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BobsleiiG

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À propos de BobsleiiG

  • Rang
    Forumiste sénior
  • Date de naissance 15/07/1985

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    BobsleiiG
  • Localisation
    14
  • Marque et modèle
    トヨタ Camry & Audi V8
  • Motorisation
    2,2L & 4,2L V8
  1. Bon … je pense que je vais revendre mon audi. Si possible en pièce ou si ça intéresse quelqu'un et à un prix pas trop faible, pour pièce. Je n'ai clairement ni l'endroi pour travailler dessus, ni le temps de m'en occuper en ce moment. C'est dommage car en il y a à priori juste un perte électrique à trouver et une janbe des force à changer que j'ai ailleurs dans la famille. Voilà voilà. Je vais commencer à regarder d'autre voitures en motorisations V8.
  2. Et oui, on a tous nos vies à coté. Tu as mon bonjour pour quand tu repassera dans le coin.
  3. Au fait, quand on parle de console de clim, on parle du boitier que tu as démonté un peu plus haut ou d'autre chose ? Sinon pour ta moto-pompe , jette un coup d'œil sur rockauto, ils l'on peut être. Et ils livrent vite.
  4. Le souci des gaz compatibles sont leurs taux de compression différent de ceux d'origine. Il faut parfois en mettre moins et il en résulte une efficacité diminué. C'est le cas des systèmes R12 adaptés pour le R134a. On parle souvent dans ce cas de ± -20%. Ce n'est pas rien … Mais JP dis qu'il n'a pas ressentit de différence en été … donc bon … Tu pense à quel gaz en l’occurrence là ? Je garde ça dans un coin de ma tête quand même, mais je suis plutôt têtu. Surtout quand j’apprends qu'un gros centre auto & PL à dépanné des personnes en R12 jusqu'il y a encore 2 ans. J'espère encore trouver quelqu'un à qui il en reste et qui voudrais bien me rendre ce service.
  5. Ah merde, je n'avais pas vu ta réponse avant. Et pour le coup elle ne m'enchante guère … Le premier souci du R12a c'est le mélange propane/butane qui est quelque peu, comment dire … quelque peu inflammable je crois. Le deuxième, c'est que c'est quand même apparemment mois efficace dans un circuit prévu pour du R12 que le R12. Je vais continuer ma quête désespéré et si vraiment d'ici l'été prochain je n'arrive pas a en trouver, je considérai la question. pour le moment, j'ai tous mes joins à changer pour accueillir à nouveau du gaz.
  6. Salut salut, comment vas tu ? Dis moi, quand tu retourne en Italie, pourrait tu te renseigner pour savoir ou je pourrai faire recharger ma clim en R12 ? On m'a affirmé qu'en passant la frontière cela se faisait sans problème. A bientôt
  7. J'avais bien vu la V8 bi-color, mais en remontant un peu plus haut … Mais comment est-ce possible !
  8. BobsleiiG

    Le cruiser

    Cool, tout ça ne lui fera que du bien. Sympa la V8 en vacances.
  9. BobsleiiG

    Le cruiser

    Alors quoi de neuf ?
  10. C'est précisément celui que j'utilisais. Après RJ45, faut voir ce que tu cherche. Si c'est de l'ELM 327, tous les ELM 327 feront probablement l'affaire. Peut importe l'apparence.
  11. Oups, j'ai complètement zappé de te répondre. Bien oui ça m'intérese. Mais je n'ai même pas encore récupéré ma caisse … En tout cas ce sera à faire.
  12. Je reconfirmerai début avril, car du coup tu me met le doute … En tout cas c'est ce que j'en ai compris au téléphone car nous parlions bien de reprog de calculo. Nous avons bien ensuite évoqué les boitiers (que je ne veux pas) car il s'agissait de passer ma toyota Camry à l'éthanol et que de manière général ils ne reprogs pas les véhicules antérieurs à 1998 (ou 96 je ne sais plus) pour l'éthanol. Mais ces derniers impliquent pas mal de contraintes dictés par l'état pour être homologués (moins de 15cv fiscaux, peut être bien que ça en fais partie). En tout cas, nous parlions de reprogs flex, voir double caro si la Camry possède bien un calculo et si ce dernier n'est pas comlètement vérouillé par Toyota. À suivre. Je dois les rappeler pour passer les voir début avril.

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