BobsleiiG

En y regardant de plus près, c'est trois fils (rouge, blanc, noir), sortant de derrière ce boitier. Ils sorte de la tôle qui sépare le moteur de l'habitacle.

Aucune idée. Je vais jeter un coup d'oeuil et je te dis ça.

Non pas de GPL, pourquoi ? Ya pas ce boitier sur la tienne ? En tout cas, si c'est bien un relais de démarrage, je vais le laisser tel qu'il est (la voiture démarrant bien.

Hello. Ah, que de problèmes sur les voitures !! :) Merci pour toute vos infos. Euh je vais en fait commencer par y faire une bonne vidange, et y changer tous les filtres, ainsi qu'une bonne vingtaines de litres d'essence, histoire de voir si elle tiens mieux le ralentit. Car à mon avis, depuis le temps qu'elle est rester sans bouger? ca me parait un bon début. A votre avis qu'elle est la meilleur huile à y mettre ? Une huile bien fluide ? A oui je met aussi en ligne deux photos d'une pièce se trouvant ds le coin supérieur gauche du moteur. Bonne journée à tous.

Salut à tous. Et merci à toi 205, pour ton aide. Après avoir changer le relais la voiture à redémarré presque au quart de tour, pour démarrer finalement les fois suivantes au quart de tour ! ;) L'ennui c'est qu'elle ne tiens pas le ralenti, je dois la maintenir au moins à 700-1000 tr/min en accélérant. Mon voyant "CAT" est allumé fix et clignote une fois le moteur en route. Elle avait tenu bien 10 min au ralenti sans toucher la pédale il y à trois jours après un petit tour de 300 mètres puis avais calée après avoir claqué le capot !!! Bizare... Ce soir après l'avoir fait tourné 10 min à l'arrêt tout en maintenant légèrement l'accélérateur elle s'est arrêté pour ne plus démarrer. J'ai un peu parcouru le forum sur les sujets parlant du voyant "CAT", j'essaierais de remettre cinq à dix litres d'essence demain pour voir si la pompe ne se serrais pas mis en sécurité. Je posterais demain des photos de 2 câbles dans le moteur et de deux ou trois câbles sous la banquette arrière, au cas ou qq'un saurais me dire à quoi ils servent. Merci d'avance à la communauté pour vos éventuelles idées et merci à tous ceux qui prennent de leur temps pour aider des gens comme moi qui apprennent au fur et à mesure. Bonne soirée à tous.

SUPER, un grand merci !!! :D Je passe commander la pièce dès que possible chez audi. Merci encore, je te tiens au courant. Bonne soirée à toi. :bien:

Salut 205. Enfin de retour chez moi. bref, je viens de faire une photo de me relais et fusibles. Je t'ai entourer l'emplacement du relais manquant en rouge ; d'après audi, celui du lave glace... cela m'étonne car d'après mon souvenir il servait au démarrage. Pourrais tu juste vérifier sa fonction ainsi que sa référence ? cela m'aiderais bien. Je te remercie d'avance. A bientôt.

Resalut tout le monde ! Je viens de parcourir cette page ainsi que les liens que 205 à partager avec audi s8 v8. Je trouve que mon problème et le tiens se rejoigne, c'est une V8 de 89 que j'ai, seulement je ne m'y connais pas énormément dans ce genre de pannes. Je serais biens tenté de l'amener chez un spécialiste électrique seulement on m'en annonce 1000€ minimum pour revoir tout le système électrique et je ne suis pas très riche en ce moment. Je ne sais vraiment pas par ou commencer, je n'ai pour le moment aucunes pièce de rechange et la voiture ne démarrant pas, je ne peut pas tester grand chose. A titre d'info, donc : le voyant CAT est allumé et le fameux garagiste chez qui je l'avait amené ( celui qui m'a annoncer 1000€ de frais ), m'a perdu une pièce de la boite de fusible elle se trouvait à l'emplacement 4, sur la droite de la boite de fusibles. Je vous remercie infiniment de vos éventuelles lumières. Bonne soirée, cordialement. BobsleiiG PS : je peux à l'occasion posté des photos si besoin est.

A titre d'info le voyant "CAT" est allumé (je ne ma rappel plus s'il l'était ou non quand elle fonctionnait. Merci

Quelqu'un aurait il les fiches techniques du système de démarrage et du boitier de fusible ?? La pièce manquante porte le numéro 4, mais d'après audi c'est le relais du lave glace... ce qui m'étonne assez :-S puisque je le voyais faire le contact au démarrage quand la voiture avais démarrée.

Salut, concrètement : - je met le contact, le tableau de bord s'allume et fais ses trois bips - et quand je tourne la clé pour démarrer, j'entends le moteur qui veut démarrer, seulement : pas d'allumage ! Aujourd'hui je vais passer chez audi histoire de commander ce fameux relais, et je verrais bien une fois ce dernier reconnecté si le problème vient en effet de lui. Si ce n'est pas le cas alors je m'orienterai vers le récepteur magnétique de la petite bobine située dans la clé de démarrage ( là encore chose étrange ma clé de contact contiens une del, et sur un autre trousseau se trouve la bobine dans une clé de porte... !!! j'avais déjà démarrer ma caisse en passant et en posant la clé de porte sur le bas du tableau de bord... mais je m'étais fais chi** un bon quart d'heure avant que ce fameux relais veuille bien "claquer" et que l'allumage se fasse ).

ou bien est ce que tt simplement quelqu'un saurait il comment courcircuiter l'anti-démarreur.. Ayez pitié elle reste immobilisé devant chez moi... LOL la looze quoi !

[Présentation] BobsleiiG Bonjour, je me présente : Vincent j'habite à grenoble et j'ai 25 ans. Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poster ce sujet mais je n'ai pas l'habitude des forum merci de votre compréhension. Je me lance donc. J'ai une audi V8 3L6 automatique. Elle à un souci avec l'anti démarreur. Il y à une petite bobine dans la clé qui doit faire un contact magnétique avec un récepteur situer dans le tableau de bord ; qui par la suite en tournant la clé pour démarrer fait claquer un petit relais placé avec les fusibles. J'ai réussit à la démarrer il y a quelques temps, mais plus rien depuis. je suppose que soit le récepteur, soit le relais lui mm est cassé. Seulement, la dernière personne qui s'est occuper de la voiture me l'a rendu sans ce relais. Quelqu'un connait il ce problème et quelqu'un aurait il un moyen de retrouver la référence de cette pièce ?? Merci d'avance pour votre aide.

Ok, j'ai pas trop le temp là, mais je fais ça dès que possible. ...( j'aimerais quand même l'entendre bientôt ronronner de nouveau :) ). Merci du conseil.

Bonjour, je me présente : Vincent j'habite à grenoble et j'ai 25 ans. Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poster ce sujet mais je n'ai pas l'habitude des forum merci de votre compréhension. Je me lance donc. J'ai une audi V8 3L6 automatique. Elle à un souci avec l'anti démarreur. Il y à une petite bobine dans la clé qui doit faire un contact magnétique avec un récepteur situer dans le tableau de bord ; qui par la suite en tournant la clé pour démarrer fait claquer un petit relais placé avec les fusibles. J'ai réussit à la démarrer il y a quelques temps, mais plus rien depuis. je suppose que soit le récepteur, soit le relais lui mm est cassé. Seulement, la dernière personne qui s'est occuper de la voiture me l'a rendu sans ce relais. Quelqu'un connait il ce problème et quelqu'un aurait il un moyen de retrouver la référence de cette pièce ?? Merci d'avance pour votre aide.