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    • Aujourd'hui changement de pneus, les anciens n'étaient pas mort mais avaient 12 ans  rien que le freinage j'ai vu une grosse différence avec pneus neufs    sinon autre opération du jour, démontage du PI pour envoi en réparation, donc TT immobilisée 10jours       Au passage savez vous a quoi la surface perforee? Pour un micro pour le Bluetooth??    
    • Faut tout virer, sauf si tu t’appelles nicolas hulot .
    • Bon, cet aprem, c'était ménage ...   Jusque là, tout va bien   Puis on arrive au foutoir, genre "tiens, j'ai plein de cables / durites / conneries à faire passer au milieu   Après avoir démonté la partie supérieure du collecteur d'admission, en plastique, et la pièce d'admission en alu avec un clapet, on regarde à l'intérieur ...           Bon ben voilà, 243.000 km de super vanne EGR de m**de qui recrache sa crasse dans l'admission... Pour la blague, j'ai mesuré... il y avait près de 0.5 cm sur les parois par endroit ... J'ai bien mis 1.5h à nettoyer ne serait ce que ces 2 pièces ... et encore, il en reste certainement, l'idéal aurait limite été de sabler à la coquille de noix l'intérieur, mais je n'ai pas ce genre de matos.   Pour le fun, ça, c'est juste le plus gros de ce qui est sorti JUSTE de cette pièce ... et encore j'en ai enlevé ensuite   Bon, c'est un peu plus propre   Avant de remonter le tout, j'ai regardé l'état de la courroie d'accessoire, elle semble en bon état   Je déteste ces mazout "modernes" et tous leurs systèmes de "recyclage" ... Vivemement vendredi que lors de la repro je fasse passer ça sur "off" Test routier une fois tout remonté, à part le redémarrage qui a été un peu chaotique niveau ralenti, ensuite RAS. La voiture marche bien. Je ne saurai pas dire si ça va mieux qu'avant, mais vu ce que j'ai retiré, ça ne peut que aller mieux
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