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Mécanique

Tout ce qui touche la mécanique : moteurs, freins, trains avant et arrière, boîte de vitesse, embrayage, direction, suspensions, transmissions...

3 371 sujets dans ce forum

  1. [S.O.S] Audi A6

    Par Sharkaal,
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  3. [S3 8L] Gros problème d'embrayage

    Par Bagheera,
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  4. [S3 8P] Choix plaquettes

    Par Invité t0csy,
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  5. [S3 8P] Ralenti instable et monté en regime anormal

    Par Acks,
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  6. [TFSI] Quantité d'huile moteur 2.0

    Par TZRman,
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  7. [Throttle Body Alignment] Demande d'infos

    Par Azath0t,
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  8. [Tuto] Inversion des commandes Tiptronic

    Par Buelldozer,
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  9. [Tuto] Nettoyage d'un turbo a géometrie variable d'a6 tdi180 1 2 3 4 5

    Par N3°,
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  10. [Tuto] Vidange de BVA Multitronic

    Par DaMdAmDeO56,
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  11. [Tuto] : Vidanger la DSG6 / S-Tronic6 (Modèle DQ250)

    Par Bap33,
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  12. [TUTO] Décalaminage aux granulés de coquilles de noix de l'admission de nos TFSI...

    Par Nej,
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  13. [Tuto] Nettoyage complet turbo et conduite admission, changement débitmètre

    Par Thierry4444,
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  14. [Tuto] remplacement des supports moteurs hydrauliques commutable électriquement sur Audi a5 8T3 (b8) v6 3.0 TDI

    Par TESS08130,
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  15. [Tuto] Remplacement du filtre à gasoil 1 2

    Par Audiman-Bzh,
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  16. [TUTO] Remplacer les synchros de 3ème et 4ème d'une boite de vitesses type CPC ou DHL

    Par Bidule0hm,
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  17. [Tuto] Vidange 2.0 TFSI + révision complète audi TT Mk²

    Par Rx8...what's else ?,
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  18. [Tuto] Vidanger le Haldex Gen 5 (A1 8X / A-S-RS3 8P et 8V / Q-SQ2 / Q-RSQ3 8U / TT-TTS-TTRS 8J et 8S) 1 2

    Par Bap33,
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  19. [Tuto]=> Changement joint Spi AR

    Par 964.rs,
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  20. [TUTO]=> Remplacer un injecteur pilote sur V6 TDI 1 2

    Par N3°,
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  21. [tutorial] changement disques de freins avant 1 2

    Par wiz,
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  22. [Tutorial] Remplacement distribution 2.0 TDI 140

    Par VW Seb,
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  23. [Tutoriel]Nettoyage et suppression de la vanne EGR sur un moteur AFN TDI 110 (audi A4 B5) 1 2 3

    Par FOUR RINGS,
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  24. [URGENT] Cherche garagiste sur Genève (ou F - 74)

    Par neo2k2,
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  25. [Urgent] Goujon Collecteur d'echappement

    Par berline,
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  26. *clac* train arrière A4 B5 1,8T Quattro

    Par Gabuz,
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  27. 008213 P2015 Transmetteur position volet tubulure admission

    Par bond70,
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  28. 1.8T AGU Qui Broute

    Par Maroine GUEZ,
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  29. 1.9 TDI tourne sur 3 cylindres

    Par A4 II,
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  30. 1.9d DW8 psa - tourne sur 3 pattes à froid

    Par Fourbe,
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  31. 10.000 courroies de transmission de contrefaçon saisies

    Par dsts,
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  32. 10W40 505.000 pour mon 2.5 TDI AKE ?

    Par pracolas,
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  33. 17958 - Charge Pressure P1550 - 35-10 sur audi A3 110

    Par prisciljojo,
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  34. 2 géométries avec des infos bien différentes

    Par mattluc,
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  35. 2 probleme mecanique

    Par cosnuau richard,
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  36. 2 problèmes cumulés

    Par tchoucar,
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  37. 2 roues arrières bloquées sur autoroute !

    Par Navigantdesairs,
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    • Pio
    • Pio

  38. 2,5 V6 TDI problème démarrage 2003 282000 Km

    Par toxicboy333,
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  39. 2.0 TFSI : Encrassage collecteur et soupape d'admission

    Par NicoA469,
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  40. 2.0 TFSI 200 : Est-il pourvu d'une pompe auxiliaire de lubrification turbo ?

    Par _TT_,
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  41. 2.0 TFSI 211 moteur fiable ?

    Par zycral,
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    • Aleximpreza
      Audi A3 2.0 TDI 150 quattro sportback

      Par Aleximpreza · Posté(e)

      Bonjour, je confirme qu'elle est très propre pour son âge (11 ans). 190 ch c'est plaisant, même si on en voudrait toujours plus mais j'ai assez investi d'argent dans les voitures par le passé. Il y a quelques éclats de peinture sur les coques des rétros, j'ai fait des retouches au pinceau + vernis mais ça ne me convient pas. Pour ne pas être déçu il faudrait que la remplaçante fasse aux alentours de 200 ch, l'idéal serait une BMW Active Tourer 220i. Quoi qu'il en soit, dans les circonstances actuelles je la garde
    • s4_ludovic
      Remplacement de ballast

      Par s4_ludovic · Posté(e)

      je pencherai plus sur l'ampoule tout de même, le test ne coute rien en plus.
    • Frix
      Nouvelle arrivante

      Par Frix · Posté(e)

      Décidément les concessions ne sont pas meilleures en Suisse qu'en France... Maintenant qu'elle est tienne elle recevra le soin dont elle pourrait avoir besoin 
    • Florian79
      ne demarre plus

      Par Florian79 · Posté(e)

      Bonjour,   Je me suis lancer dans la suppression des clapet d'admission avec un kit que j'ai commander sur internet, j'ai au passage mis une plaque pour boucher l'entrée de la vanne EGR (elle fuyait au niveau de l'axe). C'est une A8 3.0TDI moteur ASB de 2008. j'ai tout fait dans la matinée et lors du demontage j'ai forcement du enlever les deux tuyaux haute pression de gasoil (alimentation des deux rampes)  maintenant elle ne demarre plus, elle veux au premier tour de demarreur ensuite elle lance pour rien, j'en ai vidé la batterie en insistant meme au star pilot. je n'est pas de VCDS mais je viens de validé la commande je devrait donc le recevoir dans la semaine (j'ai hate) sinon j'ai une valise pas cher zero defaut enfin je m'en douter vu la valise a 50e........ est-ce que quelqu'un a deja fait la suppresion des clapet et n'a plus re-demarrer ? je pense que vu que j'ai ouvert le circuit de GO qu'il faut que je reamorce le circuit avec la valise j'espere que c'est juste ca ! ci quelqu'un peux me fair un retour d'info ca serai cool  merci a vous 
    • Frix
      Remplacement de ballast

      Par Frix · Posté(e)

      Merci de confirmer mon idée première  Reste à passer commande.. Des conseils pour la mise en œuvre peut-être ??     Cela m'a paru inutile au regard de l'ensemble des symptômes : - Allumage plus tardif du côté incriminé.  - Couleur un peu plus jaunâtre du même côté   

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