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A8 D3 - (2002 à 2011)

De 2002 à 2011

2 224 sujets dans ce forum

  1. Bricoler soi-même son A8 D3

    Par Bap33,
    • 2 réponses
    • 692 vues

  3. photos de mon A8 1 2 3 4 41

    Par JJA8,
    • 1,6k réponses
    • 204,8k vues

  4. Une nouvelle A8 4.2 dans le forum 1 2 3 4 17

    Par Jerem-16,
    • 666 réponses
    • 197,3k vues

  5. Achat A8 W12 de 2005 1 2 3 4 16

    Par sphinx31,
    • 634 réponses
    • 67,9k vues

  6. Photos de mon A8 1 2 3 4 15

    Par yo22,
    • 599 réponses
    • 45,2k vues

  7. Présentation Audi A8 3.0 TDI AVUS de Vertick 1 2 3 4 13

    Par Vertic-K-8,
    • 485 réponses
    • 34,3k vues

  8. les hommes préfèrent les grosses 1 2 3 4 10

    Par titaa8,
    • 388 réponses
    • 29,1k vues

  9. Nicodep : présentation de ma p'tite A8 1 2 3 4 10

    Par nicodep,
    • 380 réponses
    • 244,2k vues

  10. "couinements" suspensions 1 2 3 4 8

    Par Jerem-16,
    • 283 réponses
    • 32,1k vues

  11. Présentation de l'A8 4.2 de CruzeN 1 2 3 4 8

    Par CruzeN,
    • 280 réponses
    • 22,7k vues

  12. Activation de certaines options cachées sur A8 D3 1 2 3 4 7

    Par theoden,
    • 258 réponses
    • 46,3k vues

  13. [Présentation] deniscos a8 d3 4.2i 2004 1 2 3 4 7

    Par deniscos,
    • 249 réponses
    • 51,7k vues

  14. Ligne inox pour nos a8 1 2 3 4 6

    Par CruzeN,
    • 227 réponses
    • 18,4k vues

  15. Ma nouvelle A8 1 2 3 4 6

    Par Jerem-16,
    • 225 réponses
    • 24,9k vues

  16. Présentation Audi A8 4.2TDI 1 2 3 4 6

    Par seb67,
    • 211 réponses
    • 31,4k vues

  17. Choix difficile pour une Audi. Laquelle choisir? 1 2 3 4 6

    Par Matdream,
    • 202 réponses
    • 23,7k vues

  18. presentation et achat de mon A8 3.0 tdi 1 2 3 4 5

    Par philou6871,
    • 187 réponses
    • 14,2k vues

  19. Bientôt une nouvelle A8 1 2 3 4 5

    Par flotix,
    • 185 réponses
    • 15,6k vues

  20. Enfin la A8 W12! 1 2 3 4 5

    Par turboinferno94,
    • 182 réponses
    • 33,4k vues

  21. problème suspension 1 2 3 4 5

    Par cocojpp,
    • 175 réponses
    • 18,8k vues

  22. Bientôt en A8 ? 1 2 3 4 5

    Par seda38660,
    • 174 réponses
    • 16,4k vues

  23. Encore une A8, toujours en V8 (essence). 1 2 3 4 5

    Par uruk haï d2,
    • 170 réponses
    • 15,1k vues

  24. Audi A8 (by Rentahero) 1 2 3 4 5

    Par Rentahero,
    • 162 réponses
    • 21,4k vues

  25. Présentation de mon A8 Limousine (une vraie) 1 2 3 4 5

    Par Yop31,
    • 161 réponses
    • 15,5k vues

  26. Achat A8 4.2 TDI 1 2 3 4

    Par seb67,
    • 153 réponses
    • 20,7k vues

  27. A8L W12...une beauté céleste... 1 2 3 4

    Par popoff,
    • 148 réponses
    • 21,9k vues

  28. MMI qui se coupe et se rallume toutes les 10s 1 2 3 4

    Par Jerem-16,
    • 147 réponses
    • 16,1k vues

  29. Cherche belle mécanique pour vroomer... 1 2 3 4

    Par SPARTIATE9,
    • 146 réponses
    • 7,1k vues

  30. [Présentation] A8 D3 W12 de nomilk 1 2 3 4

    Par nomilk,
    • 145 réponses
    • 15k vues

  31. Bonjour à tous 1 2 3 4

    Par onclebens73,
    • 141 réponses
    • 9,3k vues

  32. Améliorer les performances moteur 1 2 3 4

    Par john58,
    • 140 réponses
    • 20,3k vues

  33. A8 4.2 essence Défaut mélange trop pauvre 1 2 3 4

    Par nicopiz,
    • 133 réponses
    • 34,1k vues

  34. Peut-être un jour une A8 1 2 3 4

    Par darktitix,
    • 130 réponses
    • 14,9k vues

  35. Présentation: nouveau en A8 3.0tdi 1 2 3 4

    Par K-3-V,
    • 128 réponses
    • 12,2k vues

  36. Achat A8 3.7 2003 GPL 1 2 3 4

    Par 4l2audi,
    • 127 réponses
    • 9,1k vues

  37. Nouveau en A8 1 2 3 4

    Par Jerem-16,
    • 125 réponses
    • 23,4k vues

  38. A8 4.2 V8 made in US besoin d'aide 1 2 3

    Par karadeniz,
    • 118 réponses
    • 10,6k vues

  39. NOUVEAU SUR LE FORUM POSSESSEUR A8 D3 4.2 AVUS 1 2 3

    Par ENZOUGO,
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    • 11,9k vues

  40. Un nouveau cap franchi ! 1 2 3

    Par theoden,
    • 115 réponses
    • 7,7k vues

  41. A8 3.0 Tdi vs A8 4.2 V8 1 2 3

    Par MCOBINAD,
    • 115 réponses
    • 31,1k vues


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  • Messages

    • rufus1972
      Taycan GTS Sporturismo

      Par rufus1972 · Posté(e)

      😉 J'aime bien aussi cette finition,j'avais commencé a regarder mais il semblait compliqué d'avoir la bonne taille...  
    • Radou2201
      Fuite liquide de refroidissement

      Par Radou2201 · Posté(e)

      J'ai ajouté 25cl il y a 5000km et la c'est pareil je vais regarder de plus près demain matin 
    • remi_rco
      Panne jauge carburant

      Par remi_rco · Posté(e)

      Si c'est comme sur l'Allroad A6, le réservoir a deux "poches" à cause de l'arbre de transmission qui passe au milieu. Chaque poche a une jauge (transmetteur de niveau) et le calculateur doit faire la somme des deux pour afficher le niveau total. La pompe principale (électrique) est sur celui coté passager et est accessible sous la banquette arrière, en enlevant le petit cache (3 vis) et en dévissant le (très) gros écrou cannelé en plastique. La pompe "auxiliaire" (pompe à jet qui est sur celui coté conducteur et est accessible sous la banquette arrière, en enlevant le petit cache (3 vis) et en dévissant le (très) gros écrou cannelé en plastique) permet de transférer depuis le coté conducteur vers le coté passager ou est située la pompe principale (sinon, le carburant resterait dans la poche coté conducteur et tu ne pourrait utiliser qu'une partie du carburant disponible). Pour vérifier, il faut ouvrir les caches sous la banquette arrière et dévisser les gros écrous cannelés, puis vérifier que les deux poches se vident. Attention : n'ouvrir qu'avec moins de 50% du plein, sinon, risque de débordement et ça pue !   Tu peux lire ce sujet (d'A6, mais ça doit être identique) qui te donnera aussi des infos :     Voici le dessin du réservoir : la pièce 12 est le départ du carburant vers le moteur, la pièce 20 est le très gros écrou cannelé en plastique (un de chaque coté).
    • AllroadB8
      Panne jauge carburant

      Par AllroadB8 · Posté(e)

      Je ne connais pas comment fonctionne ce double réservoir. La quantité de gauche passe à droite avant de passer par la pompe de gavage principal? La pompe à jet tu me dis? Est ce la pompe auxiliaire? Je ne sais pas s'il restait de l'essence côté gauche, ils m'ont pas dit. Mais j'ai pas l'impression car au final je fais la même distance, mais l'aiguille descend beaucoup moins vite. En septembre un garage spécialiste Allemande change la pompe principal sous la banquette et en mars 2026 un autre change spécialiste groupe VW changent les transmetteurs pour niveau de carburant gauche et droit. Apparemment il y aurait une deuxième pompe dans le réservoir de gauche qui fonctionne d'après eux. J'en suis à plus de 1700€ pour rien. Merci pour ton aide.
    • bk56190
      Fuite liquide de refroidissement

      Par bk56190 · Posté(e)

      Salut,   La mienne a 160000km, et pas de fuite. Le liquide est rose et laisse des traces très visible quand il sèche, tu devrais trouver visuellement facilement. 

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