Smax
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Probleme compteur et ecran de temps en temps complement éteint
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
je l ai remplacé il a 5-6 mois -
Bonjour!!! J'ai un probleme qui arrive de temps en temps, il arrive que les aiguille de vitesse, regime moteur et ecran entre les 2 aiguilles s eteint. C est comme si un contact n'est pas correct, que qui si cela bouge le contact ce remet. LEs fusibles semble correct, le me demande si un madarer a cassé un cable, ou si un cable est oxydé Est ce que quelqu un a une idee , quel cable / fusible est responsable de l alimentation des aiguilles et de l ecran entre les 2 aiguilles ? le "bruit" du cligotant disparait aussi avec. merci
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Probleme Pression pneu apres avoir changer la batterie
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Voici le scan complet, plus y a pas: Car Scanner ELM OBD2 Version: 1.112.3/1.112.3/iOS DTC report Connection profile: Audi OBD-II / EOBDDate: 10/28/2024 3:55:40 PM ============================ OBD-II No DTC found. ============================ 19. CAN Gateway No DTC found. ============================ 09. Onboard supply control unit No DTC found. ============================ 03. ABS control unit03. ABS control unit DTCs: 2 ---------------------------- 01826 [0x0722] Steering angle sensor-G85, supply voltage on cell 30; Steering angle encoder G85, KL30 power supply; Gearbox output speed sender G195 no signal Status: Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request ---------------------------- 01276 [0x04FC] Hydraulic Pump ABS-V64; Hydraulic pump ABS-V64 Status: Test conditions are met, Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request ============================ 01. Engine control unit01. Engine control unit DTCs: 1 ---------------------------- 00406 [0x0196] Hall Sensor for Sliding Sunroof Motor-G402; Hall sender for motor for sunroof-G402; Oil temperature sender -G8 implausible signal Status: Test conditions are met, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request ============================ 08. Heater and climate08. Heater and climate DTCs: 2 ---------------------------- 01206 [0x04B6] No ignition moment signal; Signal for ignition off period Status: Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory ---------------------------- 01314 [0x0522] Engine control unit Status: Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory ============================ 15. SRS No DTC found. ============================ 16. Steering column No DTC found. ============================ 17. Dashboard17. Dashboard DTCs: 1 ---------------------------- 00532 [0x0214] Supply voltage Status: Pending fault present, Validated and stored in non volatile memory ============================ 25. Immobilizer No DTC found. ============================ 26. Electric folding roof No DTC found. ============================ 42. Driver door electronic equipment No DTC found. ============================ 44. Power steering44. Power steering DTCs: 1 ---------------------------- 00778 [0x030A] Steering Angle Sensor-G85; Steering angle sender G85 Status: Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request ============================ 46. Central comfort systems module (VW TP2.0) No DTC found. ============================ 47. Acoustic system No DTC found. ============================ 4C. TPMS #2 (VW TP2.0)4C. TPMS #2 (VW TP2.0) DTCs: 2 ---------------------------- 01316 [0x0524] Brake control unit Status: Pending fault present, Test conditions are met, Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request, Validated fault has been present during this drive cycle ---------------------------- 00778 [0x030A] Steering Angle Sensor-G85; Steering angle sender G85 Status: Pending fault present, Test conditions are met, Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request, Validated fault has been present during this drive cycle ============================ 52. Front passenger door electronics No DTC found. ============================ 55. Headlights corrector No DTC found. ============================ 56. Head unit (MMI) (VW TP2.0) No DTC found. ============================ 77. Telephone No DTC found. j ai trouvé cela mais j ai pas compris -
Probleme Pression pneu apres avoir changer la batterie
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
un extrait ? jutilise l application Car Scanner, je sais si on peut faire cela ... quel app faut il utiliser car 400€ me serais trop cher pour un boitier pro -
Probleme Pression pneu apres avoir changer la batterie
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
avant le changement de la batterie je sis pas, car j avais pas essayé avant le changement Et hier j avais essayé sans activer tout les points a verifier ... et donc je me retrouve maintenant avec ces erreurs (qui devrait surment pas etre la avant de changer la batterie, mais peut etre que par hasard un marte/fouine a fait quelque chose l erreur ABS signigie que je dois regarder les fusibles ? -
Probleme Pression pneu apres avoir changer la batterie
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
sorry j ai quand meme des erreurs Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Audi ============1============== 00532 Raw code: 0214 ECU: 17. Dashboard Status: Pending fault present, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request Supply voltage ============2============== 01316 Raw code: 0524 ECU: 4C. TPMS #2 (VW TP2.0) Status: Pending fault present, Test conditions are met, Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request, Validated fault has been present during this drive cycle Brake control unit ============3============== 01276 Raw code: 04FC ECU: 03. ABS control unit Status: Test conditions are met, Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request Hydraulic Pump ABS-V64; Hydraulic pump ABS-V64 ============4============== 00406 Raw code: 0196 ECU: 01. Engine control unit Status: Test conditions are met, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request Hall Sensor for Sliding Sunroof Motor-G402; Hall sender for motor for sunroof-G402; Oil temperature sender -G8 implausible signal ============5============== 00532 Raw code: 0214 ECU: 17. Dashboard Status: Pending fault present, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request Supply voltage ============6============== 01316 Raw code: 0524 ECU: 4C. TPMS #2 (VW TP2.0) Status: Pending fault present, Test conditions are met, Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request, Validated fault has been present during this drive cycle Brake control unit -
Probleme Pression pneu apres avoir changer la batterie
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
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Antenne Audi TT MK2 fixation cassé
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
comment ca ? tu veux parler de l etat ? il est totalement cassé c est pour cela que je voulais coller une mini antenne -
Probleme Pression pneu apres avoir changer la batterie
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
oui j ai bien reinitialisé le bouton de la pression des pneus le message part et revient 1 sec directement apres -
Bonjour, L antenne de mon audi tt ne tiens plus, j ai l impression que la fixation avec le temps c est fragilisé... pourtant la radio marche encore ( meme si je le l ecoute pas) Que conseillez vous pour que esthétiquement cela soit ok Je pensais acheter une "mini" antenne et demander dans un magasin de bricolage un mastic/colle pour que cela tienne bien Meme si mon signal radio ne marche plus, cela est egal car je n ecoute quasiment jamais la radio et je souhaite une solution ou il ne faut pas tout demonter ( pas trop compliqué ) je pensais pas exemple a cette antenne https://www.amazon.de/BlackNugget®-Autoantenne-erstklassiger-Empfangsqualität-Kurzstabantenne/dp/B0883C6X7M/ref=sr_1_5 MErci
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Probleme Pression pneu apres avoir changer la batterie
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
finalement les voyant sont directment revenu, je me demande si c est parsque j ai rebrancher la batterie et que les roues n etait pas bien gonflé J ai pas donné de nouvelle car c est une voiture que j utilise plus trop avec la famille c est compliqué une 2 places lol avant d aller chez le garagiste je voulais reinitioliser la voiture en debranchant la batterie, combien de temps conseillez vous de la debrancher ? par la borne - ou + ? si jamais quelqu un a une idee sur un autre probleme je suis preneur .... bonne journee la Team video.mp4 -
Probleme Pression pneu apres avoir changer la batterie
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
merci le message est partie le lendemain, j avais deja un peu la panique que quelque chose soit cassé lol -
Probleme Pression pneu apres avoir changer la batterie
Smax a posté un sujet dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Bonjour, Je n'ai pas utilisé ma voiture pendant lontemps et la batterie de la voiture etait totalement morte. J'ai changé la batterie mais je recois un probleme que le capteur a un probleme « Reifendruck system problem » TPMS et ensuite « störung esp / abs » J ai bien verifier la pression est confirmé sur le bouton mais l erreur est toujours la Faut il faire quelque chose en plus si la voiture etait lontemps sans batterie ? Merci -
Fiabilité moteur audi Diesel A6
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
je pensais prendre une audi A6 break car le coffre le semble plus grand que la serie 5 break. J ai besoin d'un coffre plutot large/profond et pas d un coffre haut (c est pour cela que je vais pas dans les X ou Q) mais je vient de voir que la F11 a un coffre assez semblable. l insonorisation est indentique encore audi et bmw ? -
Fiabilité moteur audi Diesel A6
Smax a répondu à un(e) sujet de Smax dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Vous pensez que les prix est correct ? ici je suis a la limite de mon budjet https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=308265243&categories=EstateCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&maxMileage=50000&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=9101eb90-8b1f-d6fa-f9fe-61e4a309c192 sinon j ai pensé a celle ci https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=306031140&categories=EstateCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&maxMileage=70000&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=f96cf648-9a29-6f54-d261-251406b05838 voir encore celle ci mais 150PS c est vraiment peu pour une voiture de cette taille https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272683469&categories=EstateCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&maxMileage=70000&minFirstRegistrationDate=2015-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev&searchId=b6fae6a4-30ea-9524-5fc4-851ee38218fd j ai actuellement une 320d 135kw je pense que c est une puissance correcte pour doubler facilement y a un modele d apres vous qui se demarque ? bon dimanche
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