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vrolland

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Tout ce qui a été posté par vrolland

  1. vrolland
    Elle est superbe, très bon choix Jean-Jacques , bravo .
  2. vrolland
    La boite stronic ou dsg chez VW est globalement fiable vu les millions de véhicules qui en sont équipés, mais elle est fragile. Avec 24 mois de garantie tu n’as de toute façon pas grand chose a craindre. Tu as un lien vers l’annonce de la voiture ?
  3. vrolland
    Non, c’est la 1ère food que je lis quelques chose sur ce type de problème.
  4. vrolland
    Merci Gilles Disons que j’ai encore encore une idée où deux pour l’extérieur, on verra après les jantes . J’ai également rajouté un élément carbone à l’intérieur, il s’agit d’un accoudoir qui s’intègre parfaitement. Il a 2 positions et je précise que le stickers de la marque s’enlève (dédicace à @Iceman ). Quelques photos :
  5. vrolland
    Tant qu'a démonter le ciel de toit pour le faire refaire autant tout passer en alcantara...c'est beaucoup plus classe
  6. vrolland
    Tu devrais regarder sur ebay....
  7. vrolland
    Sympa ce que tu as fait, ça donne quoi avec un RNS-E du coup ?
  8. vrolland
    On mets les fichiers décompressés de l'archive sur une SD et le mib, via la mise a jour système, met à jour les poi de la carto.
  9. vrolland
    J'ai mon e-tron depuis mai 2021, déjà 8000km de fait, c'est un régal. Vu la quantité d'e-tron sur le marché fait jouer la concurrence et attention au full option ça n'existe pas, certaines options étant incompatibles entre elles. Beaucoup de véhicule en provenance d'Allemagne en vente donc attention aux options car les vendeurs annoncent un niveau de finition qui ne correspond pas à ce qui est vendu en France, il faut bien connaitre le modèle. Je rejoins sur ce qui a été dis, la s-tronic est fragile, vidange obligatoire à 60000km. Avec 32km par jour tu as le profil idéal mais il ne faudra pas avoir le pied trop lourd pour tout faire en électrique.
  10. vrolland
    Merci Merci pour ton message, je suis en plein réflexion, c'est vrai que mettre 2000€ dans des jantes sans être sur du résultat ça fait réfléchir. Hello, très sympa ton message merci, moi j'hésitais entre le v6 et le TTS sans trop réussir à me décider et puis je suis tombé sur celui ci avec un suivi d'entretient très limpide. Il était loin mais @SamZ-69 à pu aller le voir pour moi donc ça s'est fait. Si tu passes en RP fait signe on ne sait jamais ou alors mieux essaie d'être la pour un rasso mensuel à Vélizy Merci David. Les inserts neufs, c'étaient effectivement ce qu'il fallait faire mais ça fait cher du coup. Mais vu ce que j'ai dépensé pour mon projet ça reste une paille. En tout c'est vrai que je trouvais déjà les seuils carbone beau mais avec la baguette c'est encore mieux
  11. vrolland
    Salut tout le monde, la rentrée est arrivée il temps de se remettre un peu sur le TT. Je me suis enfin occupé de mes seuils de porte, pour ceux qui ont suivi, j'en ai finalement commandé des neufs chez Audi afin de récupérer la baguette alu siglée TTS Quelques photos: Avant Un seuil de porte tout neuf Un décapeur thermique et un fil à découper les parebrises pour décoller la baguette C'est fait ! La partie la plus longue est d'enlever l'ancien double face, compter pas mal d'huile de coude On met un double face tout neuf On dégraisse le seuil de prote et on colle Plutôt content du rendu Du coup, je vais avoir 2 seuils de porte à vendre si ça intéresse quelqu'un
  12. vrolland
    Il était sacrément abimé ton cuir pour une voiture récente je trouve, j'ai le même que toit on verra comment il vieillit.
  13. vrolland
    Salut David, Moi j'ai toujours acheté et trouvé mes barres de toit d'occasion sur leboncoin . A+ Vincent
  14. vrolland
    Présent
  15. vrolland
    Salut, Un sujet sera créé quelques jours avant le rasso dans cette section https://forums.audipassion.com/forum/599-les-manifestations/ n’hésite pas à y faire un tour. mais la règle c’est le second dimanche du mois, sur la parking face à Audi Velizy.
  16. vrolland
    Sacré histoire que voilà ! J’ai déplacé ton topic dans la bonne section du coup, car les TTS et TTRS ont la leur
  17. vrolland

    Joint parre brise

    vrolland a répondu à un(e) sujet de Corwin dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Vous avez des problèmes avec les pare-brise d’origine ou bien ils ont déjà été changés et c’est le montage du second pb qui pose problème ?
  18. vrolland
    Audi ayant prévu d’arrêter la production de l’A1, je pense que la S1 est un futur collector…
  19. vrolland
    Non c’est absolument faux cette histoire. Ce qui est sur c’est que pour te vendre 4 pneus plutôt que 2 le mec est prêt à tous les arguments. Par contre il est vrai que c’est plutôt recommandé, mais aucune obligation légale…Si tes pneus sont récents ne change que la train endommagé par exemple, si les 4 sont en état d’usure tu en fait 2 ce mois ci et 2 le mois prochains ou le mois d’après pour étaler les dépenses.
  20. vrolland
    Au minimum il faut mettre une mèche, je pense aussi que ton bricolage ne tiendra pas voir même que c’est dangereux car si ça saute à haute vitesse le résultat ne vas pas être terrible pour ton TT.
  21. vrolland
    Pauvre David effectivement
  22. vrolland
    Si j’ai bien sûr mais je le garde pour moi tu imagines bien. merci pour la correction @Makina , j’ai appris quelque chose
  23. vrolland
    Pas de valve TPMS sur nos TT, si je ne dis pas bêtises, c’est le calculateur abs qui fait le boulot.
  24. vrolland
    C’est faisable, pas besoin d’aller chez un garagiste pour ça. Juste un peu de démontage à prévoir, mais rien de trop compliqué.
  25. vrolland
    les batteries sont bien dans le coffre sur nos A3, passant son volume de 380 à 280 litres. Sous la banquette, je penserai plutôt au réservoir d’essence. Je n’ai pas la référence du comodo, il faut que tu récupères le code option et ensuite que tu trouves la réf dans un ETKA en ligne avec le comodo qui sera compatible avec le code option. Sinon il te faut le VIN d’une voiture avec l’option et aller en concession Audi pour demander…
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