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TT07

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À propos de TT07

  • Rang
    Forumiste confirmé
  • Date de naissance 06/03/1996

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Rémi
  • Localisation
    Ardèchou
  • Marque et modèle
    Audi TT & Patrol y60
  • Motorisation
    1.8T & 2.8TD

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  1. Ta remplacé par une oem ? Ta quoi comme injecteur ?
  2. Il m'a peut être dit alors que c'est sur le 180 qui a mis des 440cc 😂 J'aimerai rester fiable avec mon 225 donc 250-260 ça doit aller je pense. La pompe c'est surtout savoir si elle risque de griller dans l'année qui suit ou pas
  3. Suite à une longue discussion avec un collègue préparateur, j'aimerai passer en ethanol sur ma TT 225. Avez vous une idée où je peux acheter des injecteurs 440cc ( pas super chère comme sur driftshop 😂) et surtout qu'es que c'est que ces histoire d'impédance ? Et par la même occasion faut-il que je change ma pompe à essence ? Ou elle sont assez solide pour supporter du e85 ? Merci à vous 😁
  4. Un isolant c'est percé et touche de temps à autre un autre qui c'est percé aussi 😂 Je vais en rajouter une couche de partout sous peu au cas où
  5. J'ai cette impression aussi, j'ai voulu montrer à mon collègue et bien sur tout va bien tout tourne normalement 😅 J'espère que j'ai pas un problème sur les cosses que j'ai refait pour brancher les bobines
  6. D'accord merci de ta réponse. Par contre ce matin je vais pour démarrer et j'ai limpression d'avoir une MG42 😂 Hier elle allais très bien pourtant savez vous de quoi ça peux venir ? Merci Snapchat-1083860844.mp4
  7. Je sais pas quelle est la différence mais j'ai 4 fils sur ma lambda. Sur mon CT j'avais un Lambda de 1.03 il ont fait 4 fois la pollution pour réussir à la passer 😆 D'accord bin si c'est rien de grave t'en mieux 😁 J'arrive pas à dépasser les 400km avec le plein perso et si je suis riche pourquoi mes bougies sont blanche sur l'électrode ?
  8. 2 Test de suite lambda + debimètre et injection ça à l'air d'avoir un peu du mieux mais toujours pas stable LOG-01-031-002-xxx.csv LOG-01-002-031n°2-xxx.csv
  9. Je vais remettre l'ancienne sonde lambda et voir si ça marche
  10. J'arrive pas à mesurer j'ai sois 10 bars sois 0 😂 j'ai mis direct sur l'aller de la pompe C'est surtout la sonde lambda qui m'inquiéte, pourquoi elle n'est pas stable et tombe même vers 0 ? Et ma bougie est blanche sur l'électrode aussi Après j'ai 0 accoup même cette odeur bizarre quand je tire dedans 🤔
  11. C'est le seul truc que j'ai pas changé 😂 demain je peux mettre un mano de pression d'essence au pire pour tester. Je doit avoir combien de pression sur ma durite ? Oui tout est neuf et de qualité bosh
  12. Ah merde c'est con ça je peux regarder ça comment en détail ?
  13. Du coup j'ai fait des logs ils ont l'air pas trop mal mais j'ai le Volt lambda qui déconne complet, il n'est pas stable du tout et tombe près de zéro des fois. LOG-01-002-031-xxx.csv LOG-01-003-115-xxx.csv
  14. Je sais pas du tout en tout cas mon huile a pas l'air lavé et je sent pas cette odeur d'essence sur la jauge mais que dans le truc de remplissage. Autre truc mes pistons sont noir ( sec) avec plein de petit point gris un peu partout
  15. Extérieur c'est à dire ? Carosserie ? La seul pâte à joint que j'ai c'est le carter d'huile carte le joint papier existe pas J'ai mon huile qui sent pas mal l'essence aussi et voici mes bougies :

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