raizen35

les photos sont un peu plus haut après faut voir dans le temps

Bonsoir a tous, Suite a une ampoule de code HS et un bloc optique qui bouge, je suis allé chez Norauto pour prendre la complète d'ampoule, comme je devait faire la dépose du pc avant autant en profiter. Et dans le rayon il y avait le produit de rénovation d'optique de leur marque pour 15€, du coup je me suis dit que je risqué pas grand chose et un seul kit suffit pour les 2 optiques il faut compter 45min par bloc a peu près, j'avais un petit pulvé pour bien arrosé l'optique pendant l'opération de ponçage et une polisseuse pneumatique (dans le kit il y a un plateau adaptable sur visseuse mais les accus ont intérêt d'être chargés a blocs) Ponçage en 4 étapes 800/1000/1500 et enfin 3000 (pour ma part j'ai pas mal insister avec le 800 et bien sur le 3000 a la fin) ensuite passage du rénovateur avec la mousse tampon un temps de séchage et application du protecteur en spray bonne soirée

lettre du 1er juillet aussi pour mon a6 c6 de fin 2008

Pour ce qui est des pignons du volet principal RAS ils sont comme neufs avec le vcds j'ai fait un test actionneur et surprise les 2 moteurs de tubulure droite et gauche sont immobiles pourtant les valeurs envoyés par le calculateur changent les bielletes bougent bien a la main mais quand j'actionne le moteur la bielette est bloqué comment je peux savoir si se sont bien les moteurs qui sont hs?

merci de ta réponse patsy29 la voiture n'a que 149000 km et non je n'est pas encore regardé les pignons de volet mais je vais le faire aujourd'hui il y a des précautions a prendre pour démonté ca? De plus je n'est pas de perte de puissance rien que le voyant moteur allumé

bonjour a tous, Aujourd'hui j'ai redonné un petit coup de jeune a mes optiques avants qui commencé a ternir Pour une première, je suis assez satisfait du résultat et surtout moins onéreux que le remplacement des phares. avant apres

bonjour a tous j'ai un petit souci sur mon petit 2.7, le voyant moteur s'est allumé. Du coup je fais un passage a la valise et il me signale un défaut électrique sur la commande de flux d'air or les moteurs de volets ont déjà été changés. quelqu'un aurait une idée?? Adresse 01: Moteur Labels: 059-907-401-BPP.clb No. pièce Log: 4F5 910 401 Q Mat: 4F0 907 401 C Pièce: 2.7L V6TDI G000CG 0020 Révision: --H05--- No. de série: Codage: 0011382 No. Atelier: WSC 02145 785 00200 VCID: 2F3B1896CB1C2463269-807A 2 Codes défaut trouvés: 012421 - Cmde volet contr. débit d´air tub. d´adm. Défaut électrique P3085 - 001 - Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 149008 km Heure: 0 Date: 2021.06.26 Temps: 17:02:37 Capture: Tr/min: 756 /min Couple: 39.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 13.98 V Rapport cyclique: 80.9 % Rapport cyclique: 81.7 % Rapport cyclique: 80.9 % 004249 - Activation du volet d´adm. pour cde du flux d´air Défaut électrique P1099 - 001 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 149008 km Heure: 0 Date: 2021.06.26 Temps: 17:03:24 Capture: Tr/min: 756 /min Couple: 42.9 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 13.98 V Rapport cyclique: 81.7 % Rapport cyclique: 81.7 % Rapport cyclique: 80.9 % Tests passés: 0 0 1 1 1 merci d'avance pour vos réponses

Merci de ta reponse Si il n'y a que ca je partirai sur l'usb

Bonjour je suis intéressé par le vagcom depuis un moment et je vais franchir le pas Je partirai sur un full mais j'hesite encore sur les deux versions V2 ou hexnet Quel est la différence entre les deux? Simplement la connectivité ou il y a des choses en plus? 100€ de plus juste pour la wifi ca fait un peu cher

bonjour a tous, j'ai acheté les Maj logiciel et GPS en téléchargement, donc pour le GPS pas de souci ça a été un jeu d'enfant par contre le logiciel 5570 c'est une autre paire de manche, j'ai pris mes plus beau verbatim cd-r avec la vitesse la plus lente possible mais c'est le drame comme vu plus haut mon mmi est antérieur a la version 5150, du coup passage du CD1 qui passe au poil, je reboute le mmi et surprise ça se gatte après j’insère le CD 2, lecture des metainformations et la le mmi me dit qu'il ne les trouvent pas je contrôle le cd, et je trouve bien le fichier txt dedans quelqu'un aurait une idée de ce qui ce passe? quel doit être le nom du cd 2 et 3? le premier CD étant H2_Hi_EU_K942 le premier CD a bien effectué la maj

Merci pour vos reponses je pense commencé deja par les majs Par contre on peut les trouver ou? Et est compliqué a installer?

Bonjour je viens d'acquérir une a6 c6 de 2008 avec un mmi 2g high, enfin je jense , si quelqu'un pouvait me comfirmer Le probleme c'est la connectivité avec mon tel un Samsung a70 qui ne voit pas du tout le mmi par contre mon autre tel qui est un crosscall spiderx5 pas de souci sauf que je n'ai pas accès au repertoire Une maj du mmi et de la cartographie suffirait elle pour la connexion ou il y a incompatibilité Sinon j'envisagerai peut etre de passer sous androidsi c'est possible

Pseudo : Raizen35 Prénom : sébastien Age : 35 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : rennes Métier/Etudes : depanneur industriel Vos voitures actuelles : AUDI A6/C6 4F de 2008 en 2.7tdi Vos anciennes autos : meriva b Des passions : bricolage mécanique Comment avez vous connu ce forum ? en trainant sur le net pour des avis sur l'achat d'un vagcom Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour échanger sur nos belles autos Votre première impression ? forum bien animé et structuré