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À propos de Krull
- Date de naissance 13/01/1973
Méthode de contact
- Site internet (Personnel)
Information de profil
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Sexe
Homme
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Localisation
Caen
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Marque et modèle
Audi 100 2.2 turbo.
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Salut les normand. :coucou: On a vu pire. Du moment qu'il fait à 17h après le travail ça me va. J'ai de la mécanique a faire.
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Petit renseignement sur l'audi 100 2.3 turbo.
Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Ok, merci burny. -
Petit renseignement sur l'audi 100 2.3 turbo.
Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Désolé je suis pas tout là. Quand je met la clé en horizontal en la tournant vers la gauche, là ça ouvre le coffre et je peux enlever la clé. Quand je la remet et je met en position vertical en retournant à droite, le coffre se ferme et je peux aussi enlever la clé. Mais quand elle est vertical (donc fermé), je peux encore la tourner à droite je pourre la mettre ambié et là la clé reste bloquer et le coffre reste fermé. Voilà les positions. A oui, le coffre ne ferme pas avec les portes ni s'ouvre en fait. J'en sais pas plus. -
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Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
La troisième position est ambié vers la droite et la clé reste dans on peut pas l'enlever. -
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Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Bonjour à tous. Quand je ferme la voiture en centralisation le coffre ne ferme pas avec. Sur la serrure du coffre, il y a une position ouvert, une fermée et une troisième que je sais pas à quoi elle sert et en plus je peus pas enlever la clé quand je suis dessus. Alors dit moi si normal ou pas et à quoi sert la troisième position? SVP. j'ai commandé le maitre cylindre. Je l'aurais lundi. Début des réparations le même jour à 17H. -
Petit renseignement sur l'audi 100 2.3 turbo.
Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Salut burny. Et bien non, il n'y a aucun message d'alerte sur le tableau de bord. Le chek marche, il fait son petit tour sur le cadran au milieu du tableau de bord. hier, je l'ai mise dans un garage pour changer le liquide. Ils ont dit "on n'a pas pu c'est boucher". Le mec m'a dit que le tuyau avant droit était boucher rien ne coule avec la pression pour vider. J'ai démonté le maitre cylindre cet aprém et la en ouvrent la purge avant droit sa coule tous seul. Alors déjà quand j'ai vider le liquide du maitre cylindre, le liquide était marron. Donc je vais vider tout le liquide de la voiture et aprés je remet un maitre cylindre tout neuf et liquide aussi normal. -
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Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Ok. Merci à toi. -
Photos de nos 80/90/100/200
Krull a répondu à un(e) sujet de audidriver dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Merci à vous. Je mettrais plus de photos quand je pourrais rouler avec. Voilà déjà celle là. Elle a les 4 vitres électriques et l'abs déconnectable. C'est les jantes AERO non? -
Photos de nos 80/90/100/200
Krull a répondu à un(e) sujet de audidriver dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bonjour à tous. Audi 100 2.2 turbo, essence, 165 cv. km total : 268000/ parcourus par moi environ 1 km. Mise en circulation en 1991 / Achetée hier en fin de journée. Aucun motif (enfin je pense). Pas encore vraiment roulait avec, j'ai les freins à réparer. -
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Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Ca y est je l'ai. Je roule pas encore avec pour éviter de l'abimer sur un accident à la con à cause des freins. Jeudi elle va au garage pour purger tout le liquide de frein. Si ça donne rien, je change le maitre cylindre. J'ai roulé un peu avec juste pour voir si elle freine. Elle freine mais plus ou moins fort et la pédale et plus ou moins dur. Même un moment la pédale était molle sur le début ( un bon creu mais pas en buter) et en continuant à appuyer dessus elle sait durcie et après elle freinait. -
Bonne anniversaire au menbre de la team essence. personnellement, j'ai eu 2 diesel avant de connaitre les joies de l'essence. Ma première était un R11 1.6D et l'autre une R21 2.1D (à les françaises!). Et ma première essence fut une Lancia théma 2.0 turbo 16V, que du bonheur, elle était 3 fois plus puissante que les 2 autres et poutant c'était elle qui consomait le moins. Ce midi j'étais dérrière une passat diesel, y a des moment ou je ne voyais même plus sa plaque d'immatriculation. Cette semaine, je vais acquérir une audi 100 2.2 turbo et j'éspère que ce sera que du bonheur aussi. Je suis nouveau dans le monde des audi. Alors si vous voulez bien de moi, J'ADERE.
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Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Bonjour à tous. C'est bon, j'ai l'argent pour la prendre. Je vois ça avec le mec dans la semaine. Il me l'a vend entre 400 et 500 euros. j'aurais deux pneus à changer et peut être le maitre cylindre. je vais voir ce que vous m'avez dit en fesant d'abord une purge. Il l'a éssayé aujourd'hui et la pédale de frein reste dur et elle freine pas. Si ça vous dit quelque chose. A oui, la distri a été faite à 168.000km, il y a moins de 98.000km de fait depuis. Je l'a refait quand en gros? Le filtre et la vidange sont facile d'accés dessus? Combien de litre pour une vidange complète? SVP. -
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Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
merci Burny pour ce message. Je serais demain si je peux la prendre ou pas. La porte côté conducteur est abîmée mais même comme ça le verni n'a pas bougé et elle est pas rouillé. Serais-tu exactement la dimension des pneus? elle a 3 pneus en 205/60/15H, un en 195/60/15H et la roue de secours en 205/60/15 mais en V. Alors je voudrais être sur du quelle je doit changer. Quand je l'aurais, je mettrais des photos de l'intérieur et du reste aussi. Bonne nuit à tous. :coucou: -
Toujours pour mon audi 100 2.2 turbo donc.
Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Voilà la cause du débat. Shot with -
Petit renseignement sur l'audi 100 2.3 turbo.
Krull a répondu à un(e) sujet de Krull dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Voilà la cause du débat. Shot with
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