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moumouch
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Reglage pompe injection avec vag com
moumouch a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Merci effectivement ça libére la PI. J arrive malheureusement en butée des trous de la PI , Valeur entre 60 et 90 donc réglage à reprendre de la poulie. J'ai le ralenti qui n'est pas stable surtout à chaud, stable à 780 tr mais augmente ou baisse à plus ou moins 50/100 tours -
Reglage pompe injection avec vag com
moumouch a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Je reprends ce poste suite changement distribution j'ai le code erreur 00550 Régulation début d'injection 17-10 Différence de regulation - Intermittent La voiture démarre au quart de tour , chauffe bien, ne semble pas manquer de puissance ( a confirmer car pas fait d'autoroute) et ne fume pas Je ne pas dire encore si la conso est supérieur La valeur n°2 qui devrait etre entre 45-60 était à 180 j'ai essayé de tourner la pompe dans le sens de rotation (environ 2mm donc décalé par rapport aux repère PI de 2mm), je suis passé à 160 -165 mais je n'arriv -
Salut , Intéressant comme sujet , en partant quasiment de 0 ! Je vais continuer de suivre tout ça
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[TUTO] A6 C4: Changement de toutes les courroies (distri/PI/Access)
moumouch a répondu à un(e) sujet de Foonzy dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Forcement ! à vouloir gagner du temps , rebelote du coup . Recalage Pi , ça démarre mais réglage a faire car quelques difficultés a démarrer. Merci de votre aide. -
[TUTO] A6 C4: Changement de toutes les courroies (distri/PI/Access)
moumouch a répondu à un(e) sujet de Foonzy dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Changement de la courroie avant, la voiture ne demarre plus. Faut il que je reprenne le calage de la PI après un changement de courroie distribution? Elle démarrait au quart après changement courroie PI. Merci -
Bonjour , Je dois avoir ça dans le classeur Audi de parcours de courant , pour le moteur oui , la boite je ne suis pas sur. J'essaye de regarder ça ce soir
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[TUTO] A6 C4: Changement de toutes les courroies (distri/PI/Access)
moumouch a répondu à un(e) sujet de Foonzy dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Merci , je l'ai donc commandé. J'attaque le remontage samedi grace a ce tuto -
[TUTO] A6 C4: Changement de toutes les courroies (distri/PI/Access)
moumouch a répondu à un(e) sujet de Foonzy dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour Faut il que je change ma dampler au vu de son état? Suite casse courroie PI , que j'ai déjà changé avec son galet tendeur je m'attaque a la courroie avant. -
Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
moumouch a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonne question , la valeur visiblement de température go change monte jusqu’à 94 , je ne sais pas si ces valeur sont cohérentes ou non ... -
S6 4.2 V8 1994 boite mannuel : restauration
moumouch a répondu à un(e) sujet de moumouch dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
J'ai des bilstein normalement avec la référence dédié au V8 boite manuelle , les ressorts sont introuvable pour V8 boite manuelle , je changerai déjà les vérins et normalement les ressorts ne doivent pas changer de caractéristiques... https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-bilstein-34-003701-3804361-3539-p# -
S6 4.2 V8 1994 boite mannuel : restauration
moumouch a répondu à un(e) sujet de moumouch dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Gros changement , Montage d'une ligne sur mesure inox après collecteur jusqu'au bout : suppression catalyseur + silencieux inter (déjà supprimé) + silencieux final => silencieux équilibreur intermédiaire et full tube L'ancienne ligne peut toujours être remonté au cas ou ( contrôle technique avec cata) Son plus qu'appréciable a bas et haut régime. En 6ème à 90 ou 130 quasiment pas de changement ce qui est confortable pour les long trajets d’autoroute. En prévision ; 4 pneus , si j'arrive à trouvé du michelin pilot sport 4 en 245 40 R17 ... (plus fabriqué -
Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
moumouch a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
ça m'a l'air d'être ok , à confirmer après un essai. Mais j'aurai bien aimé vérifier le calage sur VCDS , Si qqun sait pourquoi j'ai ce message ? Temp. De gazole hors spécification (trop basses) Valeur 89 à 94 je crois moteur chaud de 80 à 90°C Julien , merci de la confirmation j'ai bien calé ces repère -
Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
moumouch a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Temp. De gazole hors spécification (trop basses) Valeur 89... Nuage blanc mais tient le ralenti un peu bas je trouve a 750 qui descend un peu Après réglage acuateut ralenti stable à 800 tr. Et plus de fumé -
Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
moumouch a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ok donc je desserre les 3 vis (je fais un repère position de départ) et j'ajuste la position suivant VCDS ? -
Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
moumouch a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Merci , J'ai donc utilisé cet outil pour être sur du calage , plus démonté moteur sur palette pour voir la position des arbres a cam pour le BO PMH du 1er cylindre et identifier la marque sur le volant moteur ainsi que le décalage du repère sur la poulie de la PI. Voir photo Il y a deux repères sur le volant moteur. La voiture démarre (péniblement) , fume blanc et ne tient pas le ralenti. Faut il faire un réglage comme sur ce lien ou un réglage dynamique sur VCDS (moteur ne se coupe pas lorsque j'accèlere) ou un réglage de l'actuateur ?