Nej

C'est ce type de raccord qu'il faut utiliser pour réparer les lignes pneumatiques: https://www.ebay.fr/itm/Nylon-Pneumatic-STRAIGHT-hose-tube-inline-push-fit-connector-air-line-airline-/321631467014?var=&hash=item4ae2bab606

La prise n'est pas directement soudée au PCB, elle est déportée par des fils donc tu peux la faire ressortir du compteur où tu veux.

Il y'a sûrement un code défaut enregistré malgré tout dans le module ABS ou la suspension, tu devrais faire un scan pour savoir quel capteur t'as fait cette blague.

J'ai déjà eu la même blague mais en dépassant sur nationale. Merci le ColorMFA, je me suis arrêté deux secondes sur le bord de la route et j'ai vite eu la réponse. Le soucis n'est jamais revenu, bizarre. Mais ça fait tout bizarre quand t'as tout qui se déclenche en pleine accélération et que la voiture te dis de t'arrêter au plus vite. Tu l'as scannée pour en avoir le coeur net? D'ailleurs tu as reçu ton OBDeleven?

5 points : photo n° 26 3 points : photo n° 1 1 point : photo n° 6 De bien belles participations pour cette édition, le choix n'est pas évident! Bonne chance à tous.

Tu veux pas mon Allroad 2.7t plutôt? Le moteur et la boîte vont très bien Et si t'es amateur de fromages, elle a entamé une lente transformation en gruyère !

La mienne est montée en 225/55R17. Perso je passe direct par le site Norauto avec prise de rendez-vous en centre à la commande, c'est rapide et pas beaucoup plus cher sur des Crossclimate.

Non seulement c'est super pratique mais ça modernise vraiment l'intérieur. En plus, pour quelqu'un qui fait son entretien soit même c'est super parce que tu n'as besoin de rien d'autre pour diagnostiquer un éventuel problème. Il y a déjà plusieurs vidéos de démo du système sur Youtube mais aucune en Français. Si il y a des intéressés je pourrais en faire une quand j'aurais fini la traduction. Ce qui me fait penser que je n'en ai pas parlé ici mais je suis en train de traduire tout le système en Français! Aussi j'en ai profité pour acheter un câble USB coudé assez long pour ne pas avoir à démonter le compteur dès que j'ai une mise à jour à faire.

Et passé un rapport, on est jamais trop prudent!

Très bon choix le Legacy! Quand j'ai acheté ma première Allroad, je revenais du Japon et j'étais obsédé par les Japonaises (les voitures voyons...). J'ai même imaginé importer une Nissan Stagea un moment mais je suis retombé sur terre.

C'est vrai que j'avais souvent lu que le Quattro bouffait rapidement les pneus mais les Crossclimate ne s'usent pas vite!

Voilà ce que ça m'a inspiré. J'en ai profité pour caser une citation de mon film d'enfance culte !

J'avais fait un post sur les défauts du OBDeleven que j'ai du oublier d'envoyer. Frank a bien résumé, un peu lent selon la connexion et nécessité d'être connecté à internet. Niveau pneu je suis en Michelin Crossclimate + et j'en suis plutôt satisfait ! Bonne accroche par tout temps. Enfin je ne peux pas dire pour la neige/glace car j'ai des Michelin Alpin 4 pour l'hiver.

A ma connaissance oui, en tout cas j'ai scanné plusieurs véhicules VAG sans soucis.

Les actions qui demandent des crédits ce n'est que pour le codage "automatique". En gros tu as juste à appuyer sur un bouton pour activer la fonction désirée, ce qu'ils appellent les "Apps". Mais si tu le codes manuellement dans le module en question ça ne demande pas de crédits. Très franchement j'ai cherché et je ne vois pas quelles différences il y a entre VCDS et OBDeleven. Sachant que tout est "au même endroit" niveau modules et codages donc les tutos sous VCDS marchent sous OBDeleven. https://obdeleven.com/en/content/7-app-and-features Sur une C5 le codage est de toutes façons très limité...