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TuturS3
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S3 8l problème de démarrage/plus de puissance après 4100 trs/mî
TuturS3 a répondu à un(e) sujet de Killersergio dans Mécanique
Contrôle ton circuit d'air, j'ai des doutes sur la qualité de la gestion qu'il t'a faite hésite pas à consulté d'autres mécano ! -
Personne ? :/
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Bonjour à tous ! J'ai un soucis sur mon collecteur d'échappement il doit être troué/fissuré je suis donc à la recherche d'infos avant le démontage sur comment procéder, quelqu'un à un tuto ou des conseils ? Merci d'avance !
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Probleme vitre conducteur Audi S3
TuturS3 a répondu à un(e) sujet de TuturS3 dans Electricité / Electronique
Super ! Merci à vous je vais me lancer là dedans ce week-end de toute façon il pleut à nouveau en Alsace ! -
Probleme vitre conducteur Audi S3
TuturS3 a répondu à un(e) sujet de TuturS3 dans Electricité / Electronique
Toujours pas trouvé je touche pas mal mais dégarnir la porte m'effraye un peux un tuto ? -
Bonjour, bonsoir possesseur d'une Audi S3 8l phase 1 de 2000 depuis environ 3/4 mois mon turbo siffle vraiment très fort ( le son passant par dessus celui de la musique même vitre fermée ) les durites ont étaient toutes changées il y a peux et vérifié, la couche issomante du capot est en place. Je fais appel à vos connaisance quel en pourrait être la cause ? J'assure a 100% que je n'ai perdu aucune puissance le turbo pousse toujours autant ! Merci d'avance
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Moi j'ai un soucis et j'aimerais savoir s'il il faut souffler moteur allumer ou éteint
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Moteur allumé ?
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Passage au VAG cette aprèm : - Clapet de décharge turbosoufflante - N249 Est-ce l'électrovane ?
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Salut all ! Alors pour commencer je possède une Audi S3 8l de 2000 le APY, et en roulant sur l'autoroute bim bam boum voyant EPC et accélérateur qui ne réagis plus, constat à l'arrêt un vehicule avec des gros trous a l'accélérateur et un régime qui varie entre 800 et 1200, à l'arrêt la voiture broute je la ramène en la tractant, j'ai changé les 4 bobines le voyant disparaît mais impossible de rouler le ralenti continue je débranche le debimetre miracle les soucis s'arrête je change le debimetre ce matin et surprise me soucis est toujours présent... Des idées, merci à ceux qui vont répondre !
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J'ai une S3 avec le bloc APY, 16 ans qu'elle tourne à la 0w30 la vidange approchant et de nombreuses critique sur cette viscosité je vous sollicite ici quelle huile mettre pour un moteur qui prend le temps de chauffer mais qui est régulièrement sollicité ! Ps : je vis en Alsace avec les aleas de la meteo !
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Alors voila mon soucis j'ai une Audi S3 8l de 2000, et au moment de remontrer la vitre elle remonte toute seule puis à la moitié s'arrête et redescend même en maintenant le bouton elle s'arrête au milieu et redescent.. J'ai tenté de reinisialiser mais meme la reinisialisation faite cela ne fonctionne pas ! Quelqu'un aurait une idée je désespère :(
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Merci pour ta réponse 0w30 c'était le conseil de Audi, pas le bon apparement !
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Salut tout le monde ! J'ai acquis ma S3 8l de Mars 2000 il y a environ 6 mois, alors tout d'abord je l'ai payé vraiment pas chère ( 4500 ) mais elle a 184 000km maintenant ! Mon soucis ( ou plutot mes soucis.. ) - Ma température de liquide ne dépasse pas 30 degrés ( canal 49 ) quels sont les risques ? Quelle piece changer ? - La voiture a 16 ans 184 000km et la distri est d'origine quel sont les prix pour un remplacement ? Quels risques si casse ? - l'autoradio a un bouton de son devenu fou un pro à me conseiller pour le réparer ? Je roule avec de l'huile 0w30, qu'en pensez vous pour l'été ? Merci d'avance !