Kev006

Modification récente. Remplacement des embouts d'échappement. J'ai couper les embouts d'origine en 89 mm , j'ai remplacé par des 102mm en inox 304.

tes tresses ont déjà été changées? met une photo pour voir le modèle

J'ai finalement trouvé 🙂 Dash cam avant et arrière installé depuis quelques semaines maintenant 👍

Sur mon A7, le fusible B1 n'est pas en 12V permanent. Es tu sur du branchement ? Désolé le topic date un peu 😅

Petite nouvelles par ici , J'ai acheté une dashcam mais je bloque sur le cablage 12V permanent. Le 12 après contact ne pose pas de soucis. J'ai envoyé le cablage vers la boîte a fusible côté conducteur mais je ne trouve pas de 12V permanent. J'ai suivi le tuto d'une personne du forum qui branche sur le fusible gateway mais ça ne fonctionne pas chez moi . Est ce quelqu'un sait si ya du 12V permanent coté conducteur ? J'ai cru comprendre après coup, que le 12V permanent serait plutôt coté passager .. Sauf que je dois brancher un 12 permanent et un 12 après contact . Avec 1 seul câble. Si vous avez des idées, je suis preneur Merci

J'ai eu le coup sur mon A7 , c'est la maladie c'est 3.0 Tfsi. J'ai acheté les tresses sur autodoc . Un garage a accepté de me démonter tout ça et ils ont envoyé a un soudeur proche du garage . Cout total 120 euros 👍👍

Petite nouvelle par ici. J'ai remplacé ma pompe basse pression, je ne l'avait pas encore remplacé après l'usage de l'éthanol. Pompe BP neuve pour ses 100 000 km . Facile à changer finalement. Prévoir joint de pompe et clips de banquette ( 20 euros en tout chez audi) J'ai acheté la pompe VDO (continental) sur Motorintégrator pour environ 200 euros. - déclipser la banquette arrière - débrancher les capteurs et sièges chauffants - soulevez le cache tissus de la pompe,(coté passager) - dévisser les 3 vis cruciforme du cache pompe - débrancher les 2 connecteurs élétrique, appuyer sur la languette du clips, appuyer sur le connecteur et tirer vers le haut. - débrancher les 2 connecteurs essence (un connecteur seulement si pas de chauffage stationnaire) il faut pincer chaque coté du connecteur, appuyer légèrement sur le connecteur et tirer vers le haut. c'est venu assez facilement chez moi. - bien mettre de coté les différents câble et tuyau. - dévisser la grande bague qui tient la pompe. faire une photo ou faire un repère sur cette bague pour savoir jusqu’à ou revisser au remontage. - sortir la pompe, il faut la tourner un peu dans tout les sens pour qu'elle sorte, le joint sort avec. - débrancher la petite prise sur la pompe. Vous verrez, il y a un faisceau branché à la pompe. Faire attention de pas faire tomber ce faisceau dans le reservoir. - re placer le joint neuf, et remonter la pompe dans le sens inverse. - Effacer ensuite les éventuels défauts (siège, etc etc)

Finalement j'ai réussi tout seul, pas bien compliqué. J'ai commandé le moteur qui est récalcitrant par moment .

Bonjour a tous , quelqu'un aurait il la procédure pour démonter le moteur de coffre arrière passager ? Mon coffre est en défaut , 1 fois sur 10, il s'ouvre mal, il s'ouvre de quelque cm et sonne 4-5 fois . Faut re actionner la serrure pour qu'il s'ouvre normalement. D'après ce que je trouve c'est le moteur a changer . Si quelqu'un a ça , merci d'avance .

Petite nouvelle par ici et partage d'expériences , car même si c'est rare, j'ai trouvé des infos sur des forums étranger. - j'avais depuis peu, un soucis de lumière sur mon plafonnier avant . en effet, la lumière principale (2 LEDs d'origine) soit clignotait , soit était faible en puissance soit puissance normal . quand j'appuyais légèrement sur le plafonnier, la lumière se stabilise bien . je pensais donc a un faux contact . je me décide à démonter l'ensemble pour nettoyer l'intérieur et regarder si un faux contact était possible . je démonte tout , je passe un coup de nettoyant contact sur le circuit imprimé. je rebranche juste la carte et la ... Les 2 LEDs qui déconnait, ne fonctionnait plus du tout du tout ... je comprenais pas , j'ai donc fait des recherches en tapant le numéro de la carte et je tombe sur un site russe. une personne qui a le même problème, qui parle d'un composant qui se dessoude ! je regarde ma carte, et j'avais exactement le même soucis mais composant tellement petit que ça ne m'a pas du tout sauté au yeux . Le russe a mis la référence du composant, 14 centimes d'euros ! Je me dis, au pire je commande et je tente la soudure . Après réflexion, je me disait mais pourquoi ça marchait un peu et d'un coup plus rien en démontant .... ? Je regarde sur mon siège passager, qui heureusement est blanc , et je vois une poussière noir. En fait, c'était le composant en question ! Gros coup de chance de l'avoir retrouvé , vu ça taille ! ( Voir photos ) J'ai donc effectué une soudure et résultat parfait , ça marche impeccable ! J'ai remarqué une légère malfaçon dans l'assemblage du plafonnier, une petite patte plastique touche ce composant . J'ai donc limé très légèrement pour que ça ne touche plus . Je pense que c'est a cause de ça que le composant se dessoude . Je viens de passer les 100 k kilomètres. Vidange faite, pneus neuf. Je réfléchi pour changer , peut être nouvelle A7 , peut être tesla modèle S, peut être rs5 Sportback... Je suis indécis.

De rien

Pour information , j'avais le soucis du bouton de volume sur mon A7 . Et le spray contact a régler le soucis depuis maintenant 2 semaines . J'ai pris le spray spécial contact wd40 . 👍

Petit retour concernant la commande de volume . Ça ne sert à rien de changer tout . J'ai fais comme certain ont fait ici, j'ai passé un coup de bombe nettoyant contact wd40. Ça marche immédiatement parfaitement , ça fait 2 semaines . Réparation pour 9.90 euros 👍

Quand il est en position haute (grand ouvert), reste appuyer quelque seconde sur le bouton coffre pour lui apprendre la position d'arret, je crois que les warning clignote pour valider. Peut etre quil est perdu dans la course d'ouverture

Merci désolé du retard. Oui tout va bien, elle a passé son CT le jour de mon anniversaire ! comme ça j'oublierais pas. ça veux donc dire que ça fait presque 2 ans que je l'ai acheté.. déjà... Depuis peu, j'ai la molette de son qui "bug" ça monte ou descend le son aléatoirement quand je la touche. On peux changer juste cette molette?? Je vais devoir réfléchir à la remplacer bientôt

Superbe ! en blanc , c'est sublime une A7 de toute façon ! décidément tu as bien évolué en plusieurs années, j'adore, bravo comme tu l'a dis, pas grand chose a faire pour qu'elle soit a ton gout je pense. hormis la remettre "neuve" hate de voir ce que tu va en faire

Superbe cette A7

Merci @LUDO03 j'avais fait jaune en étant septique et au final j'ai adoré. Sur mon A7, j'ai fais du noir mat haute température , ça le fait très bien

Salut à tous , des nouvelles de l'A7. Tout roule, je viens de passer les 85 000 km. j'ai mon voyant plaquettes de frein qui s'allume, pensant "bêtement" que c'était les plaquettes avant mais en fait ce sont les plaquettes arrière. J'avais même pas fait attention qu'il y avait un capteur à l'arrière. Je change ça ce week end. J'ai une question du coup, vous faite combien de Km avec vos plaquettes Arrière?

J'avais contacté plusieurs societe pour modifier mon volant chauffant et tous m'ont dit qu'on perdais le chauffage ... donc je sais pas comment faire ... ?

Tout va bien ici 81 000 km au compteur . Pneus remplacé par des pzero pirreli .

AD bosse , un artiste ! Superbe ta Panamera 😁

Vous avez tout les deux des cut out qui supprime le silencieux final ? Ça serait possible d'avoir une vidéo en roulant , d'extérieur par exemple pour me rendre compte ? Merci

Salut a tous, un peu de nouvelles par ici. L'A7 se porte bien malgré un petit suintement d'huile moteur derrière le moteur. Soucis réglé par le remplacement d'un joint spy d'après mon mécano. je m'en suis rendu compte car j'avais une legere fumée après des très long trajet , qui s'évacuait du moteur. En effet le suintement finissait par arriver sur un catalyseur. J'ai effectué sa vidange annuelle, elle a donc 80 000 km actuellement. Je suis toujours en reflexion pour l'échappement, j'ai bien envie d'enlever les 2 silencieux finaux et les remplacer par des tube supersprint. Mais peur du rendu, j'aurais bien voulu entendre pour me faire une idée mais bon. Au pire tout est réversible.

Je commence a avoir le même problème sur mon A7 . Rétro côté passager qui ne se déplie pas a chaque fois . C'est obligatoirement le moteur ? @JBE, tu as un retour par rapport à ta clef ?