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vrolland

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Tout ce qui a été posté par vrolland

  1. Sûrement un cousin éloigné en effet, à creuser
  2. Bah quoi ? Fallait bien mettre un Quattro dans le thème quand même, j’allais pas mettre n’importe quoi . et puis tu peux pas savoir comme c’est bon d’en être à fignoler ce genre de petite chose après tout ce boulot.
  3. Un petit détail, un quattro pour é-équilibrer l'arrière, il n'y avait rien a droite J'ai bien aimé celui
  4. Salut Patrick, Je comprends ce que tu veux dire, mais pour moi faire du tunning ça aurait été de passer les étriers en rose ou en violet. On commence à voir pas mal de couleur différentes niveau étriers entre le vert chez Porsche ou le bleu chez VW... Après effectivement chacun met le curseur ou il le veut...
  5. Les brancher sur le calculateur de porte ne vas te suffire, il faut le codage qui va avec. En supposant que ton calculateur soir compatible avec cette option...pas simple.
  6. Les premières A7 ont plus de 10 ans, la panne semble rare quand même. Heureusement.
  7. Mon choix est fait, c'est le jaune J'en ai parlé car je savais qu'il y aurait autant de réponses différentes que de messages, un peu comme pour les jantes
  8. Prochaine étape dans ma restau, les freins. Disques et plaquette HS AV et AR. Je vais partir sur kit gros freins à l'avant étriers Brembo Z18 (montés d'origine sur Porsche Cayenne/Q7 a priori) avec des disques percés Brembo en 350, plaquette Brembo et durites avia. L'arrière va resté d'origine, mais installation de disques percés/plaquettes Brembo et durites avia également. Les étriers vont être peint, mais la j'hésite entre le classique : rouge, ou un peu moins classique mais qui devrait bien aller avec ma couleur le jaune. Petit d'exemple de ce que ça peut
  9. alors non pas de sapin de noël car il existe un kit qui se branche à la place des MR pour leurrer le système. Ca coute environ 300€.
  10. C'est dommage c'était une bonne idée ce topic, j'aurai pu l'épingler en tête de section, mais aucun lien n'est pas valide, tout pointe sur des images.
  11. Bonne nouvelle, le CT vient d'être passé, je vais pouvoir rouler
  12. Je me posais la même question
  13. Merci Patrick On a bien le même fournisseur Le câble c'est pour charger mon iPhone, j'ai câblé une prise USB dans la boite a gant et j'ai ramené la prise a cet endroit car auparavant il y avait un support Brodit sur le console centrale. Support que je ne remettrais pas, car pas satisfait du résultat. Je me pause la question de changer le RNS-E pour quelque chose de plus moderne et compatible Carplay… mais je trouve paradoxalement que ça dénature l'intérieur TT. Bref, standby. Du coup maintenant qu'on en parle ce câble ne sert a rien pour l'instant car pas de g
  14. Merci à tous Don't worry @Qwaser, tous les gouts sont dans la nature . A vrai dire les 2 me plaisaient bien (je suppose que tu auras le même fournisseur) et, je ne serai plus dire ce qui a fait pencher la balance pour celles la. De la à dire que c'est moche tu y vas un peu fort je trouve, pas a ton gout je comprends. J'ai les 2 seuils de portes carbone qui sont en commande, j'ai hâte qu'ils arrivent. Quelques photos de l'intérieur
  15. Ton commentaire me fait tout particulièrement plaisir merci. Une des questions pendant tout ce travail était "est ce que Audi pourrait sortir ça", fallait essayer de rester dans quelque chose de cohérent et donc faire certains choix plutôt que d'autres. J'ai en place les logos noirs du TT mk3 car cela manquait à l'arrière à mon gout.
  16. Merci Elle a eu le droit à son premier lavage ce weekend, un shampoing mate pour la carrosserie et un shampoing standard pour le reste
  17. Il me semble que pour vidanger le LR il faut mettre le circuit en pression avec un appareil spécifique, ensuite le liquide est poussé vers la sortie. J'ai fait ça cet été avec mon garagiste lorsqu’il a remplacé ma pompe à eau...mais il y a peu être d’autres solutions, je ne suis pas un spécialiste.
  18. La boite c’est le point faible, mais en même temps le kilométrage n’est pas très élevé. Si lors des tests la boite paraît, que tout passe sans a-coûts alors ça devrait le faire.
  19. Quelques news, car ma voiture est maintenant terminée, je dois repasser le CT la semaine prochaine pour la faire rouler. Les lumières rajoutées dans les portes Et au niveau des pieds (les leds blanches sont en commande). Les poignées TTRS (avec la petite lumière blanche) et les poignées carbone sont en places. Ont voit quand même mieux la poignée carbone de jour La console centrale est également passée en carbone ainsi que la baguette de boite à gant
  20. Ca fait longtemps que je n'étais pas passé par la. Très belles modifications et de très bon gout bravo
  21. Peut être que chez les spécialistes du Q3 tu auras plus de réponses...;)
  22. +1 c'est plutôt déconseillé ce type de boitier...a fuir pour moi. Carplay/Android auto c'est indispensable, oublie le GPS Audi et les divers abonnements vendus à prix d'or. Tu peux également installer un boitier pour la gestion du bruit de l'échappement, qui tire le meilleur du système. Ta découverte de l'A7 me rend presque nostalgique...
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