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titaa8

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    A4 B8
  • Motorisation
    2,7 TDI

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  1. Bonsoir tu as des ergots de chaque côté du bloc a presser pour le déclipser, remonte aussi le cache du volant en "simili cuir" il s'enroule comme un store, ensuite débranche la connectique électrique à l'arrière il y a aussi un ergot, attention sur la mienne le plastique de la connectique était "cassant" comme altéré par le temps. Il faut également baisser et tirer le volant à fond avec la commande électrique, avec de la patiente il sort et rentre comme papa dans maman lol!
  2. Bonsoir, Et à froid le niveau se situe où?
  3. Bonjour, Ce sont les feux de jours, regarde dans les réglages du MMI ils doivent être sur OFF.
  4. A mon avis ça n'est pas d'origine, dans le cas contraire il devrait y avoir un numéro de pièce, ça ressemble à une antenne, un traceur... en seconde monte?
  5. Effectivement pour le commun des mortels ça risque de faire tuning, même si c'est extrêmement jolie !!! Je pense aussi et j'espère que l'A8/S8 D3 conservera cette Aura de l'A8 par excellence
  6. titaa8

    Sono B & O

    Bonjour Il serait judicieux dans un premier temps de faire un état des lieux physique des HP en démontant les contre-portes, afin d'exclure une malencontreuse détérioration de la structure des HP lors d'un orage soudain et imprévisible estival, c'est du vécu Ensuite faire un scan au vagcom, afin d'exclure une installation en seconde monte avec une protection composant à la clef limitant le fonctionnement de l'installation.
  7. https://www.teile-profis.de/page_1_3.php#oeformo
  8. Salut, Je trouve cette référence: 4E0864607Q 6PS
  9. titaa8

    photos de mon A8

    Sa va te faire tout drôle quand tu vas changé de monture, après tant de kilomètres dans le même véhicule, c'est fusionnel
  10. Oui c'est probable, je ne me souviens plus très bien, si ce n'est que le système est "complexe" est capricieux par rapport au contrôle de pression basé sur les tours de roues via le calculateur ABS, système majoritairement utilisé depuis déjà quelques années est désormais obligatoire. Pour exemple, si tu fais changer tes pneumatiques en concession, il n'est pas certain qu'ils puissent te remettre en service le contrôle de pression, c'est dire !!! Je ne voudrais pas dire de bêtises, mais il me semble que l'initiation et le contrôle est basé sur les fréquences tel les "plips", donc il faut l'appareil adéquate.
  11. Elle se trouve à l'intérieur du pneumatique, fait une recherche dans A8/S8 il y a beaucoup de sujet abordant ce système de détection de pression précis, mais couteux est pas toujours simple à remettre en service avec de l'adaptable et même en OEM!
  12. Problème fréquent sur les A8 qui couchent dehors, difficile d'orienter ton choix, encore faut-il connaître le prix du neuf, perso je préfèrerais ne pas avoir d'avertisseur sonore, car lorsque les contacteurs de serrures de portes et consort vont merder, la sirène va se déclencher à chaque fois
  13. titaa8

    De Nouveau en A8

    Pour avoir eu l'A8 avec le bose, les basses étaient très puissantes, en ce moment j'ai une A4 B8 avec le B&O le son est clair et très limpide, mais les basses sont timides c'est différent, je préférais le bose de l'A8
  14. titaa8

    Mon petit S8

    Ouais bof, ma super 5 en à + dans le Q, mais j'avoue c'est beau et bon
  15. Bonjour à toi, Très intéressant, compte tenu que sur cette phase 1 il manque quelque chose sur la malle, chose que les designers ont subtilement paradé en ajoutant le jonc chromé lors du relift. Hâte de voir le résultat, ton carrosserie tu as tout bon

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