steph power

@Mich34 Pas tout à fait, j’ai eu 2 A3 8v, dont la dernière en berline puis ensuite j’ai basculé vers BM puisque je ne trouvais plus rien pour me satisfaire dans ma marque de cœur. J’aimerai bien revenir mais à chaque nouvelle sortie de voiture c’est un peu la douche froide au moment de monter à bord. J’avais essayé les nouveaux Q5, nouvelle A5 puis cherché à en savoir plus sur le Q3 mais il ne se passe rien quand je suis au volant Je le répète mais ce n’est que mon avis personnel, j’ai beaucoup de mal avec l’apparition de tous ces plastiques durs sur les tableaux de bord des Audi. Aussi le fait que nous ne puissions pas aller vers des intérieurs full cuir comme le propose BM et Mercedes pour les clients les plus exigeants Sinon pour un peu de fun sur 4 roues je me suis pris une Abarth 595 competizione

Salut Mich demande lui juste ou le traitement sera renouvelé? En CC où alors dans un centre agréé waxoyl ? Perso j’ai laché l’affaire et repasse à la cire naturelle au prochain gros lavage.

Je vous confirme le retour plus que mitigé de ce genre de traitement, je l'ai sur une série2 coupé (désolé c'est pas une Audi). La voiture est noire, je l'ai acheté neuve en juin 2017 et la CC l'avait posé sans rien me dire et bien sur gratuitement car de toute façon j'aurai dit non. Aujourd'hui la voiture à 25000kms et franchement je ne vois pas ou est passé le produit soit disant garanti 3 ans. Ah oui autre anecdote, au moment de la livraison le CC me dit que c'était a moi d'enregistrer la voiture sur Waxoyl pour valider la garantie a mon nom. Quand j'ai voulu le faire on m'a répondu que c'est au garage de le faire. J'ai laissé tomber et la pour les 1 an de la voiture je vais virer les éventuelles dernières traces de ce traitement pour repasser une bonne vieille swisswax qui va bien Photo à la livraison, et comme dit plus haut, sur une voiture neuve n'importe quel traitement donne ce résultat

excellent résumé de toute façon on veut toujours plus toujours mieux et on adore râler pour un oui ou pour un non. Ca fait parte de nos gènes de latins c'est comme ça belle vision aussi de la marque Peugeot que je partage en tout point. D'énormes efforts de fait mas encore beaucoup de point en retrait par rapport aux Allemands, mais Peugeot a au moins le mérite de bouleverser complètement son design, c'est pas le cs chez tout le monde chez les généralistes

La berline est la A3 la plus aboutie de toutes. Ma femme avait le même a priori que la tienne. C'est le mot berline qui fait vieux et du coup qui repousse les personnes ne l'ayant jamais vraiment regardé Franchement entre une sportback fadasse et la berline la ligne est juste pas comparable. La sportback est une 5 portes utilitaire alors que la berline se rapproche plus du coupé 4 portes que de la berline à papa.

Je suis malgré tout surpris de lire des plaintes concernant la réutilisation d'éléments commun aux autres modèles de la gamme. Pour faire simple, sur un Q3 MK1 a sa sorti en 2011, ce véhicule avait récupéré la commande de clim de la A3 sortie elle en 2002, les blocs instruments, GPS, et autoradio de l'audi A1, le tout installé autour d'un tableau de bord rendant déjà fortement hommage aux plastiques durs. Ce genre de pratique ne date pas d'hier chez Audi et avec les temps qui courent, notamment avec les besoin de réduction de coûts à tous les étages, ne risquent pas de s'arrêter là. Aujourd'hui on constate surtout que la décision d'achat ne se fait plus sur l'épaisseur de plastique moussé sur le tableau de bord mais plus clairement sur la taille du logo sur la calandre. Regardez du côté de Mercedes. On met un moteur de mobylette, un gros kit carrosserie AMG et une énorme étoile sur la calandre et bingo les ventes sont aux RDV A mon sens la future A3 se devra d'être accrocheuse au regard, devra disposer d'aide à la conduite la rapprochant d'une soucoupe volante pour plaire à une clientèle plus intéressée par le côté geek m'as tu vu que par le soin apporté dans le choix des matériaux Et malheureusement pour nous, elle risque de ne pas nous plaire. Elle plaira comme souvent aux clients pour qui se sera leur première Audi, heureux de pouvoir afficher un logo "prestigieux" sur leur calandre Perso cela fait deux ans que j'ai quitté Audi, je pensais revenir sur le Q3MK2 ---- raté, sur cette new A3---- ça en prends pas le chemin.

Je te comprends, on ne quitte pas sa marque de cœur uniquement sur un coup de tête. Je suis resté 15 ans fidèle a la marque. Pour l'instant je suis parti chez BM et pour le fun Abarth J'aime toujours Audi mais suis tout de même déçu des dernières productions. Je regarde de près ce Q3 et surtout le sportback qui aurait pu me faire rentrer à la maison, mais pour le moment c'est pas possible avec ces finitions en retrait. BM a fait des progrès qui il y a encore 5 ans n'avait rien a voir avec ce que l'on trouve chez eux aujourd'hui. il y a 5 ans, jamais je n'aurais écrit cette phrase... Pourquoi le X3 ? Tout simplement parce que j'ai vraiment du mal avec le design arrière du bestiau, je lui préfère la découpe plus harmonieuse de celui du X3 Après cela reste un avis purement perso

En général AUTOBILD arrive toujours a avoir des esquisses assez proche de la réalité Si il ressemble a ça, il sera assez joli.

Pour ma part je préfère le style du nouveau Evoque. Je viens seulement de découvrir le Q3 au salon de genève et je dois dire que je suis globalement déçu. En fait il n' y a pas grand chose qui m'accroche sur ce Q3. Autant je peux trouver l'extérieur agréable à l'œil, autant l'intérieur m'a laissé perplexe. Mais ou est donc passé Audi ? Ou est donc passé le côté premium dans le design de la planche de bord. Tout parait lourd au regard et ça manque cruellement de simplicité. Fini aussi le côté épuré et c'est bien dommage. D'autant plus que les matériaux ne sont pas la non plus pour réhausser l'ensemble, panneaux de portes qui n'ont rien a envier aux marques beaucoup plus généralistes du groupe VAG etc... Pour moi le choix serait X3 et non 4, Evoque et seulement en dernier le Q3 Bon courage dans ton choix final même si j'ai l'impression que tu te dirige tout naturellement vers l'Evoque mais que tu as encore besoin de te persuader que tu as fait le bon choix

En effet je n'avais volontairement pas voulu parler des peinture peau d'orange de peur de passer pour un fou. Bah oui qui ici va se coller la tronche sur un panneau de porte pour constater la qualité de l'application des teintes. On s'en fou, que l'on m'aurait répondu, Je suis en LOA, je lave aux rouleaux et dans 2 ans je change... J'ai vu un TTRS MK3 en couleur Audi exclusive et bien même en payant près de 3000€, pas moyen d'avoir une teinte bien tendue... La volonté de multiplier les modéles S ou RS comme des petits pains apporte des aberrations qui n'auraient jamais du voir le jour. Marketing quand tu nous teint Pour moi une RS c'est une RS4 B5 ou RS6 C5, c'est partie en cacahuète avec la B7 qui jamais ne sortait ses 420cv

Ca fait longtemps que le iDrive ressemble a cette molette. C'est la version "professional" c'est à dire haut de gamme J'ai le même dans la série2 coupé

Je suis entièrement d'accord avec cette analyse. Pour avoir acheté ma première Audi en 2002, j'ai eu tout le loisir de constater la lente mais bien réelle baisse de la qualité des matériaux/peinture etc. Je ne compare pas Audi avec les marques Françaises mais avec les autres marques premium allemande. J'ai juste constaté qu'Audi qui avait besoin de créer une image haut de gamme à la fin des années 90, nous a proposé des véhicules haut dessus de la concurrence allemande. Personne ne croyait au succès de la A3, on l'appelait grosse Golf, la suite... Aujourd'hui Audi fait comme BMW ou Mercedes, profite de son rang en proposant des véhicules d'image. Regardez la taille de la calandre d'une BMW ou encore de l'étoile Mercedes, heureusement, Audi a gardé ses anneaux aux dimensions modestes. Je suis peut être lassé de cette marque mais franchement il n'y a plus grand monde qui achète aujourd'hui une Audi pour sa technologie en avance sur les autres ....

Après et je sais que l'esthétique n'est que purement subjective, mais pour ma part je préfère le look plus moderne du Q3 MK2 que celui du Q5 sombrero, trop proche de son aïeul.

Eh bah ça doit vraiment pas être terrible et sans vouloir créer un débat stérile, mais pour ma part je ne trouvais pas que le MK1 avait des matériaux de qualité. En fait depuis la sortie de la A1 MK1 j'ai remarqué une baisse de la qualité visuelle. Les plastiques durs ont fait leur apparitions en masse sur les gammes "populaires", c'est bon pour la marge mais pas vraiment pour un client qui cherche vraiment a acheter du premium et pas qu'un logo sur la calandre.

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