BobsleiiG

Salut Uruk, je viens de parcourir ton « nouveau » post. Bien sympa cette nouvelle V8. Puisse-tu te régaler longtemps avec. À bientôt.

Salut à toi. Merci de prendre des nouvelles. Écoute ça va pas mal. Des hauts, des bas comme tous, mais ça à un peu bougé ces dernières année, en autres, en terme d’emplois et cela devrait évoluer bientôt. J’espère que tu-vas bien également. Je n’étais pas venu depuis un certain temps maintenant. Manque de temps et autres. Puis il faut dire que concernant l’automobile ça stagne un peu… enfin pas complètement non plus… Alors tout de même quelques nouvelles en passant : J’ai maintenant un jardin et un garage dans lequel j’ai un peu de place pour bosser. J’ai pu aussi m’équiper et mes connaissances se sont étoffés ; je m’en rends compte notamment en relisant mon post… ^^ Du chemin à été parcouru ! J’ai aussi eu pas mal de crises cardiaques en me relisant… que de fautes !!! ^^ Mais pour en revenir à l’automobile, l’Audi est toujours pitoyablement garée devant chez moi. Je roule actuellement quotidiennement avec une Toyota Camry de 1992 (2,2l essence — 136 cv) acquise à ± 150 000 km en 2017 et en totalisant aujourd’hui 250 562 km et ne m’ayant jamais fait défaut. Une Lexus IS200 SC à aussi pris place à la maison. Elle s’est vu greffé un compresseur et il lui reste encore des réglages à faire pour l’instant. Et je me suis résigné à vendre la V8 en pièces ou pour pièces. Je viens d’ailleurs de créer une annonce sur le forum AudiCollection ; une ici devrait suivre. Voili-voilou les quelques dernière nouvelles. JP, si tu repasse par ici. Un grand bonjour à toi. À bientôt tout le monde. Je vais tâcher de repasser avant longtemps.

Bonne année à tous. Et bonne restauration de la V8 !

Salut à toi et sois le bienvenue chez les rares possesseurs de ce modèle. :) Tu as aussi RockAuto pour les pièces. ;)

Bon … je pense que je vais revendre mon audi. Si possible en pièce ou si ça intéresse quelqu'un et à un prix pas trop faible, pour pièce. Je n'ai clairement ni l'endroi pour travailler dessus, ni le temps de m'en occuper en ce moment. C'est dommage car en il y a à priori juste un perte électrique à trouver et une janbe des force à changer que j'ai ailleurs dans la famille. Voilà voilà. Je vais commencer à regarder d'autre voitures en motorisations V8.

Et oui, on a tous nos vies à coté. Tu as mon bonjour pour quand tu repassera dans le coin.

Bon toujours pas de nouvelle …

Au fait, quand on parle de console de clim, on parle du boitier que tu as démonté un peu plus haut ou d'autre chose ? Sinon pour ta moto-pompe , jette un coup d'œil sur rockauto, ils l'on peut être. Et ils livrent vite.

Le souci des gaz compatibles sont leurs taux de compression différent de ceux d'origine. Il faut parfois en mettre moins et il en résulte une efficacité diminué. C'est le cas des systèmes R12 adaptés pour le R134a. On parle souvent dans ce cas de ± -20%. Ce n'est pas rien … Mais JP dis qu'il n'a pas ressentit de différence en été … donc bon … Tu pense à quel gaz en l’occurrence là ? Je garde ça dans un coin de ma tête quand même, mais je suis plutôt têtu. Surtout quand j’apprends qu'un gros centre auto & PL à dépanné des personnes en R12 jusqu'il y a encore 2 ans. J'espère encore trouver quelqu'un à qui il en reste et qui voudrais bien me rendre ce service.

Ah merde, je n'avais pas vu ta réponse avant. Et pour le coup elle ne m'enchante guère … Le premier souci du R12a c'est le mélange propane/butane qui est quelque peu, comment dire … quelque peu inflammable je crois. Le deuxième, c'est que c'est quand même apparemment mois efficace dans un circuit prévu pour du R12 que le R12. Je vais continuer ma quête désespéré et si vraiment d'ici l'été prochain je n'arrive pas a en trouver, je considérai la question. pour le moment, j'ai tous mes joins à changer pour accueillir à nouveau du gaz.

Salut salut, comment vas tu ? Dis moi, quand tu retourne en Italie, pourrait tu te renseigner pour savoir ou je pourrai faire recharger ma clim en R12 ? On m'a affirmé qu'en passant la frontière cela se faisait sans problème. A bientôt

J'avais bien vu la V8 bi-color, mais en remontant un peu plus haut … Mais comment est-ce possible !

Cool ! Envoyé via Tapatalk

Cool, tout ça ne lui fera que du bien. Sympa la V8 en vacances.

Alors quoi de neuf ?

Comme tu dis oui … ^^

C'est précisément celui que j'utilisais. Après RJ45, faut voir ce que tu cherche. Si c'est de l'ELM 327, tous les ELM 327 feront probablement l'affaire. Peut importe l'apparence.

Oups, j'ai complètement zappé de te répondre. Bien oui ça m'intérese. Mais je n'ai même pas encore récupéré ma caisse … En tout cas ce sera à faire.

Je reconfirmerai début avril, car du coup tu me met le doute … En tout cas c'est ce que j'en ai compris au téléphone car nous parlions bien de reprog de calculo. Nous avons bien ensuite évoqué les boitiers (que je ne veux pas) car il s'agissait de passer ma toyota Camry à l'éthanol et que de manière général ils ne reprogs pas les véhicules antérieurs à 1998 (ou 96 je ne sais plus) pour l'éthanol. Mais ces derniers impliquent pas mal de contraintes dictés par l'état pour être homologués (moins de 15cv fiscaux, peut être bien que ça en fais partie). En tout cas, nous parlions de reprogs flex, voir double caro si la Camry possède bien un calculo et si ce dernier n'est pas comlètement vérouillé par Toyota. À suivre. Je dois les rappeler pour passer les voir début avril.

Moi je comfirme que c'était impec avec torque sur mon IS200 (peut être que cela peut varier d'une auto à une autre).

LSPerformance est en voie de pouvoir « homologuer » les reprogs à l'éthanol. C'est à dire le fait de pouvoir passer en carte grise E85. Le personel du site de Paris est en ce moment en « formation » et sera de retour vers le milieu de la première semaine d'avril. ;)

Pour en revenir à ton éclairage, il faut aussi savoir qu'une ampoule au xénon ne claque pas comme ça d'un coup. Elle donne des signes de fatigue. Sa perte d'efficacité. Je pense que même si t'es anciennes ampoules n'étaient peut-être pas de la meilleure qualité, je les soupçonne surtout d'être bien usée et en fin de vie. Envoyé via Tapatalk

Et bien avec du retard moi aussi, JOYEUX ANNIVERSAIRE ! :) Envoyé via Tapatalk

Juste pour info, qui saurait me dire si c'est la bonne sonde ? « BOSCH 13957 Véritable équipement d'origine Sonde d'Oxygène des Gaz d'Échappement; Chauffé; Fils Électriques: 3; Longueur (pouce): 47.6 »

J'avais pas vu qu'il y avait encore les freins UFO à l'avant. D’où ma question. Je pensais que tu les avaient virés.