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fj12

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    A6 C6 4F AVANT
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    V8 - 4.2 l - 335 cv

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  1. @kevinb bonne nouvelle ... belle économie c'est quand même abusé de la part de jean lain , je suis en haute savoie ... je connais aussi j'ai monté le même que toi, environ 400€ , mais il m'a fallut une journée , le passage du faisceau et le repiquage sur la boite de fusibles sous le volant est long. a+
  2. @Bagheera +1 pareil pour moi , après quelques jours sans rouler. rien d'alarmant. pour info , lors d'une fuite sur une suspension avant ( boudin percé ), la voiture descend très bas , et ça touche de partout quand on roule pour une fuite sur les tuyaux , ou aux raccordements , elle descend mais il reste un peu d'air grâce aux soupapes de retenues sur les amortisseurs. c'est ce que j'en ai déduit après tous mes déboires avec ces suspensions
  3. Tendeur de distribution cassé Plutôt rare sur le FSI .. sur la vidéo c'est un MPI Quel kilométrage ?
  4. 2007 ... Donc FSI Difficile de t'aider comme ça sans entendre ce bruit, ça peut être tellement de choses. Mais si tu le sens pas , tu peux peut être annuler ton achat ?
  5. Moi c'est la seule chose que je fais faire chez Audi , 99€.
  6. J'ai l'adaptative light sur la mienne de 10/2005.
  7. Moi c'était le fameux fil noir coupé
  8. Si tu as ce message, tu dois avoir aussi le phare concerné sous forme de pictogramme.
  9. J'en cherche un , si possible Haute-Savoie une adresse?
  10. oui et non Tony, c'est deux choses différentes , il y a deux supports "coussinet hydraulique" de chaque coté sous le moteur. et une butee anti vibratoire comme celle qu'a changé Pascal je parle ici pour le v8 mpi ... mais je pense que c'est comme ca aussi pour tous les V essence ou diesel sur nos A6
  11. Cool la camera ... j'attends le devis surtout que j'ai le module TV
  12. +1 pour les planches , avant de creuser ma fosse j'avais fait les mêmes rampes
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