Nej

Oui j'allais le dire ! Le choix ne va pas être évident !

Très franchement, j'ai perdu tellement d'argent avec cette voiture que je ne cherche pas à faire de bénéfice, juste limiter les pertes. Donc pas 20 balles non, mais je veux bien descendre à 2500€ si c'est quelqu'un du forum. Étant donné que le moteur complet et la boîte sont en très bon état. Rien que ça à la revente t'en as pour 2000/2500€ facile ! Si je pouvais la mettre en pièce moi même je le ferais mais pas la place/temps. Pour quelqu'un de motivé et prêt à faire les travaux lui même, ça laisse une bonne marge par rapport à la côte pour que ça ait un sens économiquement de la retaper.

Si y'a des intéressés sur le forum je fais un prix

Désolé je viens seulement de voir ton message ! La copie a tout copié, aucun changement de clef ou transpondeur. J'ai utilisé VAG EEPROM Programmer qui permet de sauvegarder le fichier du compter et le copier sur l'autre.

Oui c'est fait ! https://www.leboncoin.fr/vi/1487523817.htm Des intéressés mais ils ont tendance à fuir quand ils comprennent l'état de la voiture faut dire que je ne cache absolument rien sur l'état de la voiture.

Merci les gars! Tu sais ce qu'il te reste à faire...

La photo doit forcément être du jour même ?

Et parti en vacances je suis... Si vous voulez voir l'ensemble des photos j'ai créé un album sur Facebook:

Moi je trouve que ça fait "dernière soirée d'été" ma photo! Tant pis ce sera sans moi!

C'était en Juin en revenant du Camp Allroad Europe à Spa ! Là je suis débordé de boulot donc pas le temps d'en faire d'autres si ça ne rentre pas dans les règles.

@mkl75 Soit pas méchant avec mon Allroad, elle ne l'a pas volé sa saleté! C'est ce qui atteste de tous les kilomètres parcourus sur et en dehors de la route!

Petit indice...

Quelques petites photos de ce matin. On était presque trop nombreux, je n'ai pu parler qu'à la moitié d'entre-vous...

C'est bon à savoir, Merci !

Si tu mets la tête dans le compartiment moteur et que quelqu'un d'autre tourne le volant est-ce que tu es capable de précisément localiser la source du bruit? C'est plutôt la pompe? la crémaillère? une durite? Sinon un nettoyage du bocal et remplacement complet du liquide de direction ne peut pas faire de mal.