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  1. C'est comme si le ventilo du radiateur d'huile de boite marche pas ..; et qu'elle chauffe ... J'avais eu un soucis avec ma V8 N° 2 du même style , disons 5 minutes par temps très chaud ( 35 °C ) et pratiquement pas l'hiver sauf en "bouchons" . Dans mon cas , ce fut un léger "bouchon" dans un des tubes vers le radiateur d'huile de boite . Bref : réparation couté presque "0" Faut bien penser a nettoyer les aimants dans le carter de boite , ils étaient simplement saturés , c'était une boite 4HP24A ZF sur la mienne
  2. les codes défauts , je n'en sais rien . La boite , elle autorise que "avant" et "arrière" du coup , c'est bien ça ?
  3. tu peux nous mettre une photo de l'indicateur de position de boite ?
  4. super , très fort ! bravo !
  5. trop fort !! Et la lame aussi tu as fabriqué ? ou tu as pris une déjà existante ?
  6. C'est super ça , c'est lequel ?
  7. C'est le couteau qui a coupé la carte électronique ?
  8. Tu aurais pu téléphoner avant !!
  9. Ouep , l'expérience que j'ai avec ces autos , c'est que c'est toujours la fêteeeeee!!!!!!
  10. Ha mince , si j'airais su , j'aurais présenté une photo de pièces bien plus rares que très très rares "en groupe" !
  11. ha mince , on ne peut pas gagner tous les concours chaque mois donc ?
  12. Bon , voilà ma proposition , je me suis risqué avec une pièce courante actuelle , ça a pas été facile : http://www.transfomaniac.com/a/jphp/v8/2012/P1080113.PNG Bon , les URL étant toujours allowed pour moi , j'ai mis un lien Pour ceux qui ont un écran compatible , un PNG c'est quand même bien mieux pour cette photo à 10 centimes
  13. le super 100 francs jeune paysan. oups , jeune agriculteur ( je vais me faire virer si je continue )
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