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_TT_

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  1. Hello J'ai remarqué récemment que j'avais un bruit de vibration à l'arrière. Après inspection, j'ai trouvé l'origine : le contour intérieur plastique du hayon s'était déclipsé sur tout un coté. J'ai pu le reclipser intégralement sauf le dernier clip du haut qui, lorsque j'essaye de le reclipser, déclipse le clip opposé...comme si ce contour en plastique avait subit une contraction et qu'il était trop court pour être clipsé des 2 côtés en même temps. Même avec ce dernier clip non clipsé, le bruit a disparu, mais je me demande comment le plastique a pu se contracter comme ça et si c
  2. Je vois que vous êtes majoritairement horrifié par ce BRA ! lol
  3. Hello! Que pensez-vous du look apporté par un BRA sur un TT MK2 : http://www.autobra.co.uk/shop/product_info.php/products_id/348 L'intérêt est double : - Protection contre les projections lorsque vous tappez la bourre (circuit ou autobahn ou autoroute française mal entretenue) - Look Je trouve que sur le TT MK2 ce n'est pas vilain. Sur une noire ça doit passer encore mieux! Votre avis ? :bigsmile:
  4. Hello! Merci pour vos réponses! Alors j'ai eu une explication sur cosmétique auto :) En fait ma voiture a été polishée chez un professionnel pour faire partir les rayures de rouleau (merci l'ancien proprio), et tous les points blancs que l'on voit sont des résidus de polish qui sont rentrés dans les mini impacts de cailloux. Du coup, avant polishage, celà se voyait beaucoup moins. Vu que la carrosserie a été cirée (en bonus), avec 3 couches de cire haut de gamme, le polish blanc est prisonnier sous cette cire. Il me faut donc tranquillement attendre que la cire parte (quelques mois),
  5. Hello, Voilà, sur le capot de mon TT noir, je remarque toute une série de taches blanches liées il semblerait à des impacts de cailloux. Le TT étant très bas et profilé, je ne suis pas étonné de ce carnage, sauriez vous me dire si vous avez le meme probleme ? Merci
  6. C'est sage comme état d'esprit, respect. Self-control, tu fais du yoga? :jap: Moi en général j'en suis dégouté quelques jours puis ça passe
  7. C'est à dire, tu retouches direct dès que tu as un coup ? Car souvent il faut reprendre un élément de carrosserie entier soit 300 euros généralement. Et puis nous on se mélange pas, on va pas aller ds un forum "loft" ou il y aura des gueux en R8 ou en RS4 :bleble:
  8. j'ai perdu ma clé au milieu, je peux la récupérer ?

  9. Oui c'est clair, les rayures volontaires c'est le pire. Concernant les impacts, tu parles du protège museau en cuir à la canadienne ?? :bigthumbup:
  10. Attention quitte à mettre autant d'argent dans des produits, il est judiceux d'envisager de la confier à un professionnel. On trouve des offres à qqs centaines d'euros pour un polissage intégral et cirage.
  11. C'est un topic sur connotation humoristique, on n'est pas sur le forum que pour du sérieux
  12. Hello! La mienne était remplie de microrayures de rouleau (l'ancien proprio la lavait au rouleau...), et j'ai pu bien la rattraper chez un professionnel qui m'a fait polishage complet + cirage pour quelques centaines d'euros euros. Faire celà tout seul, attention à avoir du bon matériel (polisseuse, tissus), en effet le risque de rayer encore plus est grand.
  13. Je dois être le seul pour qui ce n'est pas un sujet tabou :jap:
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