steph power

Pour info le configurateur FR est en ligne Tarifs élevés mais en cohérence avec la gamme RS

Bonjour les connaisseurs de TTRS 8s Je suis en train de lorgner sur un modèle du 09/2018 et me pose une question sur sa couleur. La belle que j'ai vu est en noir panthère. Ma question : Est ce que cette teinte était au catalogue des options "normales" ou fallait il déjà passer par la case Audi Exclusive et de ce fait lâcher environ 3000€ ? Je précise au besoin qu'il ne s'agit pas d'une version facelift Merci par avance pour vos réponses

En même temps tout le mode râlait que les consos constructeurs n’etaient pas réalistes entre les homologations et la vrai vie maintenant tout le mode sera content de savoir que les normes WLTP sont plus proches de la vie de tous les jours en prenant aussi en compte les accessoires comme les jantes etc... evidemment les malus prennent une claque. Bon courage à tout ceux qui peuvent encore acheter neuve une motorisation essence

Sinon vous avez vu le RSQ3, il est tout de même sexy non ? De 3/4 arrière je lui trouve une légère ressemblance avec un certain Urus pourvu vu que ce RSQ3 ne soit pas appelé le Urus du pauvre

Je me suis fait la même reflexion, assez étrange en fait

L'Evoque reste globalement plus cher est son coffre fait vraiment tout petit par rapport au Q3 470 litres pour l'Evoque contre 530 pour le Q3, c'est pas rien, surtout pour un suv qui se veut polyvalent

C'est assez surprenant de voir un proto rouler carrément a poil sans sa couche de camouflage bien épaisse attendons les versions finies pour commenter, la ça vend pas de rêve mais c'est normal a ce stade du développement

c'est pas impossible, pour l'avoir vu en vrai au salon de Francfort, je dois tout de même reconnaître qu'il est très séduisant. Les différences entre les deux carrosseries ne se limitent pas qu'a la modification de la partie arrière, les flancs sont très travaillés et beaucoup plus dynamiques. D'ailleurs le Q3 "normal" n'était même pas présent sur le stand Et comme en ce moment les SUV coupé sont à la mode. Ce Q3 sportback a de forte chance de bien figurer au palmarès des ventes

J'ai eu des rossignols sur deux de mes Audi achetées neuves A4 avant en 2005 et Q5 en 2008, pour la A4 le problème n'a jamais était réglé. Pour le Q5 s'était plus simple, la boucle de la ceinture passager frottait contre le siège quand un passager était présent ensuite j'ai eu une A3 en 2013 et une autre en 2016 et la pas de bruit courage a vous pour trouver la source des problèmes. Apparemment c'est bien parti pour être résolu

Ce qui me surprendra toujours c'est que rien de ces "petits" problèmes de bruits parasites ne sont jamais résolus pendant les phases de tests. Vous savez quand les marques nous montrent sur des photos espions les voitures dans des conditions dantesques. Un coup dans la neige par -20°, un coup dans le désert par +40° et jamais le moindre petit bruits ne c'est fait entendre....

Un peu, j'ai fais poser un traitement céramique chez lui. Un passionné comme lui on en trouve plus beaucoup.

Ton pote avec GTechnic, il ne s'appelle pas Nico par hasard?

C'est marrant que les clients Audi commencent a regarder la série1 car les clients série1 eux la déteste. sasn parler du passage a la traction et du moteur en transversal, la plus grosse critique se porte sur le look de l'auto. Les clients BM ne s'y retrouvent pas, les codes stylistiques de la série1 sont trop bouleversés et au final le client historique ne sait plus si il est devant un X2 ou un Active Tourer A voir dans les mois a venir si le pari de BMW a été audacieux ou suicidaire... Chez mercedes ça a marché.

Je serai très étonné de ne pas la retrouver a Genève. Toutes les A3 ont été présenté la bas. A voir si Audi désire présenter ses nouveaux modèles autrement que par les salons traditionnels

c'est quoi encore ce truc??? AQ3 sportbidule Ou comment présenter la nouvelle A3 sous forme d'un concept car