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Christophek

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À propos de Christophek

  • Date de naissance 20/02/1984

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Lorraine
  • Marque et modèle
    Audi 100 2 litre essence 115ch année 1993 Série Limité

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  1. Christophek
    Voila je reviens a vous pour vous dire que tout les changement non servie a rien( Capteur a effet Hall, sonde labda, relais, et tout le reste qui on ete changer. Un tout petit mais petit Garage a trouve ma panne en 3 heures ^^ C le puis de Jauge qui était foutu. Voila Ci quelqu'un a ce probleme la qu'il ce dirige sur la pièce la. Cordialement Moi
  2. Christophek
    Voila je viens de faire les testes que vous m'aviez dit de faire et, Pour le transmetteur de hall: Il me faux 9 volts mini et moi sa me dit 11volts sur le multimètre Pour la pompe a essence: La pompe et OK pas d'anomalie contrôlé avec un manomètre. Pour la bobine d'allumage: Le teste indique une tentions négative au niveau de la commende KE motronic. Sur le plant il ne me montre pas cette appareil. Ci quelqu'un peux me dire ou ce trouve ce boitier sa serrais cool. Merci a vous
  3. Christophek
    Salut a vous et désoler de ne pas avoir donner de rep. Probleme connection :( Voila la voiture et tjr au meme stade. La titne demarre bien elle tourne bien sauffe que des que je veux partir elle commence a brouté et elle calle. Comme le dit Audi N°1 je ne peux pas Accelerer pour la tenir. Ci je laisse la voiture touché elle tourne nikel et 5 a 10 minute la elle calle. Je vien aussi de voir que le cache de l'anti parasite est casser. Sa peu joué sa? Merci de vous reponnces.
  4. Christophek
    Me revoila LoL. Sa recommence a brouté et caller. La serieu je croi que je v la vendre comme sa plus de souci avec
  5. Christophek
    Salut a vous. e vien vous donner quelque nouvelle. La titne refonction.(Merci titi quattro) La pompe a essence mal placer(Par mon voisin.il ma dit je c le faire en plus) Il na pas remi tous les joins sur la pompe c pour cella quelle calai. On n'a du aussi intervenir sur le delko car un ami a toucher(lui aussi savai) et ma derégle le demarreur. Ensuite la titien a de nouveau demarrer. Trop comptent. MERCI au personne qui on pu prendre le temp de lire mon poste et de me donner conseille. Je conseille vivement titi quattro pour vous aidé. Cordialement
  6. Christophek
    Demain je vide le reservoir et demonte la pompe a essence car Audi a fait un Diagniostique et il n'y a pas asser de presion qui arrive. Il me dit que la pompe c mise en securité. C possible? 1.4 bar au lieu de 4 a la normal. Je v commencer par demonter la pompe et en meme temp je voudrait demonter les durites essence et air comme tu me la dit plus haut, je voudrait savoir les quelle pour ne pas me trompé. Tu pourai me passer les page qui parle des durites air et essence stp?
  7. Christophek
    Je vous redit ce qu'il en n'est vendredi dans la journée.
  8. Christophek
    Je vien de passer un coup de souflette et rien ne change.
  9. Christophek
    Ok. Donc je doit soufler les deux durites qui parte du reservoir? Ou ci je me tronpe les quelle je dois faire?
  10. Christophek
    Je voudrait moi meme regardez la voiture. Par ou commencer ?
  11. Christophek
    Salut, Je lui ai envoyé mais toujour pas de reponce. Je suis plus koi faire Help Help.
  12. Christophek
    Le moteur.
  13. Christophek
    Sa ressemble a koi ? Ou ce trouve t'il.
  14. Christophek
    Oui ci je ne touche plus a la voiture pendant 10 minute la elle tien et ci je commence a vouloir accelerer elle cale, Ci je veux la redemarrer elle cale direct apres.
  15. Christophek
    Merci a vous. Donc ma titine a 208000kl/m, c une 5 cylindres injection, 115ch de 1993 Serie limité(je ne c pas ci ce importent). Le probleme: on roulent tranquilement la titine c mise a brouter puis a caler et impossible a repartir. De retour chez nous je regarde de plus près et je m'aperçois que la pompe a essence ne fonction plus. Je les donc changer. Elle et repartie nikel jusque 10 minute de route. Je fait venir un garagiste et il me dit que c l'aternateur. Je le change et toujour le probleme.Je change aussi les bougies de demarrage, les filtres(essence et air)toujour pareil. Je retourne dans le moteur et vois une durites foutu, je la change et elle a tenue 5 minute au ralentie et a caller.
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