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Malouin82

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À propos de Malouin82

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 18/05/1982

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Jean-François
  • Localisation
    Nantes
  • Marque et modèle
    Audi A3 Sportback
  • Motorisation
    TDI 140 Ch

Visiteurs récents du profil

621 visualisations du profil
  1. Malouin82
    Salut Bap33, désolé pour le délai de réponse mais je n'utilise pas trop la voiture en ce moment donc passer le Vag Com encore moins. J'ai vérifié les codes défauts et ils sont tous partis. Donc nickel.
  2. Malouin82
    Merci Mokale pour ce complément d'informations. En effet, la goupille de maintien de la poulie du clapet EGR peut apparement se décaler. Pas top ça. Par contre le système type soupape par rapport à un papillon me paraît plus robuste. Quand je vois tout ce qu'il faut démonter pour avoir accès à la vanne, j'espère bien que dans mon cas ce ne soit que de l'encrassement et je comprends mieux pourquoi cela coute si chère de la remplacer.
  3. Malouin82
    Si cela peut intéressé d'autres Audistes, mon retour d'expérience du Spheretech Injection. Après 500 km les défauts son partis, le mode dégradé avec. Etant donné que cela semble fonctionner, je pense utiliser la solution turbo + Fap pour finir le nettoyage. A voir ce que cela donne dans le temps...
  4. Malouin82
    Merci Bap33, Je ne connaissais pas cette section. Apparement il y a un garage VW qui a l'air sérieux pas trop loin. J'irai faire un devis là-bas si cela ne fonctionne pas avec le Spheretech.
  5. Malouin82
    Bap33, c'est plutôt une bonne nouvelle de ne pas avoir eu de problème . Du coup je vais essayer une solution sans démontage de type Spheretech, des fois que cela m'évite de m'alléger de 1 200 e... Au cas où, il des passionnées sur le site qui sont près de Nantes et qui connaissent un bon garage qui fait des tarifs corrects?
  6. Malouin82
    Merci Bap33, En effet la Vanne EGR est derrière. Ce n'est pas comme les autos que j'ai vu où c'est devant (https://www.astuces-pratiques.fr/auto-moto/demontage-et-nettoyage-vanne-egr-audi-a3-8p-tdi-140). Du coup question accessibilité et nettoyage cela me parait bien compromis. Personne sur le site n'a le même moteur que moi?
  7. Malouin82
    Help?
  8. Malouin82
    Merci pour ta réponse Bap33, ma voiture est de 2011 et mon code moteur est le CFFB si je ne fais pas d'erreur.
  9. Malouin82
    Bonjour à tous, Depuis trois semaines, j'ai le voyant moteur qui reste allumé associé au témoin de préchauffage qui clignote et la voiture est en mode dégradé. J'ai fait une analyse par Vagcom est voilà ce qui en ressort : 3 Codes dÈfaut trouvÈs: 4891 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement P0403 00 [175] - - TÈmoin allumÈ - ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire Capture: Etat du dÈfaut: 00000001 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 27
  10. Malouin82
    C'est une ville super agréable à vivre même si le franchissement de la Loire devient de plus en plus catastrophique.
  11. Malouin82
    T'as vu juste, c'est bien lié à la cité Corsaire.
  12. Malouin82
    Merci pour votre accueil! Esquirou, moi aussi je l'aime beaucoup ce bleu. Je n'ai pas encore vu d'autre A3 sur Nantes avec le même.
  13. Malouin82
    Bonsoir à tous. Cela ferait plusieurs années que je souhaitai m'offrir une Audi A3, voilà c'est chose faite. Je vous présente ma torpédo : - Audi A3 de 2011 140 ch TDI Sportback, S-line, Pack Shadow, jantes et rétro-viseurs RS6, vitres teintées. Le tout en bleu Scuba. Bref, l'ensemble est plutôt sympa et est agrémenté d'un intérieur cuir/tissus. Là je me lance dans l'installation d'un autoradio RNS-E pour compléter le tout. Après avoir gouté au plaisir d'un Touran TDI 140 DSG Sportline il y a quelques années et m'être perd
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