Aller au contenu

titaa8

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 079

  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de titaa8

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    jean rené
  • Localisation
    51
  • Marque et modèle
    A4 B8
  • Motorisation
    2,7 TDI

Visiteurs récents du profil

1 196 visualisations du profil
  1. titaa8
    Bonsoir, Contrôle le calculateur sous la baie de pare-brise, si les évacuations sont obstruées il se peut qu'il est pris de l'oxydation, une impulsion électrique dans la journée pourrait le stimuler, cela pourrait expliquer ton soucis, enfin je l'espère. Bon courage
  2. titaa8
    Bonsoir, La grande majorité des A8 ont le chauffage auxiliaire plancher arrière gauche et droit qui ne fonctionne plus. Je commencerais par démonter la baie de pare brise pour contrôler l'état des calculateurs moteur ainsi que les fiches de connexions.
  3. titaa8

    Sono B & O

    titaa8 a répondu à un(e) sujet de 944S2 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Beau boulot !
  4. titaa8
    Il semblerait que la segmentation du compresseur soit hs "et ou" le cylindre du compresseur fatigué, pour ma part le coup du capteur en défaut n'est qu'une conséquence du compresseur boiteux. Bon courage et bonne vacance
  5. titaa8
    Bonsoir tu as des ergots de chaque côté du bloc a presser pour le déclipser, remonte aussi le cache du volant en "simili cuir" il s'enroule comme un store, ensuite débranche la connectique électrique à l'arrière il y a aussi un ergot, attention sur la mienne le plastique de la connectique était "cassant" comme altéré par le temps. Il faut également baisser et tirer le volant à fond avec la commande électrique, avec de la patiente il sort et rentre comme papa dans maman lol!
  6. titaa8
    Bonsoir, Et à froid le niveau se situe où?
  7. titaa8
    Bonjour, Ce sont les feux de jours, regarde dans les réglages du MMI ils doivent être sur OFF.
  8. titaa8

    Elément à identifier

    titaa8 a répondu à un(e) sujet de 944S2 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    A mon avis ça n'est pas d'origine, dans le cas contraire il devrait y avoir un numéro de pièce, ça ressemble à une antenne, un traceur... en seconde monte?
  9. titaa8

    Lampes Led sur S8

    titaa8 a répondu à un(e) sujet de nyla dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    Effectivement pour le commun des mortels ça risque de faire tuning, même si c'est extrêmement jolie !!! Je pense aussi et j'espère que l'A8/S8 D3 conservera cette Aura de l'A8 par excellence
  10. titaa8

    Sono B & O

    titaa8 a répondu à un(e) sujet de 944S2 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Bonjour Il serait judicieux dans un premier temps de faire un état des lieux physique des HP en démontant les contre-portes, afin d'exclure une malencontreuse détérioration de la structure des HP lors d'un orage soudain et imprévisible estival, c'est du vécu Ensuite faire un scan au vagcom, afin d'exclure une installation en seconde monte avec une protection composant à la clef limitant le fonctionnement de l'installation.
  11. titaa8
    https://www.teile-profis.de/page_1_3.php#oeformo
  12. titaa8
    Salut, Je trouve cette référence: 4E0864607Q 6PS
  13. titaa8

    photos de mon A8

    titaa8 a répondu à un(e) sujet de JJA8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Sa va te faire tout drôle quand tu vas changé de monture, après tant de kilomètres dans le même véhicule, c'est fusionnel
  14. titaa8
    Oui c'est probable, je ne me souviens plus très bien, si ce n'est que le système est "complexe" est capricieux par rapport au contrôle de pression basé sur les tours de roues via le calculateur ABS, système majoritairement utilisé depuis déjà quelques années est désormais obligatoire. Pour exemple, si tu fais changer tes pneumatiques en concession, il n'est pas certain qu'ils puissent te remettre en service le contrôle de pression, c'est dire !!! Je ne voudrais pas dire de bêtises, mais il me semble que l'initiation et le contrôle est basé sur les fréquences tel les "plips", donc il faut l'appareil adéquate.
  15. titaa8
    Elle se trouve à l'intérieur du pneumatique, fait une recherche dans A8/S8 il y a beaucoup de sujet abordant ce système de détection de pression précis, mais couteux est pas toujours simple à remettre en service avec de l'adaptable et même en OEM!
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...