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Kev006
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AUDI RS6 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Kev006 a répondu à un(e) sujet de iDevX dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Super nouvelle, si tu peux venir en Bretagne. tu verra aussi ma nouvelle comme ça 🥰 Mon Suisse me manque 🙃 -
Et bien finalement, le bruit n'est plus, et je n'ai rien démonté... J'ai Re testé plein de fois . Je me demande si c'est pas un câble ou autre qui s'était détaché dans la garniture. Faudra quand même que je démonte à l'occasion.
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AUDI RS6 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Kev006 a répondu à un(e) sujet de iDevX dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Sublime ,! Je sais que le sujet te fache mais ça doit sûrement être ton appareil photo + mon écran, mais ta belle parrait vraiment blanche. J'aimerais la voir en vrai pour apprécier ce Suzuka Gros gros kiff ton local, j'adore, bravo ludo 😘 -
je me suis pas encore penché dessus , certainement le week end prochain
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[Gazangran] A7 TDI 245 Sline Blanche
Kev006 a répondu à un(e) sujet de Gazangran dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Bienvenue sur le forum Sympa ton A7, elle me fait penser a l'ex de @vrolland -
Petit soucis rencontré aujourd'hui, Quand je baisse ou monte ma vitre coté conducteur, j'entend un clac vers le moitié de l'ouverture... Avez vous une idée ? On dirais un câble qui claque contre quelque chose. Ça ne le fait pas si je baisse la vitre par accoup. Ça le fait surtout si je fais une ouverture ou fermeture auto. Je vais démonter la garniture...pas trop le choix.... Avec le double vitrage je sais pas si le système est différent
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Merci 😁 J'adore la configuration aussi, autant j'avais du mal avec les jante old rs4, autant en forgé + bi ton comme ça, je trouve que ça rend bien. J'ai pas encore monté les clignotants dynamique, du coup j'ai peur de pas aimer le fait de perdre le rappel sur le bout des retro.... À voir..
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Un petit lavage aujourd'hui. Désolé des photos dans la pénombre.
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Tu as bien fait de mettre le stickers après. Croit moi que j'ai eu beaucoup de voiture en detailing et j'en ai eu pas mal qui avait la jante abimé à cause de ça. Le vernis accroche pas super bien sur le stickers, en tout cas pas autant que sur la jante. Et du coup le vernis fini par partir sur le stickers et après ça commence à s'écailler partout ... La au moins si ton stickers pars , tu en remet un neuf et c'est reparti
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Pour moi ça choc pas car la couleur carrosserie est blanche . Sur une calandre noir, je préfère logo chrome (je testerais peut être au dip noir mat pour voir le rendu au cas où) Et à l'arrière vu que j'ai le pack black sans une touche de chrome, je trouvais ça évident de le passer en noir. J'ai toujours trouvé que le logo noir devant, ça faisait bizarre avec calandre noir. Je sais pas, je me trompe peut être. À voir apres un test.
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C'est pas nécessaire de démonter les étriers. Perso je masque je maximum possible, les divers câbles, connecteur, vis purge aussi, le dessus des plaquettes visible etc etc Ça se fait bien. Après ici l'idée était de remettre au propre en noir mat, pas de faire une restauration compléte des étriers. Tu peux aussi acheter un kit foliatec à appliquer au pinceau, et tu as moins à masquer dans ce cas.
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Je pensais tout faire mais mes bols, ainsi que la tole par chaleur sont clean. J'ai donc laissé comme c'était à ce niveau. Sinon j'aurais tout peint. Les étriers arrière sont aussi niquel donc pas eu besoin d'intervenir.
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Petit travaux du jour, Remise au propre des étriers avant qui me gênait 😅 Peinture noir mat haute température, 3 couches.
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Je suis également à environ 13 litres de moyenne depuis mon passage à l'éthanol. Je trouve ça correct. Avec ma s3 je faisais 400 km avec le plein de 55 litres soit 13.75L/100 😆
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En Bretagne, on a des routes gratuites à 110 km/h donc je trouve que de 100 à 110 , elle marche très bien 😁😁
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Oui j'ai pas precisé mais je l'ai pris en noir gloss. Je pense pas que je ferais l'avant. Peut être je testerais en plastidip mais en règle générale je n'apprécie pas le logo noir sur la calandre. Merci @befa17, je la trouve parfaite extérieurement aussi. Je regardais juste pour les feux arrière facelift mais c'est trop honereux pour ce que c'est.
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Merci, j'ai galéré pour en trouver une aussi optionnée, elle a (sauf erreur) preque tout sauf le BO... J'ai roulé que 1 semaine depuis la reprogrammation, j'ai peu de recul. Je vous dis ça sur le plein complet qui vient d'être mis ce jour ( 38 euros) Au niveau de l'Odb, il m'annonce 650 km avec le plein d'éthanol. J'avoue que je regarde pas trop la consommation... Mais les 25% me paraissent beaucoup, je dirais 15/20 % en roulant de manière similaire. Mais je roule pas vraiment de manière similaire 😆 Et surtout J'ai eu aussi très peu de rec
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Pour le coup, avec une semaine de recul sur la gestion (sortant d'un s3 8p de 360 cv ) , Je trouve que ce moteur ne démarre pas très fort mais en reprise pur et dur , ça Envoi vraiment bien. Et surtout passé 100 km/h environ, on a une impression que ça ne s'arrête pas. En gros de 0-100 c'est pas dingue mais après c'est vraiment sympa. C'est mon ressenti comparé à la s3 qui part vraiment fort à coté (peu être juste une sensation)
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C'est de pire en pire les concessions... . À Quimper c'est devenu honteux aussi.
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Merci, c'est sur, elle est plus "pleine" Partout maintenant et je ressentait en effet ce petit creux à 3000 , d'ailleurs on sentait que c'était vraiment un moteur bridé. @AL49 , non pas de remap de la stronic. Il ma dit que pour un stage 1 c'est pas nécessaire. J'ai écouté le pro. 😉
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Alors en stage 1 flexfuel : - 432 cv et 559 Nm Carburant utilisé éthanol e85 + 5 litres de sp98 dans le réservoir (reste de mon plein précèdent)
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Salut a tous, merci Flanagan ! - Gestion éthanol faite chez Fred auto sport 😈 - J'ai également reçu mon sigle Audi arrière en noir laqué, montage normalement demain.
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tu es un frileux, j'ai joué avec l'eau tout le week end ! bon ok, ça gelais sur le toit directement mais pas le choix, j'ai une A5 en detailing pour la semaine
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Tu peux expliquer comment tu as démonté ? Je vais installer les clignotants dynamique aussi. Superbe rendu 😉
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Bien sympa