LeeO

Bonjour Daniel, Actuellement le problème est assez aléatoire, mais pas résolu. Mes prochaines etapes : Vérification vanne EGR Changement filtre gasoil Sonde Lambda je savais pas qu'il y en avait deux par contre ... Si après tout ça le problème est toujours présent, je ne serais plus trop ou chercher ^^

Bonjour, Quelqu'un saurait-il me dire si cela est normal ?

Bonjour, Quelques rajout d'info. Changement du capteur de pression d'huile suite au voyant orange qui s'allume, problème identique après changement. Changement filtre gasoil, le seul qui avait pas été fait, problème identique. En complément, avec la chaleur de la journée j'ai roulé avec la clim, et alors les départe arrêté c'est vraiment compliqué, grosse perte de puissance avec la clim allumée, obliger de l'éteindre pour partir. Et quand je l'allume gros trou d'accélération.

Bonjour, Nettoyage du débitmètre ce matin, problème toujours identique. EDIT : Vérification papillon faite en même temps, il est tout propre et fonctionne.

Bonjour à tous, Je reviens poster suite a quelques nouveauté. J'ai commande le capteur de niveau d'huile car le voyant n'arrêtait pas de s'allumer ca me fatiguais. Depuis ce Week-End, le moteur broute encore plus, et les trou a l'accélération sont un peu plus important. Comme a son habitude a 3200tr/min tout repart. J'ai testés les injecteurs un a un, ils semble hors de cause. J'en ai profiter d'être en TAD pour aller faire un diag et lecture des code défaut je vous met le résultat en PJ. J'ai également fait quelques vidéos, une vue moteur et une vue échappement si ca peut aider a trouver le problème. VID_20230529_180227.mp4 VID_20230529_180330.mp4

Bonjour, J'ai fait plusieurs recherche sur le net et sur le forum je n'ai pas trouver de sujet correspondant a mon problème (ou alors j'ai mal chercher ...) J'ai acheter une Audi A3 8L essence 1.6l 100cv, depuis plusieurs semaines, j'ai des légers trous à l'accélération, une sorte de broutage, jusqu'à 3200tr/min stade a partir duquel elle reprend de la pèche et ceux peux importe la vitesse (1ere 2eme ...) J'avait le tuyau d'admission d'air qui était vraiment HS au niveau du relai, le précédent propriétaire avait fait un rafistolage avec du joint noir et du chatertone c'était vraiment pas joli. Je pensais que le problème venait de là, j'ai commander la pièce mais le problème persiste. J'ai lu que certain avait des problèmes avec les sondes Lambda, d'autre avec la pompe a essence, d'autre encore avec le débitmètre bref un problème assez commun a plusieurs pièces Pour pas arranger, ma clé ODB ne lit pas l'ECU semble t'il, d'après mes recherche il vaut un vagcom ? Une idée de quel type choisir "pas trop cher" ? Bref, si quelqu'un a une idée d'ou commencer ca m'aiderais

Bonjour à tous ! Pseudo : LeeO Prénom : Lionel Age : 38 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Rhône-Alpes/Bourgoin-Jallieu Métier/Etudes : BEP-CAP Electrotechnique Vos voitures actuelles : Audi A3 8L 2000 Vos anciennes autos : J'étais sur du Peugeot rien a voir ^^ Des passions : Rétro Gaming, Cinéma et le camboui Comment avez vous connu ce forum ? En faisant des recherches liées a des problèmes sur mon A3 Pourquoi y êtes vous inscrit ? Afin de poster des questions et de participer si des problèmes rencontrés correspondent a des sujets que j'ai déjà réglés Votre première impression ? Le forum et la communauté semble sympa, j'ai trouver pas mal de solution a quelques problèmes sur ce forum Autres (texte libre)... : J'aime les par dessus tous les nounours a la guimauve ! A bientôt !