Nej

Alors Windows XP ou pas ?

Ah on est plus voisins ! Remarque vu les décors où je tourne en ce moment ça me donne des envies de campagne aussi et ça irait bien à l'Allroad... Je suis en déplacement depuis début février donc la pauvre n'a pas bougé beaucoup. La dernière fois sur je suis rentré elle penchait franchement de l'avant et la batterie était à plat... Ça faisait un mois qu'elle n'avait pas tourné. Les Allroad n'aiment pas rester statiques, un peu comme moi Rien de bien méchant pour ta mamie, elle va facilement s'en remettre ! Au plaisir de se revoir, t'es dans quel coin maintenant ?

C'est une très bonne idée je dirais même, c'est ma modif préférée sur ma Rock'n'Road après le ColorMFA tout de même... Zero soucis en ce qui me concerne. (enfin pas plus qu'avant de les poser )

Elle est toujours en forme ta mamie?

Ca va faire quasiment 2 ans que je roule avec des IPP et je n'ai aucun soucis de ce côté là. Quel est le symptôme exacte?

J'avais le même soucis et c'était le capteur de niveau d'huile (en dessous du carter) et non celui de pression qui est sur le côté et demande de virer toute la face avant pour y avoir accès... Je te souhaite que ce soit celui du niveau, tu n'as pas de quoi faire un diag? (c'est obligatoire pour tout proprio d'Allroad et ça sert très très souvent ^_^ )

Une simple reprog Flexfuel, un petit plein à l'e85 et tu vas voir ça va changer la voiture. Bon avec la Tiptragic (comme ils l'appellent en Anglais) je ne suis pas sûr. Je ne me suis jamais fait à cet 5HP19... vraiment trop à l'ancienne et frustrante en ce qui me concerne.

C'est ce type de raccord qu'il faut utiliser pour réparer les lignes pneumatiques: https://www.ebay.fr/itm/Nylon-Pneumatic-STRAIGHT-hose-tube-inline-push-fit-connector-air-line-airline-/321631467014?var=&hash=item4ae2bab606

La prise n'est pas directement soudée au PCB, elle est déportée par des fils donc tu peux la faire ressortir du compteur où tu veux.

Il y'a sûrement un code défaut enregistré malgré tout dans le module ABS ou la suspension, tu devrais faire un scan pour savoir quel capteur t'as fait cette blague.

J'ai déjà eu la même blague mais en dépassant sur nationale. Merci le ColorMFA, je me suis arrêté deux secondes sur le bord de la route et j'ai vite eu la réponse. Le soucis n'est jamais revenu, bizarre. Mais ça fait tout bizarre quand t'as tout qui se déclenche en pleine accélération et que la voiture te dis de t'arrêter au plus vite. Tu l'as scannée pour en avoir le coeur net? D'ailleurs tu as reçu ton OBDeleven?

5 points : photo n° 26 3 points : photo n° 1 1 point : photo n° 6 De bien belles participations pour cette édition, le choix n'est pas évident! Bonne chance à tous.

Tu veux pas mon Allroad 2.7t plutôt? Le moteur et la boîte vont très bien Et si t'es amateur de fromages, elle a entamé une lente transformation en gruyère !

La mienne est montée en 225/55R17. Perso je passe direct par le site Norauto avec prise de rendez-vous en centre à la commande, c'est rapide et pas beaucoup plus cher sur des Crossclimate.

Non seulement c'est super pratique mais ça modernise vraiment l'intérieur. En plus, pour quelqu'un qui fait son entretien soit même c'est super parce que tu n'as besoin de rien d'autre pour diagnostiquer un éventuel problème. Il y a déjà plusieurs vidéos de démo du système sur Youtube mais aucune en Français. Si il y a des intéressés je pourrais en faire une quand j'aurais fini la traduction. Ce qui me fait penser que je n'en ai pas parlé ici mais je suis en train de traduire tout le système en Français! Aussi j'en ai profité pour acheter un câble USB coudé assez long pour ne pas avoir à démonter le compteur dès que j'ai une mise à jour à faire.