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AUDI S8 V8 PACK AVUS TV

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À propos de AUDI S8 V8 PACK AVUS TV

  • Rang
    Forumiste junior
  • Date de naissance 19/11/1979

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Marque et modèle
    ex audi 200 turbo,bmw 323i E30 boite Getrag,330ci E46,audi S8 340cv tiptro volant
  1. merci de ta reponse lionel mais dis moi a ton avis ,sur une S8 vu que les ressort sont deja court par rapport a ton A8 ,je pense qu il est inutile de les changer et qu il iront parfaitement avec les B6 question confort ca ne me derange pas je donne la priorité a la tenue de route, la S8 etant deja assez ferme je ne pense pas que ca me changera beaucoup de d'habitude mais toi tu as une A8 c'est sur que ca a du te changer beaucoup car la A8 est plus souple en suspension que la S8 ,la S8 est deja typé sport et prete a recevoir des B6 de part ses ressorts deja courts la tenue de route est elle vraoement meilleur entre nous?? sinon je reste sur de l'origine merci a toi
  2. bonjour je souhaiterai changer prochainement mes amortisseurs sur ma S8 340cv j'aimerai mettre du bilstein B6 mais je souhaiterai savoir si je dois changer aussi les ressorts ou si je peux garder les ressort d'origine S8 qui sont deja tres courts au cas ou je devrai changer de ressort pour du eibach, plusieurs questions: 1)quel hauteur dois je prendre pour avoir un leger rabaissement supplementaire par rapport a la hauteur d'origine de ma S8 ? je ne veux absolument pas un rabaissement extrême facon tuning!!!!!!!!!!! j'ai regarder un peu sur ebay il parle de -25mm avant arrière mais il se base sur des hauteur de ressort de A8 ce qui au final correspon a ma monter d'origine sur ma S8 2)quel est le rabaissement en mm de la S8 par rapport a une A8 de base avant et arriere il me semble que c'est -25mm a l'avant et -30 a l’arrière mais je ne suis pas sur 3)j'ai entendu parler de combinés filetes bilstein ,en quoi consiste ces amortisseurs?quel est la difference par rapport a un amortisseur bilstein equipés de son ressort,chez bilstein les combinés filetés sont appelés b12 mais je crois que les b8 aussi sont filetés sans etre sur concernant mon choix sur les B6 qu'en pensez vous? est ce un bon choix?,la tenue de route sera t'elle meilleur par rapport a de l'origine?? sachez que je privilegie plus la tenue de route que le confort quel organes faut il changer lors d'un remplacement des amortos ? butée de suspension, tete d'amortisseurs?? merci de m'eclairer un peu les amis merci
  3. Bjr Je dois changer mes plaquette de freins avant Quelle marque me conseillez vous pour avoir un Peu plus de mordant sans pour autant changer mes disque s d' origine pour le moment ? Au pire je remettrai des plaquettes d origine achetees chez audi mais est ce que quelqu un peut me donner la référence exacte pour une s8 340ch Annee 98 des pour être sur de pas me planter Qu audi me donne bien les bonnes Merci
  4. Ok merci a toi ca va faire lourd comme dépense capot, aile, etc. je vai laisser tel quel , par contre je vais monter les jantes de la phase 2 et mettre des verres de phare neufs ca va lui redonner une seconde jeunesse Peut être que je vendrai mon pack de jantes s8 phase 1 si Ya des intéresses Merci
  5. Bonjour J aurai souhaiter savoir si il était possible de restyler ma s8 phase 1 en phase 2 Dans la quête de recherche pour une s8 boite manuelle en 360cv , je me dit Qu en attendant , je changerai bien la geule de la mienne en la passant en phase 2 J aime beaucoup la mienne car c est avant Tou le modèle de Ronin mais je trouve Qu elle se fait vielle et la phase 2 a encore cette jeunesse dans la face avant que n'a plus la phase 1 En fait j ai deja 4 jante de phase 2 et 2 optiques mais je voulais savoir si les optique rentrai dans la face avant ou si il fallait changer les ailes et le capot ou peut être d' autres élément ?? Je sais que le pare choc est différent mais j ai un ami qui en a 1 de phase 2 il me Le garde, il y a ensuite l histoire des baguette argentees sur le pare choc arrière et sous les optiques Quand au poignet de porte pour l instant c pas urgent Merci de vos réponses et si certain ont deja fait cette opération leurs commentaire sont les bienvenus Merciiiii
  6. Ok Max envoi des photos ca me plairait de la voir ta belle As tu deja conduit une s8 boite auto Si oui peut tu me dire Niveau perfs si la manuel est franchement mieu Qu un boite auto en mode séquentiel ?? Ou si c est kif kif Je sais Qu en manuel il y a plus de sportivité mais je sais pas si on est plus scotche au siège que dans une automatique en mode séquentiel J aimerai avoir ton ressenti si tu as eu l occasion de tester ces 2 boites Merci
  7. bonsoir a toi je suis nouveau sur ce forum dit moi stp je relie vingt fois ce que tu avez ecrie aparaport de ton probleme que tu avez je le meme probleme est je veu que toi tu avez rajouter du huile est que ce nikel je suis contan pour toi mais une question ta rajoute ou dans le radiateur est comment ce ca que je compran pas je t remercie d'avances est je spere avoir une repanse de ta part ...

  8. Ok merci pour vos réponses ca me soulage mai c est quand même désagréable ces vibrations tout de même Merci a tous en tous cas pour vos avis
  9. Merci pour vos réponse Je tien a préciser pour audis8ch que je me suis mal exprimer,je n'ai Jamai tourner ma direction a fond car je sais que c est mauvais Je me compren quand je dis "a fond "pour moi c braquer mais sans aller Au Max du volant mais malgré tout il Ya quand même Ces vibration qui se font sentir Les vibrations se ressentent aussi bien a tres tres basse vitesse quand je sort d une place de parking par exemple mais aussi Quand l angle de braquage estplus grand quand je tourne a un stop par exemple mais jamais lors grande courbe Si vous me dites que c est normal Parce que toute vos quattro on fait ca alors Ok parfait, mais si quelqu un a une quattro A8 ou S8 sur le forum qui ne fait pas ca et qui n a jamais fait ca ,dans ce cas alors oui je trouverai pas ca normal non plus AudiS4biturbo j irai voir quand même les silent blocs du berceau arrière dont tu me parle,est ce facile a Changer?? Peut tu m en dire un peu plus sur cette réparation Ps: jja8 pour la géométrie je Vais en faire une ta peut être raison ca peut être plus prononcé a cause de ca.merci a toi !! Guigui ! de quel problème parles tu au sujet du clac dans la transmission? Tu dis pouvoir apporter des réponses , je n'ai pas de clac pour le moment ,mais sait on jamais ca pourrai m aider pour plus tard si j ai ce souci Merciiiiiiiiiii
  10. Trop tard j ai deja acheter un moteur mais je vais Quand même voir si je peux le réparer Jamo! de quelle composant parles tu, dis moi en un peu plus stp Comment change ton les charbons ? Pensait vous vraiment que ca puisse être ca ? Merci a tous
  11. Ok merci jja8 J en ai acheter un je vais le change de suite Merci a tous Ps : jja8 si tu peux jeter un œil a mon problème de tremblement train avant ,ca serait sympa j aimerai avoir ton avis .j ai poster un sujet hier Merci a toi
  12. Bonjour J ai des tremblements dans le train avant quand je tourne mes roue a fond et que je roule a faible allure quand je sort d'une place de parking par exemple je braque mes roues j'accelere et que ce soit droite ou gauche j'ai des vibrations ca me la toujours fait de puis que j'ai acheté la voiture ,sinon tres bonne tenue de route rien a dire ,j'ai controlé mes bras rotule et compagnie ,ya pas de souci je pensai a la cremaillere ou des silent bloc cachés qui serai HS au niveau de celle ci, mais si c"etait ca ca aurait empiré sur la tenue de route et j'aurai tout mes organes qui se serait flinguer mais c'est pas le cas ,j'ai toujours une aussi bonne tenue de cap j'ai contrôlé mon niveau de direction assisté et rien a signaler non plus avez vous une idée?? ,et certain ont ils deja eu ce souci???
  13. Bjr J ai trouve le problème a mon problème de moteur de soufflante mais il n est pas résolu complètement En fait ni le régulateur ni le moteur n étais hs , j ai donne un petit coup sur le moteur et il s est mis a tourner jusque la impeccable sauf que a chaque fois que j étein le contact et le remet il ne se remet pas en route, il reste bloquer faut que je redonne a chaque fois un coup dessus pour Qu il repart, j ai penser Qu il étai blinde de poussière , j ai donc mi un coup de soufflette mai rien a faire , il y a un truc sui l empêche de s actionner mais je ne sais pas quoi , de la corrosion peut être j en suis même quasi sur Je pensai a un coup de lubrifiant degripant mai je vois pas ou je pourrai le mettre car le moteur est étroit et on voit que les pales d' un cote comme de l autre et est ce recommande?? , en même temps je trouve que lorsque il tourne il ne vas pas très vite, il obéit bien au changement de vitesse mais j'ai pas un souffle extraordinaire comme avant ,encore une foi je pense que la corrosion ou l accumulation de grosse poussière bien cache au centre du moteur l empêche d etre en pleine puissance Ou sinon c est tout simplement un signe de faiblesse annonçant Qu il sera bientôt HS mais est ce possible ?Comment puis je le nettoyer bien a fond sans le démonter J ai acheter un régulateur pour rien car je pensais au début que c était Ca le problème, donc si ca intéresse quelqu'un il est a vendre pour info il coûte 265 euro chez audi Merci a tous
  14. Salut Max dis moi en plus au sujet de cette audi? C est ta voiture ? Combien de km? Quel couleur ? Des photos? Merci d' avance
  15. salut paul pour ma boite j'ai fai la vidange moi meme avec de l'huile ATF jaune paille G052162 A2 la seule preconise pour nos boite,ne met jamais rien d'autre que celle la mais c'est minutieux comme operation et faut pas se gourer et etre 2 ,sinon c'est au millilitre pres ,et vagcom imperatif pour surveiller la t° huile c'est une operation qui demande de la patience mais c'est pas tres compliqué en soit ,je pense avoir fait ma vidange parfaitement ,mais je ne prendrai pas le risque de fair la tienne,deja pour moi j'ai eu peur de me planter alors immagine un peu contact moi en PV je te laisserai mon tel j'ai peut etre un tuyau a te filer un garage pres de bonsecours un ancien de chez audi 29 ans de metier ,il recupere toute la clientele de chez audi car il brade les prix et connait les audi mieu que personne en tous cas ca fait plaisir de voir un S8 man pres de chez moi ,je me sens moins seul , serieusement je pensai que j'etait le seul ,y'a tres peu de S8 dans l'eure et sa region meme a rouen depuis 2 ans que j'ai la mienne j'en ai vu qu'une seule et c'etait un gars de paris ,on voit plus frequement des A8 mais ca reste quand meme rare la tienne est une 360CV je recherhe la meme mais en boite manuelle n'hesite pas a me contacter pour parler de nos belles ou si ta un souci vu qu on est pas loin ,on peut s'entraider pour l'entretien de nos bolides salut a toi

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