lordgrincheux

Merci pour ton tutoriel ! J'ai le mien à faire et je désespérais de devoir acheter un arbre complet....

Hello à tous, Guillaume aka Grincheux, passionné d'audi depuis de longues années et actuellement possesseur d'une A4 b5 avant de 1997 en 1.8 20V. C'est d'ailleurs cette dernière qui m'amène a poster ici (logique) j'ai un souci concernant le remplacement des ampoules à culot dans le plafonnier avant, celles qui servent de liseuses. Je me suis procuré un kit complet LED pour rajeunir l'éclairage intérieur mais celles dédiées aux liseuses plafonnier ne fonctionnent pas. Après recherche et prise de renseignement il s'avère que les bornes sont inversées à cet endroit uniquement (le + n'arrive pas au culot de l'ampoule c'est le - apparemment). J'ai bien entendu testé les ampoules ailleurs et elles fonctionnent. On m'a parlé de LED sans polarité mais j'aimerai conserver le blanc froid que j'ai obtenu avec mon kit. Qui plus est, sur une ampoule a culot je ne sais pas si c'est possible cette histoire de non polarité. désolé je suis vraiment nul en Electricité auto J'aimerai savoir si l'un d'entre vous a déjà eu ce soucis et si oui comment l'a t'il résolu ? merci d'avance ici les ampoules en question avec au centre la nouvelle LED et ici le bornier prétendu inversé

Merci pour l'info, mon mini tank étant de 97 je les appelle demain.

Je reste accroché sur ton post vu les festivités que tu as prévu de faire dessus. Bon courage

Hâte de voir le résultat une fois monté.

Tu as fais le plus dur. Clair qu'elle tourne comme une horloge.

Bravo putain !

Impressionnant...

Calculo moteur HS ---> symptôme ralenti instable en mode P, conso gourmande et voyant K allumé.

Pb résolu. La grosse consomme même moins qu'avant c'est impressionnant. Juste un bémol, le mode sport qui se déclenche un poil avant le kickdown sur la pédale. A régler plus tard.

Bon recup de la grosse ce soir tout va bien elle cravache toujours autant.

Je peux te poster la facture si tu veux, mais le garagiste ma tout de même changé un capteur hs, passé quasiment deux semaines sur le véhicule en collaboration avec un autre pour établir le diagnostic donc j'estime pas avoir lâché 400 boules pour rien même si ça fait chier d'admettre que audi Rouen avait raison depuis le début. La seule chose qui me console c'est que là je suis certain que ma caisse n'a strictement rien d'un point de vue électronique... A part le calculo snif ! Sinon quelque news ... Déposé de la grosse hier chez audi après mon retour de vacances. Ils m'ont passé une A3 1.9 tdi en remplacement .... Quel bousin !!! M'enfin Bon pas grave j'étais censé recup ma caisse aujourd'hui... J ÉTAIS ARGHHHHHHH ! Coup de fil a audi Rouen a 17 heures, le gars me dit je vous rappelle dans 10 minutes votre voiture est prête j'me dis cool je me prépare hop recoup de fil, euhhhhh notre logiciel de diag prog tout nouveau tout beau a planté y'a 20 minutes.... On est désolé mais votre voiture sera pas dispo avant demain aprèm.... J'ai éclaté de rire le mec ma dit tout va bien ? Je lui dis oui j'habite rive gauche vous m'avez évité un déplacement sur la rive droite pour rien. Je ne vais pas accabler ce pauvre commercial qui n'y est pour rien. Et puis après tout, au point ou j'en suis ça ne m'étonne même plus lol La suite demain !

D'après le gars de Louviers, y'a que audi qui peut se procurer et installer ce type de calculo... J'en doute fortement mais bon au moins ce sera garanti.

Verdict rendu par 3 professionnels différents (dynamics auto Louviers, Niort frères sotteville et audi Rouen) : calculateur moteur HS Coût de l'opération 1800€ (400€ pour le diagnostic de 2 semaines (!) + capteur hs remplacé chez dynamics auto et 1400€ Pour le passage prévu chez audi Rouen fin mai). A priori reprog impossible. Le passage en 19 le rabaissement attendront.

+1 pour moi aussi je te comprends

Super tuto quel dommage que les photos ne marchent plus...

300 bornes en roulant cool ?????? C quand même limite inquiétant vu ce qu'annonce Vincent au niveau de sa conso il passe au double de toi. Concernant le carburant, suis en 98 de station genre total ou esso mais jamais supermarché

Oui mais tu as un quattro lol ! Je n'ai qu'un 2RM et a la réflexion je pense avoir atteint les 600 mais pas plus. Concernant l'histoire de langue, ma caisse vient d'Allemagne donc causait allemand d'où l'incompatibilité matériel du pro a Louviers et voiture concernant la reprog d un système (je ne me souviens plus lequel dsl) suite au changement du capteur de mesure de température d'air.

Quelque news de ma grosse... Toujours en diagnostic a Louviers, elle est partie faire un tour à Niort frères pour des analyses plus approfondies. Gros bémol, mon calculo reste en défaut même s'il n'y a plus de défauts physique. Donc au final, ça sent le remplacement ou la reprog de calculo...

Bon réflexion faite vous m'avez convaincus en plus d un pote, je vais passer sur du 235/35/19. Le fait de prendre plus large que du 255 m'oblige a prendre des cales en plus donc j'ai pas envie de flinguer les roulements non plus.

Perso pour ce qui est conso, je m'en inquiète pas trop le v6 est essentiellement une voiture pour le weekend chez moi. Sinon pour répondre à ta question, le vagcom te donne un défaut du genre relevé de valeur implausible sur la partie moteur. Seulement ça veut dire tout et rien ce code défaut. Donc le fait d'envoyer la grosse chez un professionnel du calculateur m'aura permis d'y voir plus clair. Sinon Matt pour les pneus je pense me caler sur du 265 rapport au fait qu au moins les bon pneus accepterons de me les monter. Car verdict du gars ce mati. En leur demandant des 255, non on veut pas c'est hors normes allez voir au CT on veut un papier avec les tailles autorisées. En somme ils se protègent et c'est compréhensible. Et moins j'aime bien quand c'est large et pas trop épais lol (ne pas déplacer de son contexte). L'hiver elle retournera en 16 avec ses michmuche alpins.

quelque news de dynamics Auto à Louviers ajd. Appel du patron pour me dire que le capteur reçu est bien le bon (merci audi rouen d'avoir mis 2 jours a lui passer), mais que le changement de ce capteur implique la réinitialisation du circuit d'admission d'air... (?) Sauf que ma caisse cause en allemand (logique elle est importée) et que son banc est incompatible avec... Donc la grosse va partir en plateau chez Niort Frères qui eux devrait pouvoir résoudre ce léger souci. Le patron m'a promis que c'est a ses frais donc moi ça ne me dérange pas. Dans la logique, le changement de ce capteur (contrôle de température d'admission d'air si j'ai bien compris) lui permettra de diagnostiquer jusqu'au bout ma voiture et je l'espère, ne pas trouver d'autre problème. Selon lui, ma conso globale devrait s'en voir améliorée (j'ai pas l'odb donc peux pas trop savoir mais je ne pense pas avoir atteint 650-700 bornes avec un plein) vu que le capteur informe le calculo de la température de l'air dans le circuit. Si il a de mauvaises informations, il me semble évident que le mélange air/essence ne sera pas forcément OK. Sinon côté jantes, je me suis lourdement trompé sur la taille des pneus nécessaires a la grosse donc exit le 255/35/19 voire même exit le 235/35/19 et place à ce que m'a préconisé mon contrôleur technique : 265 / 30 / 19 275 / 30 / 19 315 / 25 / 19 bon, suis pas dingue, la première taille en 265 sera la taille choisie. Et bonne nouvelle, c'est moins cher que le 255 vu que c'est plus commun ! donc là je vais bientôt avoir sur les bras deux pneus en 255/35/19 qui ont 100km, ceux qui m'ont été vendus avec les jantes. Je vais aller voir un pote chez euromaster pour le démontage. ps : les tailles fournies par mon controleur sont valables pour une B7 de 2005 montée d'origine en 215 / 55 / 16. elles sont aussi OK pour une B7 en 17. Je peux éventuellement scanner la feuille qu'il m'a fourni avec toutes les tailles agrées si vous le voulez.

Voilà qui est bizarre en effet en regardant sur ce site dans la section a5 et taille 19 je retrouve mes jantes mais dans l'intitulé je vois fourni sur a6 s6 !? Concernant l ET c'est du 48 Matt donc bague de centrage nécessaire mais pas obligatoire. http://www.original-felgen.com/4f0601025de1h7.html Et sinon non ça ressort pas trop.

avec un peu de retard voici l'unique photo de mon test des S-line en 19 sur la grosse. Ca fait un peu 4x4 mais je suis certains qu'avec le rabaissement prévu ça devrait le faire.

Appel de dynamics auto ce midi... 250€ de réparation pour un capteur défaillant. Je croise les doigts mais une chose est sûre : audi Rouen ne verra plus ma grosse. Je n'irai les voir que pour des pièces.