Kev006

Superbe ! pas trop galère d'aller la chercher en bulgarie? sans indiscrétion, quel est l'avantage? uniquement tarifaire? l'immatriculation est facile ensuite?

Non j'ai le chassis S3 sport classique. l'échappement je sais pas encore, je vais voir avec la personne qui fait ça chez moi. Pour avoir son avis. Je regarde également pour installer des clignotants dynamique dans les rétroviseurs. Je me demande si l'effet serait bien.

Amortisseur montés Vendredi , géométrie dans la foulée, résultat parfait. Mes pneus arrivent bientôt a bout, je vais regarder ça. ça sera des michelin PS4 ou PS4S Elle tourne comme une horloge, un plaisir quotidien.

Salut vincent, petit message concernant ta ligne. J'ai une fuite à l'échappement au niveau du double résonateur qui se situe plus pres du moteur sur ta photo. Je pensais faire comme toi, remplacer les double résonateur par un tube inox. Sait tu si le bruit est agréable après? ou si c'est l'enfer. merci

SUBLIME ! en vrai je suis jaloux ! c'est tellement ça que je souhaite, une belle A7 bien configuré, en 3.0 TFSI .... je veux la même ! ha si le pere noel existait ! bon allez une critique, j'aurais pris une A7 blanche et la calandre RS7 full black sauf le logo audi Chrome tu n'a pas envie d'essayer de faire un covering de la calandre ou juste un dip noir sur le chrome? ça serait démoniaque comme mon ancienne A6 !

parfait, si c'est pas indiscret tu prend Zoe? ou ?

Donc j'ai raison ^^ ?

Panamera ? mais c'est une boite 8 rapport pdk et non 7. et l'aileron en 3 parties ! MCLAREN 650S ? mais pas d'aileron en 3 parties

Jolie Kik

Hate de voir ce que tu auras choisi ! dans tout les cas, si ça te fait plaisir c'est l'important !

Mince ! une belle s'en va ! j'espère qu'elle va etre entre de bonne mains ! j'espère qu'on se reverra, audi ou pas

Amortisseur commandé ce jour, reception jeudi, montage à voir avec mon préparateur. environ 140 euros TTC/Unité .

Pour donner mon avis, puisque j'étais la au moment de la prépa chez FAS : - Beaucoup de préparateur ont des soucis quand ils reprennent une carto Mtech, souvent le calculateur est bloqué et donc impossible d'écrire dessus. Souvient toi florian, lors de ta venu chez FAS, ils n'arrivaient pas à lire ta carto, ni a la copié. Ils ont donc bataillé sévère pour passer la protection qu'avait mis Mtech. Il n'y a pas ce soucis sur une RS3 d'origine initialement. Suite à ça, un message anti tuning apparaissait et ça je suis persuadé que c'est en effet, une sorte de virus, ou du moins une protection Mtech pour faire chier... C'est clair que c'est une complication supplémentaire non prévu initialement = Surprise - Initialement, la prépa Mtech été donné pour 425 cv et des brouette et au final, elle sortait beaucoup beaucoup moins. (ça veux dire quoi, qu'ils avaient remarqué un soucis initial? et donc ils ont adapté ? on ne peux pas savoir, si ça se trouve des soucis étaient peu être présent lors de la première prépa) Donc repartir de la carto Mtech ça me parait naze. Repartir de la carto d'origine , Oui, mais Mtech se prend un billet pour une solution qui peux ne pas marcher.... - Ensuite un creux apparaissait à 4000, ce qui été du a une pièce mécanique, non prévu aussi initialement = deuxième surprise - Finalement, tu es parti comme ça, par faute de temps et de solution dans le temps imparti. Après gérer ça a distance est vraiment compliqué, sans qu'ils aient la voiture devant eux. et c'est un soucis "bâtard" car quand tout est bon niveau carto ( la carto a quand même été vérifié X fois, les log été bon lors de la prépa intial chez FAS finistère (sans coupure, hormis creux) , les logs été bon et sans coupure du tout à FAS toulouse) et que tout est changé mécaniquement avec toi (bougies, bobines, injecteur, pompe HP, capteur etc etc) et qu'il y a toujours des ratés, c'est normal de s'arracher les cheveux , que ce soit toi ou FAS.... En plus, au SP tu as aucune coupure/ratés... Du coup, qu'est ce qui change entre FAS Finistere, FAS Toulouse et toi, il reste l'E85 utilisé . Je met ce message en avance car j'en ai discuté avec florian déjà, et il test actuellement . Il vient de mettre le plein d'éthanol dans une station et il n'a pas de ratés. Les ratés apparaissent avec son éthanol présent dans ses jerrycans métallique. (la peinture des jerrycans s'est dégradée avec l'éthanol.) Est ce que c'est juste ça? j'espère ! mais pour le coup on peux pas accuser quelqu'un, je pense honnêtement que FAS à beaucoup bossé sur le sujet, et c'est clair que c'est très frustant et rageant de ne pas trouver la cause du problème ! désolé du pavé ^^

@Gendy, non kevin a appelé ses fournisseur directement et tout les amorto soit disant compatible ne l'était pas non plus... Aucun fournisseur (Sach, monroe, bilstein etc etc) ne fait des amortisseur type Origine pour S3 8P., ils sont tous trop long (pourtant sur leur catalogue, ils indiquent le contraire)

On avait déposé un coté oui... et forcément on s'est rendu compte a ce moment la.. Alors bonne nouvelle quand même dans mon malheur, donc le meilleur prix sur le net était sur VAGdiscount a 375 euros TTC les 2 amortisseur avant livré. j'appel audi, 158 euros TTC l'unité... sans remise, sachant que j'ai, en général, entre 10 et 20 % de remise par la suite. Donc moins cher chez audi et dispo en 48h... j'ai pas encore commandé, pas eu le temps en ce moment c'est serré. mais soulagé, d'en trouver , a bon prix , et en étant sur que ce soit les bons .