lordgrincheux

Promis je poste l'unique photo de test demain en fin de journée. Désolé mat j'étais vraiment pressé par le temps et qui plus est, je devais revenir en ... Twingo ! Mais dans la théorie j'espère pouvoir récupérer la grosse cette semaine donc a l'occasion je t'appelle.

Hello hello ! Test des s-Line en 19 concluant ce weekend, j'achète ! Un rabaissement est nécessaire ça fait un peu 4x4 mais bon ça claque. En plus le vendeur très sympa ma filé des tapis de sol couleur moquette en bon état, et des écrous antivols pour le même prix. Me suis aussi commandé des caches essieux en diamètre 68. Côté véhicule, j'ai déposé la grosse a Louviers chez un pro du calculateur pour une analyse approfondie de son problème et voir si le calculateur est vraiment bon à changer ou pas.

C'est bien l'avis général de mon entourage et des forums. La laisser chez audi et les laisser changer le calculo aurait été une grave erreur de ma part. La je vais récupérer la grosse cet aprèm j'espère juste que je vais pas avoir de nouveaux problèmes avec jusqu'à mardi.

Quelque news pas cool.... Voyant contrôle gaz échappement qui s'allume ce weekend, je vais chez audi hier matin pour diagnostic. Coup de tel dans l'aprem, capteur numéro 9 hs (pression Carburant) donc changement gratuit car sous garantie je me dis cool pas de soucis je la recup demain tout va bien. Hélas c'était pas ça... Nouveau coup de fil de audi Rouen cet aprèm, nouveau capteur numéro 9 hs lui aussi !!! Donc grosse analyse "oui calculateur à changer 1400€" (!!!). La je leur ai dit on stoppe tout je recup la caisse qui roulait très bien quand je leur ai amené (à part voyant sur le tdb et régime moteur légèrement irrégulier en mode P. Il oscille entre 1000 et 900 trs mais pas tout le temps et uniquement en mode P). Donc dans la pratique je la recup demain coût 0€ (encore heureux). Et je la confie a un professionnel multi marque qui travaille principalement sur des calculo bosch. Après une grosse conversation au tel avec lui, un calculateur ça peut se réparer (700€ en moyenne), mais je le savais déjà. Qui plus est en lui expliquant mes symptômes de régime moteur oscillant en mode P, il ma aussi évoqué la possibilité d'une sonde de température qui serait elle même déconnante. Donc mardi je la dépose la bas et j'en saurais plus courant de semaine. J'aurais un deuxième avis certainement plus pro. J'aimerai bien sur avoir vos avis la dessus aussi merci.

De rien math ;)

Concernant les boudins, bien évidemment je retournerai en 16 au moment du CT. Mais pour le rabaissement, je vais me contenter des ressorts fournis par Matt au départ. Et si je tue mes amortos, pas grave je changerais pour du neuf plus tard :) Ps : me suis trompé les jantes viennent d'un rs5. Je passe à essayage weekend du 19. Hâte d'y être !!!

Deux boudins neufs et deux a changer donc je vais pas réfléchir longtemps... Restera a voir les ressorts !!! Merci pour ton aide Matt

Compteur faussé de combien a ton avis ? Si c'est entre 5 et 10 km/h...

C'est bien ce que je pensais au vu de certains posts. Mais pour revenir sur les boudins, tu crois que si je reste en 255/35/19 a part pour le ct ça va le faire ou pas ?

Merci pour les infos math :) Donc pour les ressorts, le lien que tu ma passé un jeu de suspensions = 4 ressorts ? Le deuxième ma l'air tentant mais trop risqué ou alors je m'inquiète pour rien ? Sinon pour la taille des pneus t'as mal écrit ou pas ?

Attention déterrage de topic ! Des nouvelles de la grosse : elle va bien ;) toujours le même gouffre à pétrole mais bon toujours un plaisir a entendre vrombir. Petit projet à venir : jantes en 19 et rabaissement (oui suis allé faire un câlin au banquier). Pour les jantes je me tâte pour celles-ci : https://www.dropbox....w/jantes 19.jpg donc du 19 Sline en 5*112. Ma première question est la suivante : les pneus qui sont fournis avec sont des 255 - 35 - R19. Sachant qu'à la base je suis en 215/55 R16 et que d'après un tableau de conversion il me faudrait du 245/35 R 19, est-ce que pour un cette différence minime entre 245 et 255 ça va le faire ou pas ? 2ème question : je veux en profiter en même temps pour rabaisser ma grosse. donc vu mes finances, ça sera ressort uniquement genre -30 mais je vois pas du tout comment faire niveau montage et fournisseur vous auriez des tuyaux la dessus ? merci d'avance pour vos conseils ;)

désolé je viens pas souvent mais le voici un nouveau lien vers la RTA sur ma dropbox : https://www.dropbox.com/s/b9pyi4gzgsitjtg/revue-technique-automobile-audi-80-et-90.pdf

On fait ça le 8 a une crêperie dénommée http://www.creperielafermette.fr/

merci monsieur modo ;)

pas grave au moins j'ai l'idée de ce que valent mes jantes... Et désolé je savais pas pour la cotation.Eh non j'ai pas lu la FAQ >>> :evilboulet:

Merci pour l'info Matt ! Cependant le 8 je vais a un repas youngtimer sur Vernon donc non pas possible.

Déterrage de topic !!! Il me prends l'envie subite de vendre mes jantes en 16 ! -----------------------------

Magnifiques vidéos merci ! Concernant le hdi, je pense que j'ai la version dégonflée du 1.6 car c'est pire qu'un veau même un 1.9d va plus vite sauf au démarrage c'est un peu coupleux ça se sent

A vrai dire je ne peux pas être objectif car je n'ai jamais vraiment roulé avec ma 90. J'ai fais un Max de route avec ma précédente 80 mais c'était avec du falken qui étaient sans doute hyper tendre. Et que dire de me précédents pneus, des michelins encore bons mais malheureusement craquelés sur les flancs à cause de son inactivité. Sinon actuellement sur mon berlingo suis passé sur des dunlop sport fast response (je trouve complètement débile de mettre ça la dessus mais pas le choix véhicule en leasing) a l'avant et franchement j'apprécie. Moins de bruit, moins de consommation comparé au train de Michelin qui aura duré moins de 17000 bornes !!! Et je n'ai pas le pied lourd (quel intérêt de tirer sur hdi 66 ?).

Quoiqu'il en soit, pour avoir changé mes 4 pneus en 195 60 14 et en dunlop le tout 280€ et 59€ de para j'estime avoir fait une bonne affaire

Désolé mes aeros sont en 14 en 195 60 Le 15 c'est pour plus tard et en BBS si je suis sage

Aucun souci à l'arrière juste les pneus qui sont morts t'inquiète

manque encore le train arrière et après j'ose le CT lol

Hello hello ! Vu la popularité de la section 80 sur AP, j ai préfère faire l'impasse ici et continuer sur deux autres forums bien connus des habitués d anciennes. Je ne sais pas si je peux les citer ici donc... Sinon pour réponse a ta question la mamie va bien j ai récemment changé rotules de direction et radiateur. Cette semaine elle va avoir logiquement droit à un train de pneus neufs et un parallélisme.

UP ça en est ou cette affaire ?