Biroutas

Alors, j'ai eu des infos sur ma boite, il semblerait que ce soit (l'électrovanne du convertisseur = blocage ou performance code P0741), un probleme recurent sur cette boite a ce qui se dit sur le forum boites-autos. Je recherche donc des infos sur cette électrovanne, est-elle dans le DH, est ce un problème électrique ou mecanique ( ressort ou autre) ? Sinon j'attends des devis pour ensuite exposer le problème au vendeur = International Cars a Cagnes-sur-Mer (06) Je vous tiens au courant !

Je l'ai payé 21 000€ , croyant avoir trouvé la perle rare! Je prepare mon dossier pour mon recours contre le garage vendeur et je vous tiens au courant.

Bonjour Simplex, Je suis du Var du co^té de St Tropez, merci beaucoup pour tes infos, je pensais justement me retourner contre le garage qui me la vendu c'est pour ça que j'ai fait un diag chez Audi ! Quel démarche me conseils tu ? Prendre un expert et ou un avocat ? Effectivement le code parle du convertisseur, huile n'était pas dans un aspect critique d'après le garage. Je suis assez familiarisé avec les boites auto et je pensais qu'elle patinerait si le convertisseur était mort ! J'ai vue le reportage des réparations sur boite ZF en Allemagne peut-être est-ce la meilleur solution ? Pour la crémaillère il y a des claquements je jetterais un oeil sur sa fixation, j'espère que ce n'est que ça, car sinon dépose de la mécanique ? Et oui un peu déçue car j'ai cherché longtemps un modèle peut kilométré et nickel, le souci est que lors de l'essai je n'ai pas put prendre de vitesse et que les routes étaient super lisse mais bon je vais me concentrer sur les solutions pour la faire nickel, car le reste est en super état.

Bonjour a tous, Je suis nouveau sur le forum, je m'appel Romain et j'ai fais l'acquisition d'une RS6 il y a 3 semaines; J'ai quelques renseignement a vous demander. C'est un modèle 2003 avec peut de kilomètre 78 000KM d'origine, elle était sur Monaco jusqu'en 2011 elle n'avait alors que 44 000Km puis en France dans le 73 ou elle à parcourue 34 000Km en 1 ans et demi, elle serait regrogrammé à 510 CV mais pas d'info. Toutes les factures et carnet d'entretien son à jours jusqu'a ses 44 000Km mais après le suivi est plus aléatoire, je l'ai donc déposé au Garage Audi de Monaco qui l'avait entretenu jusqu'en 2010 (d'ailleurs j'ai eux un bon contacte et sont très pro et honnête ). Je leur ai demandé de faire un check complet du véhicule et il en ressort plusieurs choses bien sur: - Le point qui me chagrine le plus est le code défaut dans le boitier de boite auto = Code P074100 = Défaut d'embrayage. si vous avez une info ça m'intéresse ! A savoir que ma boite ne patine pas mais donne un à coup surtout sur un gros Kick-Down. Donc en premier lieu je leur est fait vidangé mais pas de grosse différence . - J'ai du jeu dans la direction, le garage pense à un jeu dans la colonne ou la crémaillère, connaissez-vous ce problème ? - Ensuite rien de grave les 4 pneus, équilibrage et une géométrie av-ar. - le garage ma confirmé que la courroie de distribution est à faire tous les 90 000Km ou tous les 4ans, je dois y passé 2500€. Merci par avance de vos réponses. Romain