Audi 100 C3 pobleme de demarrage

[D'jey]

Desole tout le monde, j'ai pas eu trop le temps de venir ici ces derniers temps... Pas mal de boulot... Donc oui c'est bien du 4 trous, tout les injecteurs sont enfin demontes et seront commandes quand je trouverais le temps

Modifié 15 janvier 2013 par D'jey

[tyrion]

tiens nous au courant de tes avancées. Perso je suis dans le remontage de ma face avant et le remplacement de quelques pièces (cligno, feux, baguettes....)

[lordgrincheux]

Alors t en est ou ?

[D'jey]

bonjour a tous,

 

apres quelques temps d'absence me voila de retour, donc je me suis apercu que le probleme ne vient pas des injecteurs, mais la pompe a injection (qui a été démontée) a surement mal ete remontée, quelqu'un aurait il une photo ou un schéma ou on voit bien ou est branché quelle durites ? parce que de mon coté j'ai un peux de mal.. bonne soirée tout le monde !

[Burny]

tu parles de la pompe immergée dans le reservoir ?

[D'jey]

Non non, je parle de la pompe qui est dans le moteur, celle du réservoir il n'y a que 2 durites, j'aurais bien fini par m'y retrouver ;)

[Burny]

mets moi une photo, stp, parce que là.. une pompe a essence dans le compartiment moteur, sur une 100C3, je vois mais alors pas du tout... :reflexion:

[D'jey]

ben la pompe a injection quoi, enfin.. le truc avec des durites aviation dessus

[D'jey]

je parle de ceci :

Modifié 10 juin 2013 par D'jey

[Burny]

ah, ben c'est le K Jet ca.. le doseur distributeur.. il ne fait que doser l'essence en fonction de la quantité d'air qui le traverse...

 

tu penses que les tuyaux qui vont aux injecteurs ne sont pas dans le bon ordre alors?

j'essaie de te trouver une photo :bien:

[D'jey]

c'est sa. j'ai deja cherché sur internet j'ai rien trouve.. mais les injecteurs je pense qu'ils sont dans le bon ordre. c'est pour les autres ou j'ai un doute :s

[Burny]

voici donc pour un KU ou MC :

[D'jey]

merci beaucoup ! mais je n'ai pas tout a fait la même pompe que celle du schema, c'est important tu crois ?

[Burny]

c'est quoi ton code moteur?

[dsts]

merci beaucoup ! mais je n'ai pas tout a fait la même pompe que celle du schema, c'est important tu crois ?

 

Bonjour,

 

 

Bon travail et bonne route!

[D'jey]

salut !

 

Alors je ne connais pas mon code moteur, j'ai beau chercher un peux partout je le trouve pas.. et bien sur c'est pas moi qui ai la carte grise. Je la récupère cette après midi si j'oublie pas :)

 

@ DSTS, j'ai toujours pas le même K-jet que sur le schéma, a moins que la durite qui va du k-jet a l'injecteur de départ a froid n'y soit pas représentée ?

[dsts]

Bonjour,

 

 

Bon travail et bonne route!

[D'jey]

merci beaucoup ! bonne route ;)

[D'jey]

Bonjour a tous,

 

Grâce a l'aide de dsts et de ses schémas magiques (que j'ai quand même mis 1 an a utiliser...), le problème avance petit a petit, donc ce matin de bonne heure et de bonne humeur, je me décide a défaire TOUTES les durites et les remettre une a une en suivant le schéma de dsts, résultat elle redémarre, au quart de tour même ! mais elle ne tiens pas le ralenti plus d'une 20aine de secondes.. 30sec peut être parfois, mais jamais plus, quelqu'un sait-il d'où cela pourrait venir ?

[D'jey]

Bonsoir a tous,

 

Pas de réponses a mon problème ? :(

[Burny]

et si tu maintiens les gaz ? elle tient ou pas?.

[D'jey]

Bonsoir,

non, aucune réaction, pas de montée dans les tours, rien du tout

[Burny]

essaie de verifier si t'as de l'essence qui sort des injecteurs.

 

Pour se faire : shunte la pompe a essence (un fil a la place du relais) => ta pompe doit tourner

d'une main, tiens tes injecteurs au dessus d'un bocal (un par un), et de d'autre, souleves ton plateau sonde => ca doit uriner

[D'jey]

Bonjour,

Test réalisé ce week end, la pompe a essence (dans le réservoir) tourne très bien, l'essence arrive parfaitement au doseur distributeur, mais n'en ressort pas, même plateau sonde levé.. Doseur distributeur HS je suppose ?

Merci de ton aide

[Burny]

ah ! ...

 

ou grippé ? pas de point dur ?

 

démonte le de la boite a air, et essaie de voir si la vis de richesse est toujours là

[D'jey]

Aucun point du pour lever le plateau sonde, on dirais que sa se balade même dans le vide.

Et s'il manque le vis de richesse sa peut venir de la ?

Tu as une idée d'où je peux trouver un k-jet (neuf ou occasion) ?

[D'jey]

A savoir que le k-jet a été démonté et refermé avec une pâte (loctite il me semble)

[Burny]

Aucun point du pour lever le plateau sonde, on dirais que sa se balade même dans le vide.

Et s'il manque le vis de richesse sa peut venir de la ?

oui, car le bras du plateau sonde, pousse sur la vis de richesse

 

Tu as une idée d'où je peux trouver un k-jet (neuf ou occasion) ?

quel est ton code moteur ? NF ? NG ?

en neuf, si c'est encore dispo, ca va couter un oeil..

[D'jey]

Ok pour la vis de richesse je regarde sa ce week end,

Et sur le dessus du moteur j'ai un gros "AK", c'est pas ce qui correspond au code moteur ?

[Burny]

non..

 

et ton type mine sur la carte grise ? le code moteur est une partie du type mine

[D'jey]

Je le connais pas, j'ai pas la CG sur moi... Il me semble que c'est un NF, a vérifier

[Burny]

ok, si c'est NF, j'en connais un normalement dispo. je te dis ca ce soir

[D'jey]

Ah génial, peux tu me donner le prix aussi s'il te plait, ici ou par MP, peu importe, j'ai aussi demande a yvma qui m'as déjà vendu un injecteur de départ a froid, j'attend sa réponse

[tyrion]

je crois savoir d'ou proviendrait ce doseur...... :MdrDevil:

[D'jey]

Le tien ?

Modifié 12 novembre 2013 par D'jey

[tyrion]

J'ai un NF complet en stock; mais je dois voir si j'ai besoin du doseur ou pas pour remplacer mon KU qui est mort. Soit je change le tout soit juste le bas moteur et donc pas besoin du doseur dans ce cas. On va en parler ce soir avec le burny!

J'ai pas mal d'autres pièces de NF aussi si tu as besoin.

[D'jey]

Sa m'intéresse toujours, forcément ! En particulier les injecteurs parce que je sait pas de quoi sa peut venir, mais les miens sont VRAIMENT dégueulasses (dépôts gras et durs un peux partout sur 1 a 2mm d'épaisseur)

[Burny]

si elle cale au bout de 15-20sec apres un demarrage a froid, c'est que pendant ce temps là, elle tourne sur l'injecteur de depart a froid..

 

si rien ne sort de ton doseur, pour le moment, on peut exclure les injecteurs .

[D'jey]

Oui, j'en était arrivé a la même conclusion puisque elle démarrais pas du tout avant et depuis que j'ai acheté l'injecteur de départ a froid de yvma, elle démarre pendant 15 a 20sec, elle va finir par repartir, j'en suis sur !

[D'jey]

Bonjour !

Des nouvelle pour le doseur distributeur burny ? Ou tyrion ?