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Forums

  1. Partenaires AudiPassion - 4Legend.com

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    2. Les liens de nos PARTENAIRES   (0 visite de ce lien)

      Tous les liens des sites de nos Partenaires du Forum

  2. AudiPassion

    1. Présentation - Votre Garage

      Il est "obligatoire", pour les nouveaux inscrits, de vous présenter ici dans cette section...

      Ce qui aura pour effet de valider votre accès provisoire en tant que Membre à part entière et de pouvoir poster où vous le souhaitez.

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    2. Le Loft

      La section où on discute de tout et de rien...

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    3. Les Concours Photos

      Venez participer aux divers concours photo autour de divers thèmes dont l'automobile.

      Merci de lire le "Règlement des Concours PHOTO", les conditions qui régissent cette section lors des concours photo.

       

      Concours_Photos

       

      L'Équipe d'AudiPassion tient à remercier Piero34 pour sa participation au concours photo de ce mois.

       

       

      Toutes nos félicitations à Piero34ainsi qu'à Etolip et Rabito pour la seconde ettroisième place...

       

       

      Le topic du prochain Concours PHOTO fera leur apparition ICI

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    4. Les Informations Site et Forum

      Retrouvez ici toutes les informations, et nouveautés du Forum.
      N'hésitez pas à nous partager ici vos suggestions, évolutions, et idées pour AudiPassion.com et 4Legend.com.

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    5. Les Manifestations

      La section unique où sont organisées toutes les sorties de l'équipe officielle et des membres du forum.

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    6. Les Teams Affiliées

      Espace réservé pour les sections des Teams affiliées avec AudiPassion.

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    7. Les Communiqués AudiPassion   (1 180 799 visites de ce lien)

      Section de communication :: L'équipe officielle d'AudiPassion communique sur le forum et son usage.

      Administrateur  -  Co-Administrateur  -  Opérateur admin  -  Modérateur global  -  Modérateur local

    8. Groupe Facebook AudiPassion (Officiel)   (1 174 331 visites de ce lien)

      AudiPassion (Officiel) sur FaceBook est le seul et unique groupe de la Communauté des 4 anneaux lié au Forum et au Site 4Legend.com.

       

  3. Général

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    2. Concessionnaires et Garagistes

      Le Site AudiPassion, incluant son dirigeant et ses bénévoles, décline toute responsabilité dans les avis donnés sur les concessions et garages. Chacun est libre de donner son propre avis. Nous veillons à ce que les avis soient objectifs et fondés. Chaque intervenant donnant son avis est responsable de ses écrits.

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    3. Droit et Automobile

      Aide juridique - Conseils - Expériences - Appel aux "avocats" bénévoles - Sécurité Routière

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    5. Revue de presse

      Toutes les revues de la presse écrite publiant des articles au sujet d'Audi et de son Patrimoine.

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    6. Salons & Évènements auto

      IAA, Genève, Paris, Detroit, Tokyo, ...

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  4. Audi

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    2. A2

      De 2000 à 2005

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    9. R4

      La future Audi R4 - un coupé entre le TT et le R8

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    12. Q4 e-tron - Q4 e-tron Sportback

      Les nouveaux SUV compacts et électriques Q4.

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    18. Q6 e-tron

      Les nouveaux SUV compacts et électriques Q6.

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    25. Q8 / SQ8 / RSQ8

      Le gros SUV coupé

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  5. Audi anciennes - Patrimoine Audi - Auto Union - NSU

    1. Audi - Horch - DKW - Wanderer - Auto Union - NSU : Patrimoine

      Auto Union, Horch, DKW, Wanderer, Audi avant 1965 et NSU - le Patrimoine des 4 anneaux

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    2. Audi / 60 / 75 / 80 / Super 90 / Variant

      Les premières Audi Type F 103 d'après-guerre (de 1965 à 1972)

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    3. 50 / Polo 1 Type 86

      Les Audi 50 (de 1974 à 1978) et les Polo 1 (Type 86)

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    4. 100 Coupé S / 100 C1 berline / 100 C1 coach

      La première Audi 100 Type C1 (de 1968 à 1976)

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    5. 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2

      Les Audi 80 et 90 (B1, B2, B3, B4 de 1972 à 1995), le Coupé le Cabriolet et l'Audi 4000 US

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    6. 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

      Les sportives sur base d'Audi 100 (de 1991 à 1997)

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    7. 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000

      Les Audi 100 (de 1976 à 1994) et l'Audi 5000 US

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  6. Groupe Volkswagen

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  7. Préparation & Technique

    1. Astuces, documentations, outillages

      Tout ce qui permet de faire des réparations comme des manuels, des revues techniques, des conseils, pour acheter des outils, et des astuces pour entretenir sa voiture et faire des réparations...

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    2. Carrosserie

      Conseils, réparation, restauration, ...

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    3. E85 Bio Ethanol

      Tout ce qui touche à l'E85 Bio Ethanol moteurs, boitier de gestion et/ou reprogramation...

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    4. Electricité / Electronique

      Pour traiter ce qui concerne l'électricté et l'électronique de nos chères voitures.

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    5. Entretien extérieur

      Nettoyage carrosserie, chromes, lustrage, polish, rénovation de la peinture via des produits, retouches, nettoyage moteur, pneus, embouts d'échappements ...

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    6. Entretien intérieur

      Tissu, cuir, plastique, moquette, plafonnier...

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    7. Equipements divers

      Sièges auto, sièges bébés, barres de toit, coffres de toit, remorques, crochets d'attelage, ...

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    8. Mécanique

      Tout ce qui touche la mécanique moteurs, freins, trains avant et arrière, boîte de vitesse, embrayage, direction, suspensions, transmissions...

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    10. Pneus - Jantes

      Toutes les informations pour choisir de bons pneus et des jantes adaptées.

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    11. Rappels Audi

      Tous les rappels connus faits par Audi sur différents modèles depuis quelques années

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    12. VAG-COM

      Conseils, astuces, codes pour utiliser cet outil de diagnostic Audi, VW, Seat, Skoda.

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    13. Petites Annonces   (116 112 visites de ce lien)

  8. Auto Photo & Vidéo

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    5. Les Videos

      Retrouvez les videos présentes sur la toile

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  9. Petites Annonces

    1. Les offres groupées

      Proposer des achats groupés pour des accessoires (jantes, audio, GPS...), des miniatures, des brochures, ...
      AudiPassion décline toute responsabilité sur les objets ou services proposés via cette rubrique ainsi que sur la légalité de ces objets.

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    2. PA :: Générales, diverses et variées

      Section des Petites Annonces Générales, diverses et variées.

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    • Hello, De retour avec un second passage au banc après décalaminage avec injecteurs et pompes HP tous neufs... Et un petit K&N au passage 😋 => 351 ch pour les 354 annoncés, grand mère est en pleine forme! 😉
    • Hier, Remplacement du spoiler AV en partie basse du pare-chocs. Le gros des stigmates du choc avec le cervidé a donc disparu.  Restera plus que la calandre et son cerclage pour que ça ne soit plus qu'une histoire ancienne... Pour l'instant comme il ne s'agit que de fissures discrètes, on vit facilement avec... J'ai été impressionné par le nombre de points de clipsage moulés sur la pièce. Je ne les ai pas compés, mais à la louche, une bonne trentaine  ! Donc, pas simple à retirer (même avec des outils de démontage en plastique pour faire levier ici ou là) et étonnamment assez facile à remettre. J'ai du mettre 15mn à retrier l'ancien et mettre moins de 5mn à mettre le nouveau, tellement ça s'est bien emboîté et clipsé partout...   Tant que j'étais sur le Formentor, j'en ai profité pour atténuer 2 rayures sur le nez de capot et 1 sur la portière ARD. (vernis touché, mais pas la peinture en-dessous. Ça se voit encore un soupçon, mais nettement moins visible. Je n'arriverai pas à faire mieux sur le nez de capot, mais sur la portière, il y a moyen d'améliorer encore un peu ça, je pense. C'était quand même pas intuitif d'attaquer le vernis au papier de verre 1000 pour commencer, avant de retravailler à l'efface rayure et à la lustreuse. J'ai eu un gros doute après la première passe. Mais heureusement, ça a fini pare redevenir normal. Ouf  ! J'achèterai sûrement du 2000, voire du 3000, si je dois refaire qqch de similaire. J'ai également traité les traces laissées par un indélicat sur les arrêtes du diffuseur AR. Mais là, je n'ai pas encore eu le temps de voir le rendu final après séchage. Vu qu'il s'agit d'un plastique avec finition  noir brillant, c'était moins évident. Je me suis arrêté à la peinture pour l'instant. On verra le vernis plus tard...   Et enfin, j'ai retiré un nouveau coup de portière (un poc en "pointe") sur la portière conducteur avec un de ces kits de débosselage qu'on peut trouver sur les sites de vente en ligne divers et variés. C'est bien parti, j'ai désormais une très légère légère bosse à cette endroit qu'il faudrait que je réduise, mais elle est tellement légère que la localiser dans les reflets n'est pas évident. Je n'étais en tout cas pas suffisamment éclairé hier pour le faire. Je m'y repencherai plus tard. Pas envie de faire un "poc" en visant à côté de la bosse .   Comme un imbécile, je n'ai pris aucune photo du avant/après... Le boulet  !    Et oui, en résumé, en 2 ans de possession ce Formentor cumule sacrément ! Et pourtant ce n'est pas faute que Madame fasse des efforts pour se garer loins des abrutis. Son ex-Q3 n'avait rien eu en plus de 6 ans de possession. Elle n'a rien changé à ses habitudes, mais manifestement, le Formentor est un aimant à c**s... 
    • Salut,  J'ai posé un contrôleur de valves SST sur mon RS7, c'est du bon matos, rien à redire 
    • Aoutch... La tuile !!    Bon, on attendra (avec toi) le montage final....
    • J'ai finalement réussi par remplacer cette valve mais c'était une tanée. Je n'ai pas compris comment retirer totalement l'admission donc j'ai du me débrouiller en la décalant au maximum.    Et heureusement que tu m'as averti @rico gta pour les entretoises et rondelles car lune d'entre elle a fini dans un cylindre MAIS jamais un doigt magnétique et ça m'a sauvé. J'ai pu tout remonter et serrer au couple en deux fois comme indiqué sur la doc atelier.    J'ai aussi pu identifier la source de l'odeur de carburant dans l'habitacle : une durites métallique qui relie les deux pompes HP, c'est tout "cuit" au niveau d'un léger coude sous l'admission. Du coup je suis bon pour la remplacer.  Si jamais vous connaissez la procédure ça m'intéresse.       
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