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nicopiz
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Salut à tous, Après avoir passé quelques années en A8 D3 essence(4.2), Je lorgne sur une 3.0TDI en finition AVUS. Année 2012 Quelles option doit elle obligatoirement avoir pour être sûr d'acheter une avus. Peut on voir au premier coup d’œil (sur photos) de quelle finition il s'agit? Sinon, pour le 3.0 TDI , quelle est sa fiabilité, distribution a courroie ou a chaine Merci pour vos réponses
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Bonjour a tous Mon V8 ess 4.2 BFM 2004 claque beaucoup sous le couvre culasse coté passager De façon intermittente. Je pense qu'il va falloir changer les tendeurs de chaine des déphaseurs Avez-vous une idée du budget à prévoir? Est- on obligé de tomber le moteur? Par avance, merci pour vos réponses.
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Panneau de contrôle moi 2g qui a prit l eau
nicopiz a répondu à un(e) sujet de Lionel03110 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
La solution fonctionne. La carte acheter sur Alibaba ne pose aucun problème et semble fonctionner depuis quelques mois comme d’origine. Seul le resey du MMI ne fonctionne pas. -
Bon, je reviens donner des nouvelles. C’était bien le radiateur/échangeur d'huile qui était défectueux. Le plus dur a été d’accéder a cette échangeur, situé dans le support de filtre à huile. Chez Audi ils déposent le moteur apparemment. je les comprends. Enfin, après des heures et des heures de démontage, j'y suis arrivé. Elle refonctionne à merveille. Si mon expérience peut servir à quelqu'un...
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Panneau de contrôle moi 2g qui a prit l eau
nicopiz a répondu à un(e) sujet de Lionel03110 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
J'ai eu le même problème il y a Quelques semaines et le bouton car ne fonctionne plus. Après avoir cherché sur ebay un pièce pas trop cher, j'ai compris que c’était mission impossible. AU travers de quelques recherches, j'ai trouvé sur Alibaba des cartes électroniques à vendre. C'est seulement la carte, mais les retours internationaux semblent unanimes. J'e l'ai commandé pour 110€ FDPI on verra bien... Je vous tiens informés -
salut cruzeN Personne pour m'aider?
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Salut à tous. Premier vrai pépin pour mon Audi A8 4.2 BFM de 2004. Du jour au lendemain, j'ai eu l'alarme me demandant de vérifier le niveau d'huile. J'étais étonné car jamais elle n'a consommé d'huile auparavant. En voulant refaire le niveau, j'ai remarqué beaucoup de mayonnaise dans le vase d'expansion. Quelques jours auparavant, lors de mes vérifications régulières, Le liquide était intact et le bol parfaitement propre . J'espère que ce n'est pas le joint de culasse, parce que à 285 000 km je ne crois pas la réparation économiquement rentable. Je fais le pari d'une fuite au niveau de l'échangeur au huile qui est situé sous le filtre à huile. J'espère que ce ne sera que ça . Il n'y a pas aucune eau dans l'huile. Seulement de l'huile dans l'eau . Auriez-vous une procédure pour le démontage de ce radiateur d'huile. Pensez-vous qu'il est possible d'effectuer la réparation sans pont levant. Je n'ai que des chandelles. Par avance merci à tous ceux qui pourront me donner des infos techniques
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Recherche nouvel intérieur bois
nicopiz a répondu à un(e) sujet de nicopiz dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Le carbone est trop cher 2400e mini sur eBay. Je ne trouve pas de black piano mais c'est pas vilain. Pour l'instant j'aimerai érable clair (comme Billeuz à l'époque.) Mon intérieur est noir. -
Bonjour à tous. Je cherche un nouvel intérieur bois pour donner un coup de jeune à mon a8. Je me suis lassé de la ronce de noyer, que je n'ai jamais vraiment aimé. Je n'ai rien trouvé sur eBay de très convaincant. Je cherche plutôt un bois clair ou quelque chose de plus moderne. Avez-vous des idées ou des occasions à me communiquer?
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Oui je penche plus vers un pb de réservoir ou de pompe à essence. Y a-t-il un moyen de tester les pompes avec VAG COM? Merci
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Bonjour à tous. Voila maintenant 2 ans que le seul point négatif à trouver à mon A8(4.2 ess de 2004) est un voyant moteur orange au tableau de bord. J'ai le défaut "mélange trop pauvre" sur les 2 rangs de cylindres. Pour info, je ne ressent rien de particulier à la conduite. Après 2 ans de recherches, sur le forum et en garages, toujours pas d'avancée. Pas de prise d'air à l'admission, Débitmètre neuf,sondes lambda et filtres neufs... Par contre, dès que je roule sur la réserve, à chaque fois le défaut disparait tout seul !!! Puis il réapparait après avoir fait le plein d'essence... Quelqu'un à-t-il une idée pour orienter mes recherches sur une nouvelle piste? Par avance, merci à tous.
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A8 4.2 essence Défaut mélange trop pauvre
nicopiz a répondu à un(e) sujet de nicopiz dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bonjour je déterre ce topic près d'un an et demi après l'avoir créé car le problème persiste sur mon Audi A8. J'ai remarqué qu'à chaque fois que je roule sur la réserve le réservoir vraiment bas le voyant orange du tableau de bord disparaît. Pour réapparaître juste après avoir fait le plein. Je précise que j'ai fait une recherche de prise d'air à l'admission ou du circuit de dépression et cela n'a rien donné . Est-ce que certains d'entre vous ont une idée de pourquoi le défaut disparaît dès que le réservoir est quasiment vide ? Merci -
Salut à tous Quelqu'un connaît la marque du PC de la bleue mate, postée le 13 juillet? En noir ça pourrait être pas mal!
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Correcteur d'assiette et bug alarme !
nicopiz a répondu à un(e) sujet de CruzeN dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Pas très difficile. De mémoire il faut sortir la roue et le pare boue.c'est tout Pour la ref., comme il faut commander la pièce chez Audi, autant leur demander avec le numéro vin. -
Quand tu parles de masse principal c'est la borne moins de la batterie ??? Qui ce n'est pas ça peux-tu expliquer la procédure Merci