Funkmaster3001

Salut tout le monde Merci Scalpa88 pour l'astuce. Du coup, c'est fait. Sinon, elle a 230 000 kms. Au niveau sensations, c'est pas mal. Y en a sous la pédale. Mais, il ne faut pas oublié qu'il s'agit d'un quattro et d'un moteur atmo qui est linéaire. Donc pas d'effet coup de pied. Par contre le bruit est vraiment top

Salut Vladi6, Effectivement c'est mieux. Par contre, je ne sais pas comment faire pour qu'elles s'affichent comme ça. J'ai copié les liens NoelShack et les photos sont apparues petites. Pourrais tu me donner la marche à suivre, stp? Merci

Merci Oui ça c'est clair. On pas dire qu'elle manque de pêche! Bien sûr ! Faut pas regarder la conso !

Bonjour tout le monde, J'étais à la recherche d'une remplaçante pour ma Passat TDI 100 . Après avoir hésiter entre une A8 et une A6 Allroad, j'ai finalement craqué pour une A6 Allroad. Elle est de 2003. Il s'agit de la version 4.2l de 300 chevaux (moteur BAS). Elle est équipée d'une boite tiptronic 5HP19 (FXL). Pas mal d'options: sièges cuir électriques et chauffants, retros électrochromes, feux xénon, le toit ouvrant solaire, ect... Je l'ai acheté pour 4200 euros. Alors je sais qu'il y a pas mal de choses à faire à savoir : - La vidange de boite qui n'a jamais été faite. Pas d'à-coups aux passages de vitesses mais juste de la position P vers les autres positions. J'en profiterai pour contrôler son état ainsi que celui du convertisseur de couple - La distribution idem. J'ai un bruit de chaîne pendant une demi seconde au premier démarrage. Sûrement les tendeurs hydrauliques. Dans le doute, je vais changer le maximum de pièces. - Quelques erreurs au VAG COM dont il faut que je trouve la source et que je rectifie. - Des défauts au niveau de la carrosserie Sinon à part ça, quel bruit !!! Très agréable en conduite normale mais qui envoie les watts quand il faut.

Ça y est je l'ai. Je vais faire une petite présentation de la belle dans cette section.

Salut frankr171, Merci à toi pour ces conseils. Effectivement, je vais demander les factures d'entretien et des réparations qui ont été faites. A ce sujet, si je me présente chez Audi pour avoir l'historique de la voiture, est ce que le concessionnaire me donnera ces renseignements sans difficultés? De toute façon, je compte moi même faire l'entretien du véhicule. Pour les outils, je commence à être bien équipé car j'ai dû bricoler plusieurs fois la Passat (changement de bougies, nettoyage EGR et turbo, disques et plaquettes freins, etc...) Bonne journée

Bonsoir tout le monde Comme précisé dans ma présentation, je suis à la recherche d'une a6 allroad c5. J'ai repéré 2 modèles près de chez moi : un 2,7l biturbo et un 4.2l. Voici les liens des annonces : https://www.leboncoin.fr/voitures/1468673791.htm/ https://www.leboncoin.fr/voitures/1465046871.htm/ Je voulais vos avis sachant que je ne les ai pas encore essayé. Quels sont les points particuliers à surveiller sur ces modèles? Bonne soirée.

Merci Esquirou. Tu confirme mes impressions sur cette voiture

Bonjour tout le monde Pseudo : Funkmaster3001 Prénom : Mickael Age : 36 ans Localisation : Château-Gaillard (Ain) Métier/Etudes : Mon métier : Policier Mes études : Génie Civil Mes voitures actuelles : Passat B5 1.9L TDI 100 (2005) Renault Kangoo 1.6 16v (2004) - - - > Un veau mais bien pratique quand même Vos anciennes autos : Skoda Felicia 1.9l D - - - > Un autre veau Mes passions : l'informatique et les bagnoles Comment avez vous connu ce forum ? - Avec GOULOUGOULE en cherchant des infos en prévision d'une future acquisition d'une Audi Pourquoi y êtes vous inscrit ? - Quand je vois le talent et la débrouillardise de certains membres, ça m'a donné envie d'échanger avec eux et pourquoi pas amener ma petite pierre à l'édifice. Votre première impression ? - Une mine d'informations, des membres serviables, passionnés et très calés. La philosophie même d'Internet quoi Autres : Ma pauvre passat est en bout de course avec 250 000 kms au compteur. Je l'ai depuis 2010. Il y a plein de choses à faire dessus. Mais vu la hausse du gasoil et les restrictions de circulation qui impactent les diesels anciens, je préfère m'en débarasser. Je me suis mis à la recherche d'un véhicule essence avec boite auto. Toujours VAG bien sur ! Et mes choix ce sont tournés vers deux modèles : une a8 d3 4.2l avant restylage et une a6 c5 allroad 2.7l biturbo ou 4.2l. Il s'agit de deux philosophie différentes mais ma préférence va vers l'a6 allroad pour son look baroudeur . Mes recherches continuent encore. PS : Je suis équipé du VAG COM original de chez ROSS-TECH. Donc n'hésitez pas.