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TARdinho

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À propos de TARdinho

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    P'tit néophyte
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  1. TARdinho

    Turbo Audi S3 8l

    Regarde du coté de la wastegate, y a de forte chance que le sifflement (bruit métallique) vienne de là. Si ta tige vibre sur le turbo tu l'entendra malheureusement. Certain utilise une petite pièce en caoutchouc pour "tenir" la tige et diminuer les vibrations A+
  2. C'est normal, j'ai exactement le même sur la mienne, ne t'inquiète pas ;)
  3. Apres petit passage de la valise... Le défaut venait du Start&Stop (le truc qui franchement tue les voitures..). Il s'est mis en défaut ils ont juste changé le fusible et tout est repartit. Les autres problème (boite de vitesse et EPC) découlaient de ca... Trois fois rien mais ca devient énervant, petit soulagement je prefere ca à une boite de vitesse qui s'envoit en l'air!
  4. Bonjour les Audistes ! Je viens a la pêche aux infos... Je possède en Audi S3 8V Sportback depuis quelques temps et hier en démarrant le véhicule, BIM... un défaut "boite de vitesse" apparait suivi d'un petit EPC. La voiture démarrage et cale aussi sec... au bout d'une dizaine d'essai miracle elle a démarré et plus aucun défaut de présent... J'ai roulé près de 45km et nouvel essai ce matin RAS.. Es-ce possible des défauts "fugitifs" qui apparaissent comme ca et disparraissent?? Le seul autre problème que j'ai pu voir c'est le Start and Stop qui s'était mis en défaut.. Es-ce
  5. Bonsoir, J'ai une S3 de novembre 2013 et un bruit de sifflement sortant du turbo! Après un passage chez Audi on a constaté qu'il s'agissait du Wastegate dans le turbo qui entrait en vibration quand le turbo est en charge. Le bruit se produit sur tous les rapports surtout entre la 1ère et la 4ème entre 800trs et 2500/2800 trs/mn.. Sachant que le problème est alétoire et peu ne pas etre présent sur tous les modèles.. Avec le technicien on a jeté un coup d'oeil sur leur base et une information a été ouverte par Audi pour approfondir ca mais il ne préconise pas le remplacement du turbo! S
  6. Très jolie ! Tu devrai essayer le pack noir extérieur avec! (calendre, etc) Elle serait encore plus jolie !
  7. J'ai eu un peu de nouveau, je suis repassé en concession Audi et je suis tombé sur un technicien surement un peu plus expérimenté! il a jeter un coup d'oeil a leur base de donnée et il y a bien un "affaire" en cours d'étude chez Audi pour des vibrations au niveau du wastegate... Le probleme est connu sur les turbos et il serai très alétoire sur les memes modeles de gamme. Mais Audi ne préconise en rien le remplacement de la pièce et que le cela n'endomage rien .. à suivre
  8. D'accord merci pour vos réponses , je vais retourner chez Audi pour en discuter avec eux! Autant profiter de la garantie maintenant !
  9. Bonjour, Je passe ici pour vous présenter ma nouvelle acquisition! Après un TT mk2 blanc, j'ai opté pour une S3 pour changé de couleur blanche ! Rien a redire sur l'acquisition si ce n'est un léger bruit style frotement méttalique au niveau du turbo perceptible dans l'habitacle! Après un petit passage chez Audi avec un techinicien pour l'essai on m'annonce que c'est la montée en pression du turbo ! Je reste septique sur le diag fait... Des personnes ont connues cela?
  10. Salut, j'ai eu le même soucis sur ma TT de 2010 après avoir changé les pneus... (bizarre), tout bêtement mais le couple de serrage n'était pas bon... d’où les vibrations vers les 120km/h ou encore lorsque je descendais le trottoir devant chez moi ...
  11. TARdinho

    probleme puissance

    regarde du coté du turbo... ils ont tendance a se gripper sur les A3, j'ai eu le tour A+
  12. TARdinho

    Trappe d'essence

    j'ai juste passé un petit coup de propre, de graissage sur le ressort et comme par magie il refonctionne pas trop mal! Je pense que je devais avoir des résidus d'essence ou d'autre qui devait faire obstacle... j'ai utilisé un petit dégrippant ainsi qu'une bombe pour graisser légèrement.. Je te dirai ce que ca donne dans le temps ;) pour le moment aucun soucis
  13. J'avais deux ans de garantit ... casse du moteur à 2 ans et 4 mois la poisse comme on dit!
  14. AH tout le moteur n 'est pas neuf moi c'est sur et certain ;) les pistons n'ont pas été changé etc... la facture s'elevé a 3100 euro a l'époque.. et en regardant le détails tu t'apperçois que ce n'est pas un moteur neuf
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