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A3 8L - (1996 à 2003)

Les premières Audi A3 (de 1996 à 2003)

6 822 sujets dans ce forum

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    Par Fleacisteur,
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    Par David86,
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    Par heydi,
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    • Jo Dag
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par Jo Dag · Posté(e)

      Bon, au bout de 17 branchements de VCDS et autant d'oublis j'ai enfin pensé à reprendre les valeurs!     J'aurais pu m'abstenir pour ma santé mentale d'ailleurs...   Il y a un peu moins de mille kls d'écart entre les deux.   Pour mémoire :   ÉTAPE 3 : ZF Lifeguard 8 (Actuel) -160 mbar / -12.0 ms (1 c) -140 mbar / 4.0 ms (11 c) -70 mbar / -6.0 ms (5 c) 20 mbar / 0.0 ms (8 c) -290 mbar / 0.0 ms (2 c)     Maintenant ( pression / nbre corrections / timing / nbre corrections )   MAJ -230/3/-18/4 -190/16/-2/3 -130/11/-2/8 70/19/0/0 -300/9/0/0      
    • Julien028
      Panne électrique et coupure moteur

      Par Julien028 · Posté(e)

      Salut non je vais pas tarder à me changer mais normalement il faut juste faire un apprentissage  Tu a une panne électrique aussi ? 
    • vladi6
      Never say never: A6 Allroad 3.0 tdi 2007

      Par vladi6 · Posté(e)

      Non pas reconditionné.  Juste meulé car il n'ont pas le droit de vendre avec logo constructeur sur les différents sites de pièces détachées.
    • vladi6
      Mon sac à dos

      Par vladi6 · Posté(e)

      Non, je ne fais pas toujours tout. Par manque de temps et de motivation ce coup-ci elle est partie chez Audi.
    • vladi6
      Mon sac à dos

      Par vladi6 · Posté(e)

      Bonjour à tous,  Petit couac sur la voiture ce vendredi, alors que le lendemain je devais me rendre à un rassemblement auto. Vendredi soir arrivée à la maison avec aucun soucis,  3/4 heure plus tard mon épouse à besoin de ressortir et là, en panique elle m'appelle au taf pour me dire qu'elle ne peut pas tourner les roues.  Je lui dit que je verrai ça à mon retour.  Dès mon retour vers 1h00, j'essaie à mon tour. La colonne se déverrouille normalement, le moteur se lance normalement,  j'arrive à avancer ou reculer mais il est très difficile de braquer les roues.  J'en déduis que je n'ai plus DA,  mais comme il est tard et qu'on y voit pas grand chose, je verrai ça le lendemain.    Bon samedi matin après une petite nuit.  Je regarde sous la voiture, pas d'écoulement d'huile de DA ou autre fluide. Y'a rien de percé c'est déjà ça. Je regarde un peu plus loin  et je vois ça :   Rupture de la poulie Damper.    Ça a fini par l'appel à mon assistance et déplacement de l'auto chez mon concessionnaire.    Demain je saurai si il y'a d'autres dégâts ou pas,  mais à priori la poulie a lâché au moment de l'arrêt du moteur.   Affaire à suivre. 

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