 2 mois et j’en suis super content (il faut que je lui dédie un sujet d’ailleurs). Quelles sont tes premières impression ?
  4. On était pas très nombreux dimanche dernier, une dizaine de voiture tout au plus, alors août…
  5. Ca doit être sympa de faire des modifs pour soit pour une fois
  6. Bonsoir à tous, Je suis en train de me pencher sérieusement sur mon changement de jantes, l’idée va être de trouver un modèle avec les mêmes dimensions que ce que j’avais d’origine afin d’éviter de me lancer dans des calculs bien trop compliqués pour moi J’ai repéré un modèle que j’aime bien, les concaver cvr1
  7. Qu'est ce que t'explique Sam Mais je pensais que les 7mm en plus (ET52 -> ET45) était compensés par le fait que la jante était moins large (9 -> 8.5) Ce que laissait aussi supposer les sites qui te font la comparaison ancienne/nouvelles jantes...Il n'en ai rien donc si je comprends bien
  8. Salut Sam, récap des infos Les jantes d'origine était en 19" / 9" / ET52 Les nouvelles sont en 19" / 8.5" / ET45 Les pneus c'est du 255/35/19"
  9. Un grand classique chez Audi cette sonde, j'avais eu ça sur mon A7 également.
  10. Bon ben ça m'aide pas du tout ça, si le problème ne vient pas de mes jantes ça veut dire quoi ? Que mes amortisseurs sont peut être moins efficaces et que du coup les jantes touches ? Ou alors mes ressorts sont fatigués ? voir les 2...
  11. Je trouve la même chose que toi. Mais c'est louche cette histoire, enfin si je comprends bien, car la ça raconte que la nouvelle jante ne ressort pas plus que l'ancienne c'est ça ?
  12. Le calcul de déport des jantes a toujours été une énigme pour moi... Mes jantes d'origine (BBS speedline) était en 19pouces / 9 pouces de large et ET52 Les nouvelles (qui frottent) sont en 19pouces / 8.5 pouces de large et ET45 ce qui donne ça Si je comprends tout (c'est pas gagné) avec les nouvelles je sors de 83mm par rapport à l'origine c'est ça ?
  13. Non je pense qu’il faut juste trouver des jantes avec un déport moins important c’est tout.
  14. J’en suis arrivé à la même conclusion que toi effectivement. Les anciennes ne sont plus en ma possession.
  15. Alors oui, vous avez effectivement raison, je pourrais certainement faire usiner les cales à l’avant et avec un peu de chance trouver le réglage pour solutionner le problème à l’avant mais restera l’arrière ou la je n’ai pas de cale et ça touche. Et pour être précis, quand ça touche c’est à gauche…la ou je suis donc c’est mon poids (non, je n’ai pas prévu de régime), j’ai également l’impression que quand le magnétisme ride est activé ça touche moins. Donc ça doit se jouer à pas grand chose. Oui, je suis bien en 19’’
  16. Si des cales ont été mises devant c'est que les étriers frottaient sans les cales, donc aucune utilité dans mon cas de faire usiner les cales. Changer de jantes, ou alors éventuellement changer de taille de pneu. Je suis actuellement en 255 de large, j'ai cru comprendre qu'une taille en dessous ça passait pour le CT donc 245 mais pas sur que cela soit suffisant.
  17. Merci @francki94, j'ai fait ça dans un petit garage indépendant de ma ville ou le patron est tout seul et fait la mécanique, la carrosserie et la peinture. Un pro au top. Sinon, pour vous tenir au courant, j'ai un problème avec mes jantes. Le déport est trop important, les pneus touches les ailes quand je passe les dos d'âne trop rapidement, le reste du temps ça passe pas de soucis. Ca touchait déjà derrière, mais avec le montage des nouveau freins il a fallu mettre des cales de 0.5 devant et du coup ça touche aussi devant maintenant. Il me semble que les nouvelles jantes ont un ET45, je ne sais plus ce qu'il y avait comme ET sur les BBS Speedline d'origine, mais il me faudrait au moins 1cm de retrait. Donc je pense les changer d'ici quelques temps...
  18. Je ne vais pas faire dans l'original, c'est superbe et tes modifs de très bon gout. Bravo
  19. Merci pour ton avis, très intéressant.
  20. J'ai réussi à faire 40km avec une e-tron que l'on m'avait prêtée, je voulais justement savoir si je pourrais avoir ce type de véhicule au quotidien. J'ai donc pu faire plutôt facilement le trajet aller à mon travail (40km) mais avec un dénivelé négatif, en limitant ma vitesse entre 90 et 100km/h, pas de grosse accélération, sans clim. J'ai réussi le retour également, mais au prix de beaucoup plus d'effort. Pas de clim non plus, vitesse max a 90km/h, bloqué derrière les camions sans doubler, je suis arrivé à sec coté batterie. J'ai donc renoncé à l'acquisition d'une e-tron à l'époque.
×
×
  • Créer...