MCOBINAD

Sûrement quelque chose à cacher. Même si la voiture descendait au prix €10,000 je n'acheterai pas. Ce n'est pas le prix d'une voiture qu'il faut regarder d'abord mais plutôt les choses qui surgissent après l'achat. Surtout une voiture bourrée de téchnologie comme le W12, c'est ça souvent qui laisse un goût amer dans la bouche. Est-ce qu'il y a encore des acheteurs novices dès nos jours? Tout le monde s'est assagi de force à cause des vendeurs comme celui-ci!

Bonsoir à tous et à toutes, C'est avec tristesse que je vous écris. Je viens de m'en séparer de ma belle A8 4.2 V8 que j'ai gardé présque 3 ans. L'heure a sonné de passer à autre chose. C'était un vrai régal au volant de cette A8 D3 4.2 avec un moteur majestueux et une grande place spacieuse à l'arrière pour mes petits jumeaux. Aujourd'hui j'envie de me rabattre sur une autre marque Allemande de préference mercedes CLS 63 AMG mais la finition d'intérieur d'Audi A8 n'a rien à envier à la CLS. lol. La forme de la CLS me plait beaucoup mais je passe plus de temps à l'intérieur de la voiture qu'à l'extérieur et c'est pour cette raison qu'Audi est un cran au dessus la CLS mais je sais que ce n'est pas une voiture qu'il faut comparer à l'Audi A8. Je considère également la Voiture de MR. TRANSPORTER la fameuse W12 6.0 avec un moteur préstigieux et sublime. De toute manière, je ne prendrai pas quelque chose en dessous de 4.2 et particulièrement moteur à essence car je ne supporte pas les moteurs Diesel. (No offense for Disesel motor Owners lol.) Je regarde le site Mobile.de car je ne veux plus prendre une voiture Anglaise car les voitures décotent super vite ici en Angleterre. A part Mobile.de quelqu'un connait un autre site internet Allemand pour comparer? La W12 me tente plus et les annonces que j'ai vu jusqu'à présent me disent rien car la finition de certaines W12 ne sont pas à mon goût. Je préfère déjà une W12 avec un écran plus large avec Adaptive cruise control, Alcantara, Homelink compatible garage door opener,Toit ouvrant, démarrage automatique, Power door closure, Réglages sièges arrières(Lumbar) jantes en 20 pouce, sièges sports, clim 4 zones, coffre automatique, phares directionnels, running day light comme la S8. Enfin la liste peut continuer. Je veux la garder max 3 à 4 ans. Donc je cherche quelque chose qui va pas démoder Pour ceux qui connaissent mieux le moteur W12 vs CLS 63 AMG , j'aimerai que vous m'éclaircissiez à ce sujet. En attendant de vous lire, je vous souhaite tous et à toutes une bonne soirée. :coucou:

Je trouve qu'elle est mieux réussie que la nouvelle A8 D4 en matière de finition extérieur. Si la nouvelle A8 avait l'arrière de l'A7 ce serait chouette. A ce prix, je préfère prendre une S8 de 2008 ou W12, plus puissant, aggressive et plus d'argent de côté pour l'assurer et pour faire face à des éventualités.

Prochainement j'irai avec des liasses de billets pour devancer n'importe quel acheteur potentiel. Souvent les anglais avec leur apparence médiocre, tu ne pourras pas dire qui est capable d'acheter. Ces 2 jeune hommes étaient habillés comme des clochards.

Tu as raison car une voiture comme ça en Angleterre se vend vite. Les Anglais aiment conduire des gros engins et ils les gardent pas pour longtemps. Tu sais nous les français, on aime pas acheter sans réfléchir contrairement à nos voisins Anglais. Sauter sur une occasion comme ça, si c'est une voiture à problème alors là je dis pas les galères qui suivront plutard. C'est pour cette raison je voulais faire venir mon garagiste de chez Audi pour confirmer l'authenticité de l'achat.

Bonsoir à tous, Alors j'ai essayé la W12 aujourd'hui, une voiture super performante. ça répondait à ce que je recherchais vraiment dans une vraie auto. Mais une fois arrivé chez le monsieur qui la vendait voilà 2 jeune hommes qui sont venus eux aussi la tester et par la suite conclure l'achat. J'étais venu pour voir la voiture déjà mais les 2 frères sont venus l'acheter carrément. L'un des frères m'a dit que ça faisait 6 mois qu'ils étaient à la recherche d'une W12 qui correspondait à leur budget et voila l'occasion qui s'est présentée. Je voulais faire venir mon garagiste dès Lundi pour regarder l'auto avant de conclure la vente mais ces 2 jeune hommes avaient de l'argent sur place à payer toute de suite sans réfléchir pour me devancer car eux aussi aimaient la voiture et nous parlons de £17,000 ici. J'étais ébahi. Le propriétaire a décidé de faire l'affaire avec eux car il a vu l'argent et moi qui reviens sans rien dégouté plus qu'autre chose car j''étais partir jusqu'a Manchester et la porte n'est pas à côté. Mais je continue toujours à regarder. c'est ça les Anglais qui achètent sans réfléchir. La rage :colere: Merci à ceux qui ont su répondre à mes questions. "Ce poste est donc clos".

Tu peux me parler de tes ressentis dans la W12? Au niveau performance je veux dire et le chant du gros moteur :malelovies:

Je vais l'essayer Aujourd'hui mais le monsieur m'a appelé ce matin pour me dire qu'il y a 2 personnes dessus. J'aime pas me précipiter pour un achat comme ça surtout quand il s'agit d'une voiture de ce gabarit. J'aime prendre mon temps pour l'analyser mais apparemment le monsieur est super pressé pour s'en débarraser, de plus il offre un prix super intéréssant auquel j'aurai jamais imaginé :malelovies: . Merci pour ces informations. :coucou:

Bonjour à tous, Actuellement possesseur d'une A8 V8 4.2 de 2004, je souhaite m'acquérir une A8 W12 6.0 :malelovies: Une voiture bien entretenue chez Audi bourrée d'options sans Bang & Olufsen. Mais ce qui me retient c'est le coût d'entretien. Pour ceux qui en possèdent la W12, j'aimerai que vous m'éclaircissiez la dessus car je suis tombé fou amoureux de cette voiture mais je n'ai pas envie de me ruiner la dedans lol. J'attends impatiemment de vos réponses anticipées. :coucou:

En fait il y a de l'air qui se dégage une fois actionné mais pas chaud ni froid. C'est melangé de l'air froid et chaud en même temps. Ce n'est pas glaçé du tout quand je mets en mode économique. c'est ça je veux dire par rapport à la D4 j'ai eu en prêt, quand je mettais la clim toute de suite tu as froid au point de te congeler, et pour le moment ce n'est pas ça. En Anglais ça se résume ainsi: Plug for AC compressor broken on compressor end = £1,366.36 High pressure AC switch faulty =£ 136.52 Et pour moi c'est la "prise du compresseur" qui est cassé au bout et doit être remplacé au prix mentionné ci-dessus. Mais je trouve ce tarif exagéré comme même. tu crois que ce soit un problème de soupape? Mais comme tu as dit ç'aurait été un problème de soupape il n'y aura pas d'air du tout.

@Fvv, Merci pour le lien mais ce n'est pas ça le problème. En fait le verdict est tombé aujourd'hui Audi a fait un diagnostique dessus et m'a dit que le compresseur d'air est cassé et qu'il faut changer tout évidemment c'est ça qui empêchait la circulation d'air froid. Ils m'ont dit que ça coûte £1,366.36 soit €2,000 pour le faire changer et j'ai eu froid toute de suite. Pour le moment je laisse tomber, trop cher pour moi. J'ai pensé que c'était une recharge de Gaz mais non quelque chose bien au dela de ma pensée. Audi est expert en matière de bouffer les frics des gens. Une petite chose comme ça, ils vont dramatiser dessus. :furious: :furious: En Anglais ça se résume ainsi: Plug for AC compressor broken on compressor end = £1,366.36 High pressure AC switch faulty =£ 136.52

@bercha, As-tu de la nouvelle depuis?

En fait sur L'A8 D4 la clim fonctionnait toute de suite lorsque tu la mettais en action et ça diffusait de l'air bien glacé mais sur mon A8 D3 ce n'est ni chaud ni froid.

On est obligé d'y aller chez "Audi" pour ça ou n'importe quel garagiste de confiance pour le faire???

Le bloc soupape coûte combien environ? J'ai du mal à cerner ce problème franchement.