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Mécanique

Tout ce qui touche la mécanique : moteurs, freins, trains avant et arrière, boîte de vitesse, embrayage, direction, suspensions, transmissions...

3 372 sujets dans ce forum

  1. Audi A4 1.8 tfsi - témoin recirculation gaz échappement

    Par LMC,
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    Par titos,
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  4. Odeur insoutenable de gaz d échappent dans habitacle Audi s4 qui peux m aider ?

    Par Adr teamracing,
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    Par Blindwillie,
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    Par mouki,
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  7. [Tuto] Vidange de BVA Multitronic

    Par DaMdAmDeO56,
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  8. [B6 1.8T] Manque pièce compartiment moteur ?

    Par Jordi78000,
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  9. Tube Afrique A3

    Par Michael1021,
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  10. Les freins

    Par Peterbilt,
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  11. Problème puissance a6

    Par Raf02,
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  12. Bruit roulement audi a3 1.8t et recherche de mécano dans le 77 et environs

    Par porto77350,
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  13. claquement freinage sur A5

    Par michael28,
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  14. Code erreur P0052

    Par bbulben,
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  15. Problème démarrage AUDI A4 B5 1.9Tdi

    Par Audi-Tronic,
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  16. Distribution A4 Cabrio V6 TDi

    Par marc-aurele,
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  17. Aide pour Calculateur ABS

    Par Cacalsof,
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  18. Fuite d'huile Vanne EGR

    Par carlos.nadia,
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  19. Calculateur aeb

    Par Aebproject,
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  20. Huile moteur scellée: encore utilisable après date de péremption?

    Par popolon59,
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  21. Problème moteur TT 1.8

    Par TARdinho,
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  22. Quelle huile moteur pour un V8 4.2 de 2003 ?

    Par Bagheera,
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  23. Coupure turbo sur A4 B7 2L TDI 140.

    Par yoyochao,
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  24. remplacement distribution sur V6 essence

    Par fredy72,
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  25. Audi RS4 B8 ...Ceramique /Acier

    Par Gulf964,
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  26. Petite expérience AD Blue.

    Par SuperBike,
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  27. remise en forme train avant

    Par red59,
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  28. freinage s4 ou rs4 sur v6 tdi 180cv

    Par romain.s4,
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  29. acoups stronic

    Par imlennon,
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  30. A6 V6 2.5l 150cv de 2000

    Par A6v674800,
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  31. Probleme a6 2,5 tdi

    Par brice4985,
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  32. probleme sur a6 v8 4.2l

    Par galinsrs6,
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  33. Désactiver EGR VCDS moteur BCZ

    Par solo84,
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  34. audi a4 2.5 tdi quattro accelere toute seule

    Par daron,
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  35. branchement robinet de pression de turbo

    Par fogo,
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  36. panne démarrage à chaud sur tdi 170

    Par miata,
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  37. Suppression FAP + EGR et contôle technique

    Par tnprod,
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  38. Turbo vs compresseur

    Par ridenowhere,
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  39. Cliquetis injecteur A6 2.7 tdi

    Par jch,
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  40. A3 2.0TDI - Perte acceleration - EGR ou Turbo

    Par sbik,
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  41. Consommation carburant excessive ?

    Par billout,
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    • lanfeust85
      changement bloc optique TT mk1 2004

      Par lanfeust85 · Posté(e)

      Bonjour, le plus important est de comparer la référence OEM inscrite sur l’étiquette jaune avec celle de vos phares actuels. C’est le seul moyen d’être certain de la compatibilité (année, xénon/halogène etc.). Pour les xénons y'a la mention “XENON” ou “D2S” sur l’étiquette.   Les chiffres sur l’étiquette correspondent généralement à la référence Audi, au type d’ampoule, aux homologations européennes etc
    • lanfeust85
      TT 1.8T 3 cylindres intermittent

      Par lanfeust85 · Posté(e)

      Bonjour bonjour !    Le problème de ma très cher TT, rappelons-le un magnifique Audi TT 1.8T reprog stage 1 affichant fièrement 272 000 km de dur labeur, soit l’équivalent mécanique d’un marathonien sous caféine ayant survécu à trois guerres, deux propriétaires douteux et probablement quelques pleins de SP95 “pas très premium”  est le suivant :   depuis quelques temps, il arrive que le moteur tourne sur 3 cylindres, très brièvement de manière répétée sur plusieurs minutes, je crois que c'est pendant la phase de chauffe, pas dès le démarrage mais après quelques minutes, ca peut arriver que ca le fasse à chaud mais c'est moins fréquent,   - Le deuxième symptôme et pour exemple, quand je mets en coup d'accélérateur jusqu'à 4 ou 5000 tours et que j'embraye la vitesse suivante, j'ai comme un creux ou la voiture perd toute sa puissance et bim ca revient d'un coup même pas une seconde après, pareil ca le fait quand ca veut c'est pas fréquent   Je précise que les bobines et les bougies ont déjà étés changées récemment et j'avais déjà ce souci avant.   Du coup j'ai déjà plusieurs suspects pour lesquelles je voulais avoir votre avis avant de me lancer : Prise d'air ? Sonde température ? débitmètre ? faisceau ? injecteurs ? ( pas de code erreur sur la valise ), ca fait déjà beaucoup de suspects mais peut être réduirez-vous ma liste ?   Merci 
    • Julien du 18
      périodicité d'entretien MMI 3G

      Par Julien du 18 · Posté(e)

      Salut la team,   il a quelque mois, via le VCSD j'ai du désactivé l'accès a la périodicité d'entretien ... Est-ce que quelqu'un aurai la manip via vcsd pour le réactiver sur le MMI ?   Merci d'avance a vous. 
    • katak
      Durite inconnue

      Par katak · Posté(e)

      Hello, mercinpour ton retour. j'ai absolument rien dedans, une gaine vide... donc j'ai un souci là. bon je vais investiguer.
    • Electro2
      RNSE plus de son du tout !!

      Par Electro2 · Posté(e)

      Salut ZIPPO45 Merci pour ta réactivité, dis-moi ail me semblait que l'ampli Bose avec le caisson ne gérait que les haut-parleurs arrières.  Tu peux m'indiquer exactement comment contrôler l'ampli (+ et masse) pour tester avec un multimètre. Et par la même  occasion me dire ou se trouve le fusible. Cordialement

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