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dodododo

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    RHONE
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    A6 C4 /lexus IS 200
  • Motorisation
    AEL 1997

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  1. tout s'est bien passé ....il y a quelques éléments à démonter mais en étant méthodique ça se fait sans soucis ....
  2. Merci Renard29 .....effectivement c'était bien ce fusible qui avait grillé ... tout fonctionne à nouveau
  3. Bonjour a tous .... sur mon vieux break j'ai voulu remplacer le vieux système d'amplificateur d'antenne ( dont la base était cassée et la réception nulle )par une nouvelle antenne .... mais lors du montage le connecteur marron ( masse ? ) a touché la base métallique de la nouvelle antenne ....et paf ....plus de son et plus d'allumage de l'autoradio DELTA CC .....j'ai vérifier le fusible 15 A ( Autoradio - Haut parleurs ) qui est dans le compartiment moteur /caisson d'eau mais il est fonctionnel .....y a t il un autre fusible quelque part ?????
  4. peut être que ce tuto peut t'aider .... Chienloup dit " les PI Audi sont pleines de subtilitées ...si besoin ne pas hésiter à le contacter
  5. Un tout grand merci pour l'entraide
  6. merci .....mais effectivement pas d'accès sans compte
  7. non ....cela se passe au niveau du contrôle de fonctionnement après la mise au contact d'allumage ....c'est la fenêtre entre les deux compteurs entre les rappels clignotants
  8. RE bonjour .....lors d'un récent passage dans cette ville Méditerranéenne ou l'on aime le pastis, la pétanque et le foot ..... rue Paradis ( pour nous ça fut plutôt l'enfer ) à une distance de +/- dix mètres d'une caméra de surveillance .... un/des individus ont fracassé la vitre arrière latérale de cette bonne vieille A6 2.5 ael break de 28 ans d'age ....excusez du peu ....y a plus de respect même pour les vieux ...ou les vieilles dans ce cas-ci ( et non Cassis bien que cela soit à coté ) ....... en attendant j'ai bricolé une solution provisoire en forme de vitre-sandwich ....... ça fait le job mais je vais quand meme remplacer la vitre que j'ai pu récupérer d'occasion ......si une âme charitable pouvait me communiquer la procédure de dépose/repose et en particulier en ce qui concerne la réfection du joint ( qui doit je pense être en mastic PU ) ....je lui dit merci d'avance .....la vitre est la pièce N°14 sur l'image du dessous
  9. salut la compagnie ..... lorsque le temoin de manque d'eau du bocal de lave glace s'allume c'est en général parce qu'il manque de l'eau mais pas toujours .....parfois il peu s'agir de la pompe qui pose problème dans mon cas elle était grippée/bloquée .....et après un démontage / nettoyage / graissage / remontage tout est rentré dans l'ordre
  10. Pourvu que cela dure
  11. Félicitations et merci pour ce tuto bien expliqué et détaillé
  12. Le kit ressemble à ça..... https://wagendass.com/fr/porte-balais-charbon-pour-alternateur-bosch/11779-kit-de-reparation-pour-alternateur-bosch-0124325024.html appelle les pour confirmer
  13. Hello , désolé mais je ne retrouve pas de facture ....je m'étais servi là car c'est proche de chez moi https://wagendass.com/fr/
  14. Affirmatif .....pas soudées sur la mienne
  15. Effectivement le filtre/restricteur qui est positionné à l'entrée de l'évaporateur était bouché de chez boucher ( meeuuhh ) d'un mélange de gras noir épais et de particules métalliques en provenance du compresseur qui tournait à sec sans huile...la bouteille déshydratant était aussi HS ,les conducteurs internes étaient déboités et n'assuraient plus leurs rôles.... Le changement du compresseur n'a pas résolu le problème aussi j' ai pris la décision de changer l'évaporateur et de démonter/nettoyer toute la tuyauterie,...au démontage le filtre/ restricteur était encore bouché .... aujourd'hui tout est rentré dans l'ordre la climatisation re-fonctionne bien et je suis satisfait.... pour autant je n'exclut pas le fait que le changement de l'évaporateur n'était pas forcément nécessaire.... d'autant plus que j'en ai ch..r pour la dépose repose ....
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