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100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000

Les Audi 100 (de 1976 à 1994) et l'Audi 5000 US

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  1. Petites Annonces   (46 830 visites de ce lien)

547 sujets dans ce forum

  1. [Tuto]Changement de distribution, galet et pompe à eau Audi 100 C3 2.2L 5 Cylindres

    Par S3 Richie,
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  3. [2.8 auto] tu seras peut-être mienne... 1 2 3 4 16

    Par cdx69,
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  4. atteint du virus, ma 2éme Audi une 100 Quattro avant 1989 1 2 3 4 6

    Par tyrion,
    • 227 réponses
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  5. Une copine pour la 100 V6 1 2 3 4 5

    Par cdx69,
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  6. Audi 100 C3 pobleme de demarrage 1 2 3 4

    Par D'jey,
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  7. Audi 100 C3 de 1987 2.2l 5 cylindres - Gratuit 1 2 3

    Par Sylvain,
    • 113 réponses
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  8. oscarisdead Audi 100 C4 AAH de 1992 1 2 3

    Par oscarisdead39,
    • 106 réponses
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  9. Une 100 Avant quattro de rêve ! 1 2 3

    Par pikespeakquattro,
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  10. 100 Quattro Avant de 1990 1 2

    Par Invité buggy-seb,
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  11. Refroidissement audi 100 1 2

    Par Antoine41,
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  12. Mon Audi 100 sous tous les angles ou presque... 1 2

    Par 100st century,
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  13. Et de 3...... 1 2

    Par tyrion,
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  14. présentation de mon audi 100 avant V6 2.8 1 2

    Par rone6,
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  15. Audi 100/A6 2.3E 1 2

    Par NightBird,
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  16. cherche avis sur le moteur 2l 1 2

    Par titi49000,
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  17. déposer boite de vitesse audi 100 2.5 tdi 1 2

    Par francois1,
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  18. [C4][2.8V6][BVA] Nouvelle Audi 100 2.8 V6 1 2

    Par Lagratte,
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  19. Dois je achetter cette ausi 100 de 1992.... 1 2

    Par dje_revolt,
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  20. Conseils avant achat éventuel AUDI 100 2.5TDI 1993 1 2

    Par sikamikanico,
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  21. Je suis nouveau et vous présente mon Audi 1 2

    Par Chino,
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  22. Les photos de ma 100

    Par Vinz,
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  23. Infiltrations d'eau dans l'habitacle

    Par Lagratte,
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  24. Audi 100 C4 2.3E : pas d'allumage

    Par wam 2.3E,
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  25. C4 2.5tdi moteur AAT, voyant de prechauffage qui clignote

    Par Burny,
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  26. Audi 100 2l essence

    Par Christophek,
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  27. mon audi 100 turbo d

    Par damiens,
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  28. Petit renseignement sur l'audi 100 2.3 turbo.

    Par Krull,
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  29. Bonjour, un nouveau en 2.8 Quattro avant

    Par JCRW,
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  30. Mon audi 100

    Par lefab,
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  31. [C4 2.4D] [Résolu] Grosses difficultés de démarrage à froid

    Par groumi,
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  32. Moteur AAT 2.5 TDI

    Par Emre69,
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  33. [Audi 100 2.0E] Changement d'amortisseurs

    Par Dala,
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  34. "HELP" boite HS audi 100 2.5 TDI 115ch de 94

    Par telunphoenix,
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  35. [100 C4 2.5 TDI 1992] Grosse Fumée Noire au démarrage

    Par yabouza,
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  36. problem de batterie au bout de 3 jours d arret

    Par stessi,
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  37. audi 100 2.5 tdi

    Par jon,
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  38. Sonde de temp de L R!

    Par elvis19,
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  39. identification audi 100 de 88

    Par mon9,
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  40. problème de jauge de carburant sur audi 100 2.5 tdi C4

    Par Francis2.5tdi,
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  41. AUDI 100 à l'horizon...

    Par cactus13,
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    • SIL
      TT 8N quattro sport de SIL

      Par SIL · Posté(e)

      Merci.
    • lamarmote
      Conseil pièces Audi RS5.

      Par lamarmote · Posté(e)

      Chez  Myele  https://www.meyle.com/fr/catalogue-de-pieces  Chez  Lemförder  https://aftermarket.zf.com/fr/portail-aftermarket/nos-marques/lemfoerder/?c=cookieidlemfoerder Notre ami @mmomobis, as trouvé en Allemagne des tarifs intéressants. https://www.wagner-autoteile.de/  
    • Goml23
      Recherche platine feu arrière pour feu FL

      Par Goml23 · Posté(e)

      Hello Akiira, je ne pourrais pas t'apporter d'aide car je viens tout juste de rencontrer le même problème, j'espère déterrer le sujet pour qu'une âme charitable nous vienne en aide 🥲 Quand je vais dans les boutiques de pièces auto ils me prennent pour un débile en me disant que les platines d'origine se montent dessus 
    • remi_rco
      Avis peinture etrier

      Par remi_rco · Posté(e)

      @jean-jacques MAIWURM Et moi qui te croyait mosellan ... Et l'essence est chère aussi en Daltonie ? 
    • Lobster_Johnson
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Faut surtout reconnaître un truc: ces voitures sont formidablement compliquées et on y va à tâtons. Mon explication d'une part vaut ce qu'elle vaut (si ça se trouve c'est "de la merde en tube" comme dirait Audiard) et d'autre part tente d'expliquer aux suivants, qui liront le sujet dans 8 ans, pourquoi ça aurait pu merder.   On tente, des fois on se goure, des fois ca marche et surtout on se casse le train pour tout documenter et que les suivants se gourent "moins".    Bref ma règle c'est fournisseur d'origine (sauf quelqu'un d'autre à fait clairement mieux) et ne pas trop bousculer les équilibrés précaires. Même si on est bien obligé de se jeter à l'eau parfois. Je reste convaincu qu'il valait mieux vidanger ta boite et galerer un peu que tout prendre dans les dents sur la route des vacances.   Je te confirme que ça me rend très très chiant au quotidien ce côté pinailleur.   Donc c'est pénible pour les autres mais les autres, ils ont du bol, ils ne me voient pas tout le temps. Moi je me supporte H24 et je suis capable de me réveiller à 4h du mat, en transe "pourquoi la chasse d'eau fuit ???".    Et si seulement c'était une garantie de succès... Malgré ce côté casse couilles, j'ai quelques échecs retentissants à mon actif: du calculo grillé aux volets tordus (2 fois) en passant par le TT 3 cylindres.   Bref, poursuivons la lutte pour la préservation des vieux tacots. Quand on se fera trimbaler dans des bidules autonomes, ça nous fera marrer d'y repenser.

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