exmatisse

Bonjour, je suis possesseur d'un RS4 B5. je l'ai rentré au garage il y a 2 mois - Au moment de le ressortir, plus de batterie (j'avais qu'à me forcer un peu pour le rouler ). Changement de batterie - redémarrage sans souci. Par contre, plus une seule vitesse qui passe. - Vitesses ne passent ni moteur tournant / ni moteur éteint - Pas de souci de pédale d'embrayage (ni dure - ni reste au fond - remonte sans pb) - La voiture ne présentait aucun pb lorsqu'elle a été rentrée au garage. Avez vous des idées ? Merci par avance.

Vous pouvez nous ajouter sur la liste des intéressés en mode break ou cab selon la meteo.

:kimouss: Un petit up. cette concession suit la tendance générale malheureusement et perd ses particularités. Il faut vendre (de préférence louer) des VN et le cas échéant faire des entretiens "classiques" : vidange, plaquettes, pneus . Pour le reste, le client est par défaut quelqu'un qui n'y connait rien ou du moins pas grand chose et à qui on doit proposer systématiquement le remplacement de ses balais d'essuie-glace. Dernière expérience en date, prise de RDV pour le TReg R50 il y a une semaine avec le diag fait préalablement à la maison en poche. J'indique donc qu'il sera nécessa

😊 joli rasso et tres belles ancienne et moderne. mais pourquoi faire apparaître sur les caches plaque le logo LCQA alors que l'association a été dissoute l'année dernière ?

Beau cadeau .... Je voudrais bien la même dans mon garage. En complément de la description faite : Jantes en 19 Audi Exclusive (belles mais fragiles) Ciel de pavillon noir Chauffage stationnaire Attelage automatique Caméra de recul Audi Lane Assist (sans grand intérêt au quotidien) Il manque : - Un traitement glastint intégral - Les embouts d'échappement droites - Le pédalier RS6

:coucou: On achete quoi la prochaine fois ? A2 / Q7 : le grand écart dans la gamme Audi.

:coucou: Tu as essayé chez le partenaire du club : www.mannes.fr ?

:coucou: Je me disais bien que ca n'allait pas trainer ds cette section. :bigthumbup: Même si la bible du S3 nous a quitté (KS on pense svt à toi), il y a de dignes descendants Un dernier petit coup de main svp, quelle est la référence pour un amortisseur Avt en chassis chassis standard ? Merci encore.

Slt , :coucou: J’ai besoin d’un renseignement ETKA sur des pièces S3 8L. Qq’un peut il me confirmer / corriger les ref suivantes (si elles sont fausses ou plus d'actualité). Chassis standard : Ref amortisseur Avt : ? Ref ressort Avt : 8N0 411 105 D Ref Butée : 1J0 511 155 D Ref amortisseur Ar : 1J0 512 011 BH Ref ressort Ar : 8N0 511 115 G Ref Embase : ? Chassis quattro GmbH (Source S3Passion) : Ref amortisseur Avt : 8N0 413 031 K Ref ressort Avt : 8N0 411 105 F Ref Butée : 1H0 412 303 B Ref amortisseur Ar : 8N0 512 011 AA Ref ressort Ar : 8N0 511 11

Certains mécontents ont fait remonter l'info. :P Comme d'habitude, Audi France est toujours à la traine pour les rappels.

:coucou: Le Groupe Mouton est propriétaire de St Malo depuis au moins 2 voire 3 ans. Comme on dit : il n'y a que les imb... qui ne changent pas d'avis. Les gens présent font bien leur taf et restent toujours disponibles. Mais comme tu le dis, il faut essayer pour juger.

:coucou: Welcome Souvenir, souvenir un S4 B7 Bleu sprint .... une histoire de gout :eldiablo:

Le prix est bien placé, Cependant être vigilant sur : - les révisons effectuées - les rappels (pr exple : si équipé de freins céramiques, il ya eu de mémoire un rappel) - l'état des consommables (pneus - disques) qui chiffrent vite si à changer.

Y'a Pandavet qui cherche des clapets pour son échappement, ceux-ci ne sont peut être pas grippés ... :P

:coucou: Une double inscription pour moi ... - S3 AM 2002 Gris : Prepa MRC - Ligne miltek - Chassis Quattro GmbH - RS4 AM 2007 Bleu Sprit : Full stock