Berrytours

Bonsoir Patrick, Si tu es content de ton Q5 et que tu n'as pas de problème particulier, je te conseillerais de le garder avant de passer au Q6 (ou même Q4/Q8). Il y a beaucoup de problèmes sur les nouveaux véhicules électriques Audi. Problème de logiciel, batterie, électronique, etc... Je suis fan de la marque et j'ai acheté la nouvelle A5 thermique et avec beaucoup d'électronique. Je suis, pour l'instant passé entre les gouttes et j'espère que cela va durer. Beaucoup d'acheteur de l'A5 ont eu beaucoup de soucis et certains ne sont même pas arrivés chez eux après l'achat du véhicule. Pour l'Etron, qui est superbe, ils ont énormément de soucis, pour un véhicule à plus de 100k€. Je pense, pour ma part, qu'il faut plutôt attendre encore au moins 1 an avant d'aller vers ces véhicules électriques, qui sont encore récents. Tu en trouveras à des prix très attractifs mais avec une mauvaise surprise en final. C'est uniquement mon avis. J'espère que tu auras des retours d'acheteurs de ce véhicule mais sur le site, il n'y a pas de retour ou de discussion sur ce sujet. Bonne soirée

Bonjour Cédric, Merci pour ta réponse. J'arrive bien à enregistrer les favoris mais je ne peux pas les renommer. Par exemple, si tu mets une adresse en favori, tu ne peux pas lui donner un nom, comme "Pharmacien". Si tu ne peux pas renommer les favoris, tu as plein d'adresses en favori et il faut te rappeler à quoi correspond chaque adresse. Je pouvais le faire avec l'ancienne Audi ou Mercedes, mais avec la B10, je ne peux pas. C'est un problème de logiciel. Peux tu renommer un favori? Bonne journée

Super, merci pour ton retour. Effectivement je pense qu'à cette vitesse, une consommation de 10l est raisonnable. J'ai eu une BMW 520i (6 cylindres essence) il y a 30 ans et la consommation était de cet ordre avec des vitesses inférieures. J'ai eu une Mercedes CLA hybride, avant l'achat de l'A5 et en électrique je faisais entre 70 et 85 kms mais c'était un moteur 1,3l - 218cv au total mais c'est un modèle en dessous de l'A5 et un poids plus faible. C'est pour cela que je l'ai revendu car le moteur 1,3l est trop faible et j'aurais souhaité un 2l. Le seul inconvénient réel que je trouvais était la recharge journalière. C'est également pour cela que j'ai abandonné, pour le moment, l'hybride. Pour le MMI, je peux mettre des favoris mais je ne peux pas les renommer. Lorsque tu as mis une adresse dans le favori, tu ne peux pas lui donner un nom, comme par exemple: Boulanger, médecin, etc... Bonne route et bonnes années à venir avec ton A5

Bonjour Cédric Très belle voiture, reste à voir toutes les possibilités de réglage dans le MMI. Cela occupe des soirées. J'ai une A5 berline TFSI quattro depuis presque 1 an (9000 kms). C'est une 204ch et je consomme sur autoroute à 130/140 kms/h environ 7,3l (7,8 à 150). Je pense que ton véhicule est un 252 ch mais en break + batterie. Si tu utilises le régulateur adaptatif, tu devrais gagner 1l. C'est sûr que le diesel consomme beaucoup moins A conduire c'est un régal et même en essence, elle est très silencieuse. Maintenant, à espérer ne pas avoir les problèmes d'électronique que certains ont eu. En électrique, ils annoncent que l'on peut faire entre 80 et 100 kms. As tu un retour? Quel est le temps de recharge avec alimentation prise 220v à la maison? Pour ma part, je n'ai pas trouvé le moyen de nommer un favori dans le MMI (exemple: médecin pour une adresse enregistrée en favori). Audi me dit que ce n'est pas possible. Avec un logiciel gratuit comme Waze on peut le faire. C'est un peu étonnant pour un constructeur comme Audi. Un défaut également, qui a peut-être une explication, c'est que si je dépose quelqu'un et que je l'attends, avec le moteur coupé, au bout de 5/10 minutes, la pédale d'accélérateur devient dure et si j'allume le véhicule, il me donne une alerte sur le tableau de bord (problème moteur). Je me suis rendu compte que si j'ouvre ma portière côté conducteur, avant de mettre en marche le véhicule, le tableau de bord s'allume et la pédale devient souple. Ceci me permet de ne pas avoir ce témoin d'alerte. Je pense qu'il doit y avoir une explication. Je verrai quand j'irai chez Audi. Avec la valise Audi, il ne signale aucune anomalie après l'allumage de cette alerte. Profites bien de ce beau véhicule A bientôt

Bonsoir, J'essaie désespérément d'enregistrer un favori dans le MMI sur ma nouvelle Audi A5 B10(2025). Lorsque j'indique, en vocal, une adresse de destination, le MMI me propose cette adresse. Lorsque je souhaite indiquer cette adresse comme favori, je touche sur l'écran, le drapeau (en haut à gauche). Le MMI me montre l'adresse indiquée. Je sélectionne cette adresse et le MMI indique l'étoile (favori) non remplie. Je sélectionne l'étoile mais elle ne veut pas se remplir (en blanc), comme un favori. Suivant le cas, lorsque j'enregistre manuellement cette adresse, je peux la sélectionner comme favori (en faisant la même manipulation). Avez-vous le même problème? De même, comment nommer un favori? Lorsque j'enregistre une adresse comme favori, je ne sais pas enregistrer cette adresse en la nommant (par exemple: Médecin). Audi me répond que ce n'est pas possible! Même Waze le fait, alors un GPS à un prix prohibitif ne peut pas le faire! J'avais eu la même réponse de Mercedes pour ma CLA. En fait j'avais eu la réponse via internet et cela fonctionnait. Avez-vous une idée pour donner un nom de favori? Merci pour votre aide Cordialement

Bonjour Tommy, Merci pour ton retour. J'ai fait plus de 6000 kms et j'en suis toujours aussi content. C'est vraiment un très beau véhicule malgré ce que la presse en a dit lors de sa sortie. Bonne route

Bonjour Tommy, Es-tu toujours content de ton Audi A5? Cordialement Jean-Claude

Bonjour à tous, Je viens de rejoindre ce forum car je cherchais des avis sur l'Audi A5 B10 car j'en vois peu sur les routes. J'ai acheté ce véhicule en décembre et je l'ai récupéré en février. Ce véhicule était en exposition et correspondait à mes recherches. C'est une A5 berline 204ch - Sline TFSI quattro - noir mythic métal - siège microfibre dinamica/cuir - jante 20 pouces + quelques autres options. Après une Audi A4 et une A1, étant fan de la marque j'ai attendu cette nouvelle voiture avec impatience. Ma femme souhaitait une A4 et moi une A5. Cette version est un bon combiné. Pour l'instant je suis très content de la conduite et du confort. Toute l'électronique dans les nouveaux modèles ne me rassure pas beaucoup mais il parait que c'est l'évolution! C'est comme les maisons connectés, c'est super quand cela fonctionne mais lorsqu'il y a un soucis, c'est tout de suite la galère. Je ne parlerai pas du prix élevé car chez les marques "premium" on s'y attend. Mon expérience sur ce véhicule: Utilisation ville/route/autoroute. Satisfait du confort malgré qu'il n'y ait pas d'amortisseurs pilotés. En mode sport, après passage du péage, et accélération on atteint une vitesse qui peu dépasser les 220 en quelques secondes. C'est impressionnant. c'était pour faire un test uniquement, sinon il n'y a pas d'intérêt. Il faut aller sur un circuit si on veut se faire plaisir. En consommation, sur autoroute à 130/140, je suis à 7,3l de moyenne pour 300kms d'autoroute et 40 kms de ville. A 150, je suis à 7,8l (moins que mon A1 essence de 120cv). Ce qui est impressionnant, c'est l'éclairage automatique matrix led. Le véhicule se met en phare (lorsqu'il n'y a pas d'éclairage urbain) et lorsqu'une voiture arrive en face, l'éclairage se règle pour ne pas éblouir le conducteur et garde les phares pour le côté de la route. De même si on suit un véhicule. C'est vraiment bluffant. Pour les assistances de conduite, il faut habituer. Alertes de sortie de voie avec pilotage semi-automatique: Lorsque l'on arrive près de l'accotement, ou que l'on est près d'une ligne blanche centrale, le véhicule compense en ramenant le véhicule hors des limites. Assistance au freinage d'urgence autonome: si on ne freine pas alors qu'un véhicule arrive sur notre gauche ou droite, le véhicule freine brusquement. Vous allez me dire, heureusement. Cependant, si on arrive à un rond point assez grand et que l'on considère que l'on peut passer alors qu'un véhicule arrive sur sa gauche, le véhicule peut stopper et cela surprend, surtout si on avait largement le temps. Maintenant je ne m'engage plus sur le rond point si un véhicule arrive, même lentement. Assistant de vitesse adaptatif: On règle sa vitesse avec le régulateur et si un véhicule roule moins vitre devant nous, l'Audi ralenti et garde une distance de sécurité avec le véhicule précédent. Si on double ce véhicule, l'Audi reprend sa vitesse à la valeur programmée. Caméras périmétriques: Sur le MMI, on vois le véhicule comme si on était au dessus. Ce qui permet de ne pas toucher le trottoir (attention aux jantes alu) et mieux voir les véhicule alentours. Système d'aide au stationnement avec indicateur de distance: Avec cette information, on sait vraiment la distance lorsque l'on se gare, par rapport à un véhicule ou un objet (bac de fleur ou poteau faible hauteur). Aussi bien devant que derrière. Pack confort: Ceci permet de ne pas utiliser la clef pour entrer dans le véhicule ou sortir. Lorsque l'on quitte le véhicule, il suffi de toucher une poignée du véhicule pour le fermer. Bien sûr, il faut avoir la clef dans sa poche ou le sac à main. Quelques points d'amélioration: On peut supprimer des alertes qui ne nous intéressent pas mais beaucoup sont remise automatiquement lorsque l'on remet le véhicule en route. Et cela est assez énervant. Il y a une touche (astérisque) sur le volant qui permet de supprimer "une seule alerte" lors du début de la conduite (à programmer dans le MMI). Pour moi, j'ai programmer la survitesse - alerte qui sonne lorsque l'on dépasse la vitesse repérée sur les panneaux). Un autre bouton sur la console centrale permet de faire apparaitre les autres alertes que l'on souhaite déconnecter sur demande. C'est à dire qu'il faut, à chaque redémarrage du véhicule, retourner dans cette fonction et sélectionner les alertes que l'on ne veut pas. Il parait que c'est une obligation des directives européennes! Voilà pour mes premiers commentaires. J'espère que cela permettra d'en savoir un peu plus sur ce véhicule car il est toujours difficile, lors d'un essai, de se faire une idée précise. Pour le moment, si c'était à refaire, je referais cet achat (prix mis à part) en espérant que toute cette électronique ne me saute pas à la figure!! A bientôt

Pseudo : Berrytours Prénom : Jean-Claude Age : 66 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Indre et Loire Métier/Etudes : Directeur commercial à la retraite Vos voitures actuelles : Audi A5 berline B10 Vos anciennes autos : Audi A1 - Audi A4 - Mercedes CLA hybride - BMW X3 Des passions : Cyclotourisme - Pétanque - Marche - Bricolage Comment avez vous connu ce forum ? Recherche avis Audi A5 B10 Pourquoi y êtes vous inscrit ? Dialogues intéressants Votre première impression ? Respect des avis de chacun Autres (texte libre)... :