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Par marathon57 · Posté(e)
Je me permet de rappeler que pour la mienne(enfin mon ex a6) le devis de la concession allemande où était la voiture contenait le changement des 4 arbres à cames. D office,avant démontage. -
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Je ne pense pas qu’il soit en cause. pour le contact, je ne sais pas trop, c’est moi qui ai fait la main d’œuvre... Les silent blocs du chassis, C’est ceux des triangles, de la barre anti roulis, de la crémaillère, têtes d’amortisseurs. Ça peut se faire en même temps que tout le reste, tant qu’à avoir tout par terre autant remonter du neuf. Surtout la barre anti roulis et la crémaillère, aucun temps additionnel, tu remontes du neuf à la place du vieux. Les triangles y a un peu plus de boulot, surtout si tu ne changes que les silent blocs (sortir à la presse les anciens silent blocs, remettre les nouveaux à la presse). J’ai mis du polyuréthane partout à l’époque.
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