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vrolland

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Tout ce qui a été posté par vrolland

  1. vrolland
    Les K7 étaient fournies par le précédent propriétaire ?
  2. vrolland
    Salut Patrice, tu as eu adresse pour commander les pièces JXB performance ou tu commandes directement chez eux ? Merci.
  3. vrolland
    Normalement oui, batterie à coder…
  4. vrolland
    J-1
  5. vrolland
    C’est super que tu le récupères, il reste dans la « communauté »
  6. vrolland
    Bienvenue à ce TT et son proprio
  7. vrolland
    Hâte qu’elle roule !
  8. vrolland
    C’est dommage, on aurait pu se rencontrer…ça sera pour une prochaine fois 😉
  9. vrolland
    Sacré machine, c’est l’opposé du TT
  10. vrolland
    Salut, Moi j’ai des freins de Q7/Porsche Cayenne sur mon TTS mk2, je ne me souviens plus de la dimension mais c’est gros. Sur des jantes de 19” avec un ET52 ça passe.
  11. vrolland
    Tu y étais @Qwaser ?
  12. vrolland
    Tout est dit, merci pour tout et surtout, amuse toi bien dans tes nouvelles aventures
  13. vrolland
    Mon TT est sortie de son hibernation, après 2 mois sous sa housse (à tel point que j'ai du recharger la batterie), car en ce moment c'est le cab qui sort. J'ai passé la journée à Lisieux pour un rassemblement de TT, on était une centaine de TT environ. Que des passionnés, c'était top
  14. vrolland
  15. vrolland
    De retour de Lisieux, super journée entre passionné du TT, il devrait y avoir une nouvelle édition l'année prochaine. A la louche je dirais une centaine de TT présentent Quelques photos (je précise qu'elles ne sont pas de moi mais proviennent du groupe fb dédié à l'événement).
  16. vrolland
    Cool un peu de pub dans la presse locale https://actu.fr/normandie/lisieux_14366/lisieux-des-passionnes-daudi-tt-vont-se-rassembler-dans-le-jardin-public_52129940.html?fbclid=IwAR1MrMZrf-W-jhEonHp4WHx99ATRh2e6EdPbmHr3eZ6y54_-ZQS1jWqREMo&fs=e&s=cl#l4zz5h139giwxb59ir6
  17. vrolland
    Quel gachis
  18. vrolland
    Hello, Je suis tombé sur ce rasso, il en est fait la pub sur pas mal de groupe fb en ce moment. Qui connait ? Qui serait intéressé ? https://www.facebook.com/events/703088347442870/
  19. vrolland
    Bonne idée, tu as as gagné du temps et de l'argent. J'ai cru un voir qu'un boitier existait pour transformer le carplay filaire sans fil...si je retrouve le lien je le mettrais. Pour ton souci de détection de Carplay une mise a jour du firmware est peut être à faire ?
  20. vrolland
    Tout à fait
  21. vrolland
    Le mois denier on devait être pas loin de 20, gageons que juin sera un bon cru...
  22. vrolland
    Revenons en à nos moutons le TTS et le chantier sur le châssis, en flânant dans la section S6 C7, je suis tombé sur ça C'est un support de roulement de support central d'arbre de transmission (c'est une traduction je sais pas trop si c'est français), a priori plus efficace que celui d'origine vendu par jxbperformance, certains d'entre vous connaissent ? Vue que je vais tout démonter je me demande si je ne devrais pas en profiter pour changer cette partie qui sera à ce moment facilement accessible. Vous avez un avis sur l'intérêt du produit ? Plus d'info sur la page produit ici , avec notamment des vidéos.
  23. vrolland
    Un Bob Ricard , j'aurai eu ça sous la main je t'aurai fait une photo . J'ai pas beaucoup roulé avec encore, mais ce 6 cylindres en ligne quel régal, et puis pouvoir enlever le haut quand il fait beau c'est vraiment top (je parle du toit). Allez une dernière photo parce qu'on est sur un forum Audi, faudrait pas abuser quand même, un modérateur pourrait passer par la . J'adore cette ligne
  24. vrolland
    C'est mon grand malheur, une seul place, laquelle je mets dedans ?
  25. vrolland
    Pas d'avancé sur mon chantier, mon garagiste ayant du boulot par dessus la tête, mais du nouveau dans mon garage J'avais depuis longtemps envie d'un cabriolet, en complément du TTS, et d'un moteur 6 cylindres essence. J'ai longtemps regardé du côté du TT mk1 qui faisait très envie, mais la côté s'envole à des prix fous si on veut une voiture peu kilométré. J'ai commencé à regardé la concurrence notamment les Z chez BMW, d'abord le Z3 (dont la côte est également très soutenu) puis le Z4 dont je préfère la ligne et qui, même si la cote grimpe, reste plus abordable (enfin si on peut dire). Je me suis trouvé en Allemagne un BMW Z4 E85, 3.0si, boite auto de 12/2006 avec 83500 (suivi entrefaite vérifié chez BMW) dont voici quelques photos.
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