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briseur d'idée reçue

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À propos de briseur d'idée reçue

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    leon
  1. rien que pour les yeux egr désactivé par le soft
  2. Mécaniquement ou électroniquement? Donc si supprimé à la reprog ou mécanique, c'est l'air qu'il faut retoucher sur la reprog ou l'enrichissement de gasoil. J'ai résolu le même symptôme sur Ibiza Fr. en augmentant le débit d'air. En tous cas à ce régime le turbo est en charge si aucune pièce mécanique est suspecté regarde celui qui a fait la prépa. A moins quelqu’un ait une autre hypothèse !
  3. Quand les plaquettes sont usés le liquide descend dans le bocal et quand les plaquettes sont très usées le bocal se trouve vidé du liquide et comme votre bocal contient de l’air, puisque vous ne remplissez jamais le liquide jusqu’au bord. Avant de repousser les pistons des étriers vérifier si le bocal contient encore du liquide. Les bulles se forment à cause du master vac l’assistance qui fonctionne en dépression. Pour éviter ce désagrément il ne faut pas que le bocal soit complètement vidé. Et le bouchon du bocal comporte un petit trous pour la fuite d’air lors des freinage fort qui échauffe le liquide en tout cas sur rino c’est comme ca demain je fais une photo
  4. voici un lien http://www.puissance-injection.fr/injecteurs-stock.html demande leur il en vende.
  5. Non il me semble seul les tfsi équipé du Start and stop le sont, par contre c'est bien le turbo twinscroll. Malgré cette pompe électrique respecter la mécanique est toujours à privilégier son préserver ses performances. Si un posseur puisse confirmer.
  6. Bonjour, je suis passionné de voiture et j'aime flaner sur les forums de belle voitures. J' apporte souvent une réelle note de technique, car moi les pannes et les fonctionnement bizare, j'adore chercher le pourquoi du comment.
  7. C'est la vanne EGR qui se ferme ou bien qui s'ouvre, car quand on la suprimme mécaniquement il diminue le frein moteur.
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