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motorsport56

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À propos de motorsport56

  • Date de naissance 18/05/1973

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Jose
  • Localisation
    56
  • Marque et modèle
    Audi A6 Allroad c6
  • Motorisation
    2.7 tdi Bpp

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  1. La piste alternateur ou demarreur se precise , hate de voir la finalité de cette panne . pas persuadé qu'un demarreur en defaut aurait coupé la voiture en marche , en revanche un alternateur oui car batterie vide pour alimenter la partie electrique et electronique . a suivre ...
  2. Ca ne serait pas par hasard l'alternateur qui ne recharge plus ? Ca expliquerait la coupure du moteur en roulant et la faiblesse pour faire tourner le demarreur ...
  3. Tu fais tes diags avec quel logiciel ? Si c'est avec une application android oubli .
  4. Pour verifier la limaille de fer , tu peux redemonter ton filtre a gasoil et verifier si presence de limaille à l'interieur . je n'étais pas au courant de ce symptome possible sur les V6 tdi
  5. Perso je debrancherais la batterie quelques heures puis je ferais un nouvel essai
  6. Merci les zamis , je vais tacher d'etre plus présent sur le forum ;-)
  7. Pareil surpris de voir ce message , je sèche ... as tu verifié ton niveau d'huile pour voir si il a pas dépassé nettement le maxi ( fuite injecteur qui aurait remplit le carter d'huile avec le gasoil) ?
  8. Ma vidange approche , et ayant égaré mon Fap je ne sais où, je suis aussi tenté par la 5w40 . Pareil que Pascal aucun appoint entre 2 vidanges avec la 5w30 . J'arrive pas à me decider , mais je sens que je vais quand même tenter la 5W40 .
  9. Salut Bagheera, je pense partir sur le boitier que l'on trouve sur la Bay dans les 140€ . A priori il fonctionne bien .
  10. Salut à tous , je passe souvent ici en mode " sous marin" mais il est vrai que je suis plus trop actif sur le forum et c'est pas bien . Quelques nouvelles de mon Allroad : tout va très bien et elle roule environ 60 km par jour . J'approche des 260.000 km et toujours un vrai bonheur à conduire . Je vais peut être lui offrir un boitier pour avoir le port USB pour les MP3 et le bluetooth pour la musique avec le téléphone . Petite vidange prévue d'ici 15 jours pour la sortie de l'hiver .
  11. Bon va falloir creer une société de location de fap , y a moyen de faire de l'argent lol
  12. Pas simple cette procedure , moi je passe par la procedure suivante ( sans vcds) : Reset boite auto 1 Mettre le contact (moteur arrêter ) 2 appuyer a fond sur la pédale accélérateur (30s) 3 couper le contact et en suite enlever le pied de l'accélérateur 4 Enlever la cle du contacte . 5 Appuyer sur la pédale d'accélérateur pendant (30s) 6 Relâcher la pédale 7 démarrer et rouler une adaptation vas se faire au niveaux de la boite voiture plus nerveuse et rapport sans accoue (mes une vidange de boite complété sera a faire en urgence. en retour d’expérience elle a trés bien rouler sans accoue mes vidange urgente . si la vidange ne fait rien aucune souplesse et des petit accoue revienne un démontage de la DH (distributeur hydraulique) sera a faire changement des joints et nettoyage et changement des électrovanne. Peut être que cette procedure est moins précise .
  13. La boite tiptronic est la boite reputée la plus fiable dans notre génération de A6 . plusieurs ici ont passé les 350.000 kms sans soucis . Le record ici est établi par un taxi avec 800.000 kms moteur et boite tiptronic d'origine . De mon coté 252000 kms et j'y pense jamais à cette boite , je ne suis pas du tout inquiet .
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