bk56190

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  1. bk56190

    Rs3 qui arrive

    Salut, très bonne adresse. Je pense qu'ils voient plus de RS3 qu'audi pour le coup, ils connaissent du coup
  2. Tu parlais de pipe d'admission , ce n'était pas clair pour moi.
  3. Le long bout de la n75 doit être dans l'intake (entre filtre a air et turbo).
  4. Ça ne va pas résoudre le déclenchement de l'alarme avec les clignotants la sirène débranchée malheureusement. Je ne sais pas où est l'écu de l'alarme sur tt 8n, c'est lui qu'il faut couper électriquement ou physiquement.
  5. Salut, Si tu as pas mal de pression turbo, 550cc a 3bar c'est trop petit. Je n'ai pas vu de log, dur de dépanner a distance sans log sur ces moteurs. Le fait que tu cales a l'arrêt me fait penser a une fuite sur une durite de la pipe d'admission.
  6. Je ne regarde pas trop le compteur, surtout la route. Au bruit ça m'arrive d'aller en rupture mais rarement.
  7. Me souviens plus comment c'était apres, presque a chaque fois, tu seras plus rapides a pousser jusqu'au rupteur même si la puissance moteur chute avant. C'est la puissance a la roue qui fait avancer.
  8. Tu peux accélérer a 1000tr/min et aller au rupteur sans soucis
  9. Étrange dans le sens où après 4500-5000tr/min sur un k03 bien poussé, la puissance s'écroule. Il suffit d'une route descendante cependant pour fausser une courbe
  10. Salut, Je suis persuadé aussi qu'un k03 ne sort pas 200cv. La courbe n'a pas cette allure non plus, place vers 4500tr/min en général. Étrange ta courbe d'ailleurs sans température, sans perte, sans correction.
  11. Salut, tu ouvres au plip ou au barillet ? Quand tu démarrés elle n'arrêtes pas de sonner ?
  12. bk56190

    Rs3 qui arrive

    Je ne sais pas tiens.