steph power

Un peu, j'ai fais poser un traitement céramique chez lui. Un passionné comme lui on en trouve plus beaucoup.

Ton pote avec GTechnic, il ne s'appelle pas Nico par hasard?

C'est marrant que les clients Audi commencent a regarder la série1 car les clients série1 eux la déteste. sasn parler du passage a la traction et du moteur en transversal, la plus grosse critique se porte sur le look de l'auto. Les clients BM ne s'y retrouvent pas, les codes stylistiques de la série1 sont trop bouleversés et au final le client historique ne sait plus si il est devant un X2 ou un Active Tourer A voir dans les mois a venir si le pari de BMW a été audacieux ou suicidaire... Chez mercedes ça a marché.

Je serai très étonné de ne pas la retrouver a Genève. Toutes les A3 ont été présenté la bas. A voir si Audi désire présenter ses nouveaux modèles autrement que par les salons traditionnels

c'est quoi encore ce truc??? AQ3 sportbidule Ou comment présenter la nouvelle A3 sous forme d'un concept car

Oui c'est clair qu'ils ont un problème, quand tu vois les intérieurs des Q2 Q3 et nouvelle A1... C'est certain, ils ont un très gros problème ...

J'aurai pensé la voir a Francfort, mais non

Bon et bien même si je ne suis plus très actif sur AP je vais tout de même garder un œil sur ce sujet qui a mon avis va valoir le détour Félicitations pour cette nouvelle et sublime M3

Pour info le configurateur sur Audi.de est a jour. Ca permet surtout de voir les homologations CO2 des différentes versions et surtout des fameuse S4 TDI

Je vois ce restylage comme en son temps celui que la A4 B6 avait subi, elle était devenue A4 B7 par la même occasion C'est un très gros restylage dans la mesure ou tout ou presque est nouveau en terme de carrosserie, c'est assez rare chez Audi, peut être une prise de conscience qu'il faut redonner un peu plus de pep's a cette gamme qui avait de plus en plus de mal a s'imposer face à ses deux rivales Allemandes Reste a connaitre le positionnement tarifaire que Audi voudra accorder a sa nouvelle A4 B9 ? On peut rêver à une petite baisse de prix pour retrouver une clientèle partie à la concurrence D'ailleurs elle est tellement nouvelle que ne va t elle pas finir par s'appeler B10?

@Goodwood J'ai eu aussi une jolie A4B7 et ton récit m'a replongé dans son univers très cocooning, la finition intérieure n'avait pas d'égale avec nulle autre premium de l'époque. Elle avait vraiment la classe cette B7. Dommage que certains modèles de cette génération ont subit des problèmes mécaniques et qu'a cette époque le SAV Audi savait vous prendre de haut comme jamais

@vlad j’ai le même historique que toi sur la marque et à quelque chose près la même fréquence de remplacement de mes Audi comme toi je suis triste du chemin que prend la marque. A mon sens, VAG privilégie les marque comme Skoda et Seat. Audi paie pour le diesel gate, ou plutôt les clients Audi. Actuellement chez Audi seul les modèles E-tron sont mis en avant et même là ça recommence avec les vieux démons du passé, mensonge sur l’autonomie.... décidément on ne se refait pas chez Audi.....

@Mich34 Pas tout à fait, j’ai eu 2 A3 8v, dont la dernière en berline puis ensuite j’ai basculé vers BM puisque je ne trouvais plus rien pour me satisfaire dans ma marque de cœur. J’aimerai bien revenir mais à chaque nouvelle sortie de voiture c’est un peu la douche froide au moment de monter à bord. J’avais essayé les nouveaux Q5, nouvelle A5 puis cherché à en savoir plus sur le Q3 mais il ne se passe rien quand je suis au volant Je le répète mais ce n’est que mon avis personnel, j’ai beaucoup de mal avec l’apparition de tous ces plastiques durs sur les tableaux de bord des Audi. Aussi le fait que nous ne puissions pas aller vers des intérieurs full cuir comme le propose BM et Mercedes pour les clients les plus exigeants Sinon pour un peu de fun sur 4 roues je me suis pris une Abarth 595 competizione

Salut Mich demande lui juste ou le traitement sera renouvelé? En CC où alors dans un centre agréé waxoyl ? Perso j’ai laché l’affaire et repasse à la cire naturelle au prochain gros lavage.

Je vous confirme le retour plus que mitigé de ce genre de traitement, je l'ai sur une série2 coupé (désolé c'est pas une Audi). La voiture est noire, je l'ai acheté neuve en juin 2017 et la CC l'avait posé sans rien me dire et bien sur gratuitement car de toute façon j'aurai dit non. Aujourd'hui la voiture à 25000kms et franchement je ne vois pas ou est passé le produit soit disant garanti 3 ans. Ah oui autre anecdote, au moment de la livraison le CC me dit que c'était a moi d'enregistrer la voiture sur Waxoyl pour valider la garantie a mon nom. Quand j'ai voulu le faire on m'a répondu que c'est au garage de le faire. J'ai laissé tomber et la pour les 1 an de la voiture je vais virer les éventuelles dernières traces de ce traitement pour repasser une bonne vieille swisswax qui va bien Photo à la livraison, et comme dit plus haut, sur une voiture neuve n'importe quel traitement donne ce résultat