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Krull

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Tout ce qui a été posté par Krull

  1. Salut les normand. :coucou: On a vu pire. Du moment qu'il fait à 17h après le travail ça me va. J'ai de la mécanique a faire.
  2. Désolé je suis pas tout là. Quand je met la clé en horizontal en la tournant vers la gauche, là ça ouvre le coffre et je peux enlever la clé. Quand je la remet et je met en position vertical en retournant à droite, le coffre se ferme et je peux aussi enlever la clé. Mais quand elle est vertical (donc fermé), je peux encore la tourner à droite je pourre la mettre ambié et là la clé reste bloquer et le coffre reste fermé. Voilà les positions. A oui, le coffre ne ferme pas avec les portes ni s'ouvre en fait. J'en sais pas plus.
  3. La troisième position est ambié vers la droite et la clé reste dans on peut pas l'enlever.
  4. Bonjour à tous. Quand je ferme la voiture en centralisation le coffre ne ferme pas avec. Sur la serrure du coffre, il y a une position ouvert, une fermée et une troisième que je sais pas à quoi elle sert et en plus je peus pas enlever la clé quand je suis dessus. Alors dit moi si normal ou pas et à quoi sert la troisième position? SVP. j'ai commandé le maitre cylindre. Je l'aurais lundi. Début des réparations le même jour à 17H.
  5. Salut burny. Et bien non, il n'y a aucun message d'alerte sur le tableau de bord. Le chek marche, il fait son petit tour sur le cadran au milieu du tableau de bord. hier, je l'ai mise dans un garage pour changer le liquide. Ils ont dit "on n'a pas pu c'est boucher". Le mec m'a dit que le tuyau avant droit était boucher rien ne coule avec la pression pour vider. J'ai démonté le maitre cylindre cet aprém et la en ouvrent la purge avant droit sa coule tous seul. Alors déjà quand j'ai vider le liquide du maitre cylindre, le liquide était marron. Donc je vais vider tout le liquide de
  6. Merci à vous. Je mettrais plus de photos quand je pourrais rouler avec. Voilà déjà celle là. Elle a les 4 vitres électriques et l'abs déconnectable. C'est les jantes AERO non?
  7. Bonjour à tous. Audi 100 2.2 turbo, essence, 165 cv. km total : 268000/ parcourus par moi environ 1 km. Mise en circulation en 1991 / Achetée hier en fin de journée. Aucun motif (enfin je pense). Pas encore vraiment roulait avec, j'ai les freins à réparer.
  8. Ca y est je l'ai. Je roule pas encore avec pour éviter de l'abimer sur un accident à la con à cause des freins. Jeudi elle va au garage pour purger tout le liquide de frein. Si ça donne rien, je change le maitre cylindre. J'ai roulé un peu avec juste pour voir si elle freine. Elle freine mais plus ou moins fort et la pédale et plus ou moins dur. Même un moment la pédale était molle sur le début ( un bon creu mais pas en buter) et en continuant à appuyer dessus elle sait durcie et après elle freinait.
  9. Krull

    L'Essence Team

    Bonne anniversaire au menbre de la team essence. personnellement, j'ai eu 2 diesel avant de connaitre les joies de l'essence. Ma première était un R11 1.6D et l'autre une R21 2.1D (à les françaises!). Et ma première essence fut une Lancia théma 2.0 turbo 16V, que du bonheur, elle était 3 fois plus puissante que les 2 autres et poutant c'était elle qui consomait le moins. Ce midi j'étais dérrière une passat diesel, y a des moment ou je ne voyais même plus sa plaque d'immatriculation. Cette semaine, je vais acquérir une audi 100 2.2 turbo et j'éspère que ce sera que du b
  10. Bonjour à tous. C'est bon, j'ai l'argent pour la prendre. Je vois ça avec le mec dans la semaine. Il me l'a vend entre 400 et 500 euros. j'aurais deux pneus à changer et peut être le maitre cylindre. je vais voir ce que vous m'avez dit en fesant d'abord une purge. Il l'a éssayé aujourd'hui et la pédale de frein reste dur et elle freine pas. Si ça vous dit quelque chose. A oui, la distri a été faite à 168.000km, il y a moins de 98.000km de fait depuis. Je l'a refait quand en gros? Le filtre et la vidange sont facile d'accés dessus? Combien de litre pour une vidange complète?
  11. merci Burny pour ce message. Je serais demain si je peux la prendre ou pas. La porte côté conducteur est abîmée mais même comme ça le verni n'a pas bougé et elle est pas rouillé. Serais-tu exactement la dimension des pneus? elle a 3 pneus en 205/60/15H, un en 195/60/15H et la roue de secours en 205/60/15 mais en V. Alors je voudrais être sur du quelle je doit changer. Quand je l'aurais, je mettrais des photos de l'intérieur et du reste aussi. Bonne nuit à tous. :coucou:
  12. coucou tous. est-ce que quelqu'un pourrait me dire la consommation svp. merci d'avance
  13. Bonjour à tous. Merci pour vos info. Pour l'instant je n'en sais pas plus, car je suis en cours d'acquisition de ce véhicule. C'est le vendeur qui m'a expliqué çà pour les freins. Je suis allé voir chez audi ce qu'ils en pensaient. Là bas, ils m'ont dit que ça devait venir du répartiteur dans le maitre cilindre (maladie connue sur ce modèle à c'est dire) à cause du fait qu'elle ne roule plus depuis plus de 6 mois.
  14. Bonsoir à tous. Donc pour commencer, les freins restent ou bloqué ou ne freine pas du tout ou freine mais que le côté gauche ou le côté droit. Donc si vous savez de quelle pièce cela peut venir çà m'éviterais de dépence inutile. A oui, il y a le tissu du plafond aussi qui est décollé. Alors vous avez une astuce çà serait sympa. Merci à vous.
  15. Bonjour à toi et merci pour c'est information très très intéréssante. Si tu pouvais m'en dire un peu plus sur les différentes techniques de modification et les riques aussi.SVP. Je te remerci d'avance.
  16. Je te remerci de ta réponse. Sur des sites de pièce auto avec le type (44MC2) qu'il m'a donné, on m'affiche 2.2 turbo. je vais lui demander si c'est d'origine. Mais si quelqu'un connait les performances de cette voiture, je suis preneur aussi. Merci.
  17. Bonjour à tous.Je voudrais savoir si l'audi 2.3 turbo a eu un modèle à 200ch ou plus? Merci. Parce que le mec qui la vend dit quelle fait plus de 200ch et sur différence site ils en parlent pas. Alors je voudrais être sur.
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