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EneygyQuattro

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À propos de EneygyQuattro

  1. EneygyQuattro
    va falloir me donner un endroit ou mail en mp car je sais plus faire et ou désolé
  2. EneygyQuattro
    attention aussi au réglage ralenti et c'est pas le réglage dynamique si changement joints pompe comme je t'ai dit sur ton poste l'actuateur peut bouger mais le ralenti varie de droite a gauche et la compliqué mais parfois la limaille qui est collé dessus provoque ce souci.
  3. EneygyQuattro
    Salut bon faut redimensionner les photos j'ai pas eu le temps puis je pense que tu as eu une réponse .DSL
  4. EneygyQuattro
    non facile deux visses sous l'assise et hop reste a savoir si il est pas plein de limaille ...aussi mais si on y a touché sans caler au changement de joints ben pas cool photo tout a l'heure je vais bosser dessus maintenant
  5. EneygyQuattro
    salut Merci c'est certain que tout le monde dans la famille aime le chauffage :roi:
  6. EneygyQuattro
    question con tu m'as passé pour le ventile mais tes tutos sont en ligne ou par mail? sinon ben tu vas avoir droit a un nouveau mail lol en tout cas grace a toi j'ai du chauffage Merci
  7. EneygyQuattro
    Salut normalement non clé codé une grise de plus la mienne aussi lol bref en remise en état en ce moment va me reste que elle et mon bolide... :race:
  8. EneygyQuattro
    Salut tu as dejà fait un tartine sur ta C4 enfin pas moi encore on a la même couleur Bref si tu veux je te fais un toff batterie car attention a la hauteur ....la mienne est neuve pour moi l'actuateur de ta pompe injection a été touché a voir pour la suite ...peut etre pas une bonne nouvelle.
  9. EneygyQuattro
    Salut dumper a vérifier joints spi vilo les deux côté tu es d'où MP je t'explquerais
  10. EneygyQuattro
    Salut bonne idée pour moi tu verras au contrôle ton embrayage tu es pas quelques jours prêt
  11. EneygyQuattro
    Salut a tous solution trouvé ma commande étant une commande de A3 le nombre de canaux était bon mais il faut une de C4 qui en a 61 , instalation donc du bon modèle et tout fonctionne .merci
  12. EneygyQuattro
    Salut la solution était bien la commande , suite a la pose d'une nouvelle commande de A6 C4 cette fois ci le chauffage est revenu ainsi que toute la ventilation merci a vous
  13. EneygyQuattro
    Salut j'ai envoyé un MP pour avoir le tuto je donnerais mon mail en suivant merci pour avancer un peu donc commande de A3 dans ma A6 donc on va essayer encodage mais vu ce que je lis ça marchera pas ... en tout cas pour A6 C4 TDI 140cv c'est 00 0 5 3 la suite au prochain épisode ... les commandes qui correspondent, viendraient de 100 tout type C4 - A6 tout type C4 et V8 il ya aussi les 80 B4 pas verifié mais encodage normalement possible.
  14. EneygyQuattro
    Salut bon je me demande si ma commande de clim est bien d'origine explication j'ai lancé un lecture dans le menu caché et j'ai 76 canaux ...lol donc quel serait ma solution ? je vais revoir et démonter la commande pour avoir la certitude de bon modèle j'ai la totalité des volets bloqués ...ou sinon coder la commande .. vous en pensez quoi? et merci pour ce partage a tous
  15. EneygyQuattro
    j'ai effectuer un début de lecture du menu caché j'ai 76 canaux contrairement a qui est annoncé sur un autre post je penses que la vagcom va être plus logique en lecture j'ai déjà un retour de toutes les commandes bloqués sur le canal 01 .... :mur: document ici http://file:///C:/Users/Admin/Downloads/codes%20erreur%20clim.pdf
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