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Sharkaal
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Voyant préchauffage
Sharkaal a répondu à un(e) sujet de Sharkaal dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Alors là, le mec ne m'a pas donner davantage de précisions. Il m'a simplement dit que ça se reparaît. Maintenant, la mécanique n'est pas mon métier, donc pas vraiment facile de converser avec une personne du métier. D'autre part, je me suis renseigné à la va-vite et on m'a dit entre 900 et 1100 environ la réparation selon le modèle de pompe. Ce mec en question est un professionnel de tout ce qui touche l'injection. -
Voyant préchauffage
Sharkaal a répondu à un(e) sujet de Sharkaal dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Difficile à expliquer :/. Sinon, le garagiste à appeler. Verdict pompe à injection. Prix de la pièce sans la main d'oeuvre: 2600 . Ma voiture ayant 310 000Km, je ne la ferait pas remplacer. Il m'a dit que ça se reparaît aussi. J'attends le tarif qu'il doit m'annoncer pour une réparation et non un remplacement. -
Voyant préchauffage
Sharkaal a répondu à un(e) sujet de Sharkaal dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
En faite la voiture à été remorqué dans un garage près de chez moi. Je l'ai choisi en fonction de la proximité... Donc, je n'ais pas put la redémarré pour essayer de nouveau. Quand le problème est survenu, j'ai remis le contact, il y avait de la batterie, les voyants habituels se sont allumé puis éteint pour certains. Même le préchauffage s'est éteind. J'ai mis un coup de clé, le démarreur fonctionne, enfin veut lancer le véhicule mais ne se fait. Petite précision, je ne sais pas si elle a de l'importance mais, quand on met le jus avant de démarrer, il y a toujours un petit bruit, je ne sais pas vraiment comment l'expliquer. Du genre l'amorce de la pompe de je ne sais quoi. Un petit bruit aigus... (paye ton mécano ^^), et au final j'ai entendu un bruit dans le même genre mais pas pareil. Genre plus grave... Désoler avec mes indications à la mort moi le noeuds :/. Merci de ta part en tout cas. -
Voyant préchauffage
Sharkaal a répondu à un(e) sujet de Sharkaal dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Up SVP -
Bonsoir à tous, Aujourd'hui en reprenant ma voiture pour rentrer à la maison, je me suis aperçu quelques minutes après que le voyant préchauffage clignotait. Pas d'inquiétude, le moteur tourne donc je me suis dit que je pourrais rentrer tout de même. Quelques minutes après, des trous d'air assez subtile à l'accélération. Quelques minutes après, je me suis arrêter car le moteur s'est tout bonnement éteint alors que je roulais. Je devais être à 80/90... J'ai entendu parler de problèmes électronique, j'ai entendu parler d'injection. Si une âme charitable pouvais m'éclaircir la situation. Merci d'avance.
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Salut, cela à fonctionner,juste le petit inconvénient c'est que, à l'interieur du phare, il est des trace de gouttes ou calcaire "blanchatre". Enfin le probleme est resolu. Merci Burny
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ok, ça marche merci. je vais essayer demain logiquement, je te tiens au courant. Du coup, par la meme occasion, si tu as le temps, faudrait que tu m'explique comment changer d'ampoule sans se prendre "100 000 Volts" !
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les deux arceaux metaliques qui retiennent le bloc noir ? il y a des branchements, je ne risque pas la poignée ! sérieux je ne m'y connais pas en xenon ! sinon, je tenterais ce que tu me conseil et te tiendrais au courant. merci
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Bonjour, Je ne sais pas par quel bout commencé, mais depuis quelques jour, il "pleut" dans mon phare... Plus sérieusement, je m'en suis apercu un matin (2 à 3 jours) qu'il y avait de la buée à l'intérieur. Donc je m'en remet à vous ! Que puis je faire ? Dois je remplacé mon phare ? Vu que c'est du xenon, je ne risque pas un coup de bourre ou autre (l'electricité et moi faisons deux) ? on m'as dit qu'il ne fallais pas faire n'importe quoi lorsqu'on manipule des phares comme ça. 3 jour que la buée est la, et sa ne s'en va pas. Il y a peut etre quelques mois, ou jai du en avoir un petit peu, mais elle est repartie aussi vite ... voyez par vous meme :( Bris de glace ? ... Merci d'avance. PS: c'est une a6 c5 - 12/2000
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Audi A6 (Problemes de puissance)
Sharkaal a répondu à un(e) sujet de Sharkaal dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Voila la centaine de kilometre effectuer. La cause etait veritablement bien le turbo. Un pur plaisir. Merci a vous tous de m'avoir bien aider. En espérant ne pas revenir vous voir =). Encore merci ... Bonne soirée -
Audi A6 (Problemes de puissance)
Sharkaal a répondu à un(e) sujet de Sharkaal dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
bonjour, comme promis je vous tiens au courant. mon turbo vient d'etre changé. J'attend de faire une centaine de kilometre avant de voir vraiment ce que ça donne. en espérant que tout ailles pour le mieux. Je vous redis ça bientot. bye ! PS : le turbo etait bien encrassé et grippé a mort ! -
effectivement pas facile d'acces car je n'ai pas un coude mais bien un pré catalyseur. j'ai demonter, mais impossible de le defaire de ses 3 ecrous, pas assez de course derriere . degripant envoyer comme j'ai put a l'interieur, tout en actionnant regulierement le levier de commande. GRIPPER A MORT !!!!! j'ai donc fait comme j'ai put avec mon collegue. J'ai demarré, monter le ralenti vers 1200/tr environ et en debranchant rebranchant le levier avait une petite course puis soudain il est remonter d'au moin 1cm je pense, il n'y a plus de doute ... C'est grippé a mort la dedans ... enfin de mes conclusion de mécano du dimanche biensur ...
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je vais essayer ce que tu m'as dit. "(c'est là que je devine en toi un sourire poindre)." ... On commence à se connaitre à ce que je vois, c'est cool :malelovies: Petite parenthese, si je gagne a l'euro million, je te ferais mon mécano personnel. Faire de la mécanique sur une RS6 ne dois pas etre deplaisant pour un vrai passionné. Je ferme la parenthese. ^^ Je te tiens au courant, je vais la dégripoilé, enfin tenté... ^^. Merci WAUZZZ
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Audi A6 (Problemes de puissance)
Sharkaal a répondu à un(e) sujet de Sharkaal dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
salut loïc, Sérieux, deja que j'ai une patience en carton, alors en plus, de la minutie ... J'avais cru comprendre que certains ecrou etait resseré a la clé dynamo. Perso, trop peur de faire une connerie. Je n'ai vraiment pas l'ame d'un mécano. Si tu es de ma région, on peut s'arranger dit moi ? ++ Repond en MP si tu veux. -
Diagnostique des centrales commande AUDI Diesel EDC 15VM+2M Mémoire des défauts 023F - Pression dans tubulure d'admission ; limite régulation supérieure Nombre de défaut - 1 Voila le rapport, c'est du chinois pour moi. On en revient à ce qu'à exposer WAUZZZ, en fin je crois. Est ce que ce rapport nous permet de nous rapprocher pour permettre d'identifier le probleme ? En vous remerciant.